你怎么能让别人买你的产品？有没有明显的差异化是非常关键的，尤其是我们做连锁的，几百家门店，凭什么从你总部而不从其他供应链上买产品？连锁必须建设自己的产品供应链。从启蒙阶段、拉动阶段、发展阶段来看，应该怎样建设你的产品链？这是连锁盈利的产品模式要解决的问题。必须迎合连锁的生命周期，设计供应链产品。启蒙阶段你主要提供什么，拉动阶段你主要提供什么，发展阶段你有什么。这其实是完全不同的，如果你一开始就试图建立一个康众，建立一个三头六臂，那是不可能成功的。销售模式问题又来了，你怎么能把自己供应链的产品销售出去？那就要智慧的进行排他属性设计。你的产品有没有排他属性，能不能实现差异化，这不单单是价格的问题。...

连锁的经脉来自于三大部分，1、单店盈利模式；2、连锁盈利模式；3、连锁服务模式。如果汽车后市场是一个江湖，那么百援精养只是江湖里面的一个小流派。现在给大家分享我们流派的观点，不一定象征市场主流，只是聊一聊对连锁的感悟。连锁的经脉来自于三大部分，构成了一个连锁的生命链。1、单店盈利模式；2、连锁盈利模式；3、连锁服务模式。盈利模式有时候非常复杂，三言两语讲不清楚。简单来说，我们理解的盈利模式包含两个维度：首先是产品模式，其次是销售模式。单店盈利的产品模式是什么？是一个门店它卖什么，靠什么产品、项目赚钱。对门店来说，要知道主要聚焦在什么产品上面。一个门店不可能大而全，我一直觉得一站式门店是个伪命题...

汽车服务门店的商圈其实是有限的，至多覆盖4到5公里而已。既然商圈是固定的，线上又能如何呢，你能把整个城市的车流引过来？这是很难做到的，当然也不能说一点作用也没。基于这样的认知，我们没有把线上当成一个主要的手段，并花费大量的财力去研发线上平台，我们只是把它看成渠道之一而已。而且，在连锁发展的前期，线上是起不到决定性的作用。目前在线上，我们会使用小程序、微信平台，包括我们开发的一些互联网小工具和SAAS系统，我们认为这些可能更实用和适合我们现阶段。其实，如果盲目迷信线上，基本上都会死无葬身之地。连锁只有发展到一定程度，然后再用线上做支撑，这时才能起到相应的作用。加盟店每年以200家速度在递增。四川...

行到水穷处，坐看云起时。当悲观情绪蔓延时，新生的力量亦正潜伏待发。2022年，我们可能有100个理由对行业仍持悲观判断，但总能有101个理由做出积极的行动。价值洼地、服务高地。要穿越牛熊周期，需从产业角度挖掘价值洼地，亦需从自身角度打造服务高地。2022年，行业将成为真正的分水岭，身处其中，我们将一起勇敢的迎接挑战，并开创出属于自己的一番天地。百援精养已经发展到第6个年头，坚持预见性更换，预防性保养经营理念，本着秉德强技，养车护家这样的初心，百援精养已发展到1500家加盟店，成为1500万车主理想型的汽车保养店。2022年我们计划加盟店增长超2500家。湖南跑车百援精养品牌店国内汽车产业20年...

总部相当于火箭，卫星可相当于门店，大区和运营中心相当于卫星张开的两个太阳能板。总部通过品牌、运营体系、决策系统等强大推力将门店发射至轨道；随后门店在既定轨道经营过程中，大区和运营中心不断进行辅导和监督管理，形成总部对大区，大区对运营中心，运营中心对门店的一整套完整服务体系。“经过层层分级，能够有效地对加盟店进行直接管控，既可以保证门店能与总部进行高度协同，又能使门店保持旺盛的生命力。实际上，总部给予的拓客活动支持、产品支持、技术支持、运营支持等，才是门店能够积极配合的主要原因。”我们实际上是以养护为主营业务的连锁机构，是重养护轻维修的社区型精养店。广东百援精养联系电话连锁的经脉来自于三大部分，...

国内汽车产业20年井喷式的发展，在拉动国家经济，提高民众生活质量的同时，也在汽车后服务市场产生了几大副作用。一方面，受限于国内汽车文化沉淀不足，广大车主对汽车的认知还需要较长时间沉淀。另一方，行业的发展速度跟各种汽车服务类人才供给速度不匹配，全国几十万家门店，普遍缺乏合格店长、合格技师、有技能的各级管理人员。所以，对汽车后市场的门店老板来说，必须同时身兼两种角色——老板和老师。同时，对于汽车服务连锁机构来说也是一样，除了培训教育门店员工以外，教育引导车主的重担还很沉重并且持久。在这样的“中间态”消费者构成的消费环境下，市场的混乱也必然还将持续。但是，相信更多的有内涵的机构跟进之后，必将推动整个...

对连锁体系来说，更要注重“比较优势”。站在二三线城市的门店角度来看，它们在遭遇市场冲击时的抵抗力量太过弱小，也更渴望新模式和新方法。这也是百援精养加盟店快速拓展的重要原因。同时，二三线城市具有成本优势，且这些门店需要改进的空间大，在接受百援精养管理体系后，业绩增长快，提升效果明显；反过来加速百援精养在业内的口碑传播，增强品牌在门店老板心中的信任度。相对而言，百援精养的“空军”即互联网体系在搭建和完善中，贸然出击1线城市，将会直面大连锁激烈的竞争，高昂的租金和人工成本，以及已经被抢占的门店位置，要实现盈利并不容易。成立于2016年的百援精养，主要定位保养和底盘件业务。贵州房车百援精养加盟赚钱吗据...

由于国内汽车后服务市场起步较晚而又发展迅速，汽车服务门店的绝大多数从业者，不论是管理人员或技术人员，大多没有受过专业训练，门店经营也是摸着石头过河。特别是行业大转型的当下，对门店来说，如何获得“渔”比直接得到“鱼”显得更加有意义。百援精养的管理者们深知门店经营痛点，他们研发的门店集客之“渔”，客户管理之“渔”，产值挖掘之“渔”，员工管理之“渔”，门店经营之“渔”，都一一在门店验证并得到近千家门店的追捧和认可。很显然，不同门派之间各有奇招，打法也各不相同。重庆房车百援精养口碑怎么样早在之前，多家资本先知先觉，寻上门来谈投资，赵明和他的团队好意送走了一批批客人，他们还想走得更稳一些。蛰伏三年多的他...

百援精养的管理者们深知门店经营痛点，他们研发的门店集客之“渔”，客户管理之“渔”，产值挖掘之“渔”，员工管理之“渔”，门店经营之“渔”，都一一在门店验证并得到近千家门店的追捧和认可。什么是“连锁”？在百援精养董事长赵明看来，“连锁”就是“入群”，就是“跟随”。途虎是一个“群”，京车会是一个“群”；车享家也是一个“群”。汽车后服务市场就像一个诺大的江湖，门派林立、群主众多。但，不同的群就是一个不同的门派，其理论体系、商业模式、思想理念、方法套路也各有不同。百援精养目前主攻二三线城市，一般都是省会或省会下辖的地级市。广东轿车百援精养汽车维修怎么样在发展中遇到的很大困难其实就是人。养护是有规律存在的...

从不同角度来看，大连锁在一定程度上推动了传统后市场的革新进化，包括百援精养在内的连锁，帮助门店进行全方面提升，使整个行业的服务水平、服务能力和服务规模上了一个新台阶。其中表现有价格透明、管理规范、服务标准，车主也获得了实实在在的实惠。但大连锁带来的冲击必然造成个体门店要承受更大压力。“所谓供给侧改变，就是淘汰落后亏钱、浪费资源的企业，这是行业净化的过程，也是门店阵痛的过程，在这个过程中，适者才能生存。”市场的需求量是很大的，否则我们也不会在5年的时间里做到超1500家店的规模。贵州汽车百援精养汽车维修怎么样由于国内汽车后服务市场起步较晚而又发展迅速，汽车服务门店的绝大多数从业者，不论是管理人员...

连锁的经脉来自于三大部分，1、单店盈利模式；2、连锁盈利模式；3、连锁服务模式。如果汽车后市场是一个江湖，那么百援精养只是江湖里面的一个小流派。现在给大家分享我们流派的观点，不一定象征市场主流，只是聊一聊对连锁的感悟。连锁的经脉来自于三大部分，构成了一个连锁的生命链。1、单店盈利模式；2、连锁盈利模式；3、连锁服务模式。盈利模式有时候非常复杂，三言两语讲不清楚。简单来说，我们理解的盈利模式包含两个维度：首先是产品模式，其次是销售模式。单店盈利的产品模式是什么？是一个门店它卖什么，靠什么产品、项目赚钱。对门店来说，要知道主要聚焦在什么产品上面。一个门店不可能大而全，我一直觉得一站式门店是个伪命题...

以百援精养自己的单店盈利模式做一个解剖，卖什么，怎么卖。百援精养卖什么？很简单，所有的百援精养门店只聚焦在“5、38、7”。这些数据代表什么？5：车里面很容易变坏的5种液体。38：我们把汽车里几万个配件浓缩成38个。7：7个系统，这7个系统里面如果出现多余的物质，系统的技术状态就会下降，需要对这7个系统进行清洁养护。百援精养怎么卖？两个字：聚焦。我们为什么要聚焦？为了让客户给我们打标签，我们有所做，有所不做。当什么都做的时候，客户是记不住你的。加盟店每年以200家速度在递增。百援精养活动价格什么是连锁？在百援精养掌门赵明看来，连锁就是入群、就是加入一个门派。在诺大的中国汽车后市场，门派林立。但...

在这个过程中，受创始人个人魅力的感召和他们乐于提携后辈风格影响，一大批刚出校门的青年，一路跟随至今。公司几乎所有的中层以上干部，追随团队的时间都在十五年以上。学习力和真材实料是在这个团队生存的基本功。从青年到中年，十余年跟随、十余年学习、十余年成长，目前他们已经是百援精养总部各个枢要部门的掌舵人。闻名后市场的十八罗汉、十三太保都出自这个团队。十余年的风雨淬炼，十余年的自我更新，因为熟悉，所以默契，百援精养中高管的内部沟通成本、执行力、执行效果非一般机构能比。目前，百援精养门店总数已超1500家，其中只有6家为直营店。四川机动车百援精养口碑怎么样小编在很多场合都跟大家讲过，什么是连锁？连锁就是跟...

有了连锁盈利模式以后，第三个支撑，就是连锁服务模式。谈到连锁服务模式，主要有三点：1、门店要什么？2、我们缺什么？3、我们怎么给？首先中心点必须要明确：门店要什么？门店拿到产品以后，你还能给他什么？如果你只凭产品，没有任何针对性。门店除了产品以外到底要什么？很多门店就是要方向、方法和能力。很多门店不知道方向，特别是行业大转型期，方向不明确，方法没有了，同时又缺乏能力。汽车后市场里可能我们是很年轻的一个连锁，一个小的门派。成立两年半，发展了五百多家店。基本上都是从大品牌里面翻牌过来的，他们为什么选择我们这个非常小的品牌？因为我们有东西能给到他。说到连锁是门派这点，如果你敢说你是门派，那就必须有一...

带领指导门店什么呢？——导入新的盈利模式，帮助门店获得在不同阶段的集客能力，帮助门店获得挖掘产值的能力；帮助门店建设班组、打造团队、培育团队，让门店拥有相应的技术能力。当门店拥有这些能力的时候，门店的成长就具备了内功，其加盟的第1个目的实现了。但，随着他们的成长和运营管理内功的加大，门店往往不再满足于“带领和指导”，他们开始关注成本，希望获得更多的利润，门店此时的需求已经进入第二阶段，如何获得较高性价比的产品成为门店老板关注重点。养护是有规律存在的，我们如何把这个规律变成通俗易懂的方式去进行传播。重庆百援精养活动价格在发展中遇到的很大困难其实就是人。养护是有规律存在的，我们如何把这个规律变成通...

在汽车维保圈，接受过赵明以及赵明主导的商学院培训的从业者，数以万计，其中的中心课程商圈战役、网箱管理，很多人耳熟能详。聚焦汽车保养的百援精养，深入了解者会发现，赵明对传统汽车保养理念进行了扬弃，重新定义的汽车保养，将业务聚焦在5种油液水、38种易损件、7大深度养护系统上。准确的项目定位和客户定位，结合升级后的商圈战役和网箱管理，百援精养连锁让汽车保养焕发出夺目新机。多年来，赵明乐意栽培人、锻炼人，跟随者也众、也久，这种特有的魅力，让百援精养旗下汇聚着一帮“老战士”。我们的加盟店每年都至少以200家的速度在增长。广东机动车百援精养加盟费一个连锁的生命力够不够强大，主要取决于这几个方面：单店盈利模...

赵明强调，一个流派并不是一招一式，而是立体的和体系的，并且自己的体系里有很多东西是别的流派很难去模仿或者抄袭的。“要做连锁，首先就要确保自己的这一套理论和体系，能让单店盈利，当一个连锁体系单店盈利都解决不了，根本就谈不上连锁，这是第1个维度。其次就是在连锁体系里，你如何去管理物流配送等。因此，连锁是一个复杂的概念。”近日，《汽车服务世界》对百援精养CEO赵明进行了专访，以下为专访内容摘选，和读者分享。养护是有规律存在的，我们如何把这个规律变成通俗易懂的方式去进行传播。湖南跑车百援精养维修贵吗“团队在给门店做培训辅导的过程中发现了这一点，对于单体门店来说，要自力更生做规范化的运营管理体系十分困难...

圈子对了一切就对了。圈子讲的是价值观相同，理想追求统一，方向目标一致；讲的是一群人，一件事，一辈子，惺惺相惜，同舟共济，然后共同达成一个目标。小编理解的连锁就是让别人跟随。“跟随”这两个字内涵很深，你凭什么让别人跟随你？人家跟随了你，你就是老大，人家会以你为方向，跟随意味着你能给人家指明方向。他们跟随你是有需求的，而你能帮他解决这个需求。但是需要注意的是，任何一个门店随着时间的推移，他的需求是发生变化的，一个连锁有几个阶段就会有几种变化。总部相当于火箭，卫星可相当于门店，大区和运营中心相当于卫星张开的两个太阳能板。山东家用车百援精养加盟赚钱吗由于国内汽车后服务市场起步较晚而又发展迅速，汽车服务...

“我们做了后期规划：比如选择在长三角和珠三角等经济较为发达的地区，或者围绕供应链端，特别是前置仓能够触达的地方，大幅度提升门店密度。”“百援精养绝大部分加盟店都能实现盈利，而且有些能在半年至一年内收回投资成本，继续开新店。其中，有老板在赚到钱后，两三年内开了4-5家店。”公司表示，2019年，百援精养提出了“千五计划”，即支持1000家加盟店老板每人开5家店，就能快速得到5000家门店。为此，总部还开辟了专项赋能支持，保障门店有质有量地发展，从而鼓励更多老板加入计划开店。在衡量门店经营能力的时候，百援精养是按照单个举升机的单月产值来计算的。湖南货车百援精养加盟费多少钱对于养护门店来说，技术和营...

当解决了单店盈利模式以后，就必须思考你的连锁盈利模式。你靠什么赚钱？特别是以授权加盟为主营业务的连锁，这个店也不是你的，赚的钱也不一定给你，光靠加盟费是赚不到钱的。所以，你的连锁盈利模式是什么？其实还是包含两个部分：1、产品模式；2、销售模式。连锁靠什么产品赚钱，靠什么项目赚钱？你必须弄清楚这个问题。当弄清楚这个问题以后，就需要思考，怎么样把这个赚钱的产品和项目卖出去。你怎么能让别人买你的产品？有没有明显的差异化是非常关键的，尤其是我们做连锁的，几百家门店，凭什么从你总部而不从其他供应链上买产品？连锁必须建设自己的产品供应链。从启蒙阶段、拉动阶段、发展阶段来看，应该怎样建设你的产品链？这是连锁...

以百援精养自己的单店盈利模式做一个解剖，卖什么，怎么卖。百援精养卖什么？很简单，所有的百援精养门店只聚焦在“5、38、7”。这些数据代表什么？5：车里面很容易变坏的5种液体。38：我们把汽车里几万个配件浓缩成38个。7：7个系统，这7个系统里面如果出现多余的物质，系统的技术状态就会下降，需要对这7个系统进行清洁养护。百援精养怎么卖？两个字：聚焦。我们为什么要聚焦？为了让客户给我们打标签，我们有所做，有所不做。当什么都做的时候，客户是记不住你的。百援精养副总经理王靖在接受AC汽车采访时表示，纵观国内后市场前期是呈井喷式发展。贵州货车百援精养加盟费多少钱通过深入了解，小编发现，和其他连锁机构相比，...

公司介绍道，由于国内后市场还没有对底盘件进行深入系统地研究，因此市场对某些理念的接受度并不高。“比如我们首先创的底盘件‘等同寿命制’，即某个底盘件，如减震器损坏需要更换，实际上另一个减震器的寿命也临界损坏；因为两个减震器处于同样工作环境下，承受同样的压力，损坏程度肯定差不多。如果只更换一支，另一支很快也会损坏，这会让车主很不理解，为什么减震器又坏了？”这是百援精养在底盘件业务遇到的第1个困难，因此提出了底盘套件概念，如更换减震器，损坏一支要更换一套，才能保证通过一次施工就能改善并彻底解决问题。2022年我们计划加盟店增长超2500家。贵州房车百援精养活动价格在衡量门店经营能力的时候，百援精养是...

百援精养对加盟店进行系统化培训，老板和店长等主要管理人员需要将百援的六堂基础大课学完，包括：如何经营养护项目、经营入门、常态拓客、网箱管理、底薪和绩效管理等，甚至还要经过两三轮地反复学习，改变“原始”“本能”的经营理念。其次，空间设计部会对门店硬件装修进行相关设计，包括统一的门头形象，优化坪效的工位布局以及营销道场等，以便导入和销售百援精养的优势项目。再次，运营商到店进行培训，包括服务流程培训、技术培训，经营管理培训、施工流程培训、会议的培训等，不仅“扶上马送一程”，还要持续帮扶。对于单体门店来说，要自力更生做规范化的运营管理体系十分困难；四川货车百援精养价格小编在很多场合都跟大家讲过，什么是...

对连锁体系来说，更要注重“比较优势”。站在二三线城市的门店角度来看，它们在遭遇市场冲击时的抵抗力量太过弱小，也更渴望新模式和新方法。这也是百援精养加盟店快速拓展的重要原因。同时，二三线城市具有成本优势，且这些门店需要改进的空间大，在接受百援精养管理体系后，业绩增长快，提升效果明显；反过来加速百援精养在业内的口碑传播，增强品牌在门店老板心中的信任度。相对而言，百援精养的“空军”即互联网体系在搭建和完善中，贸然出击1线城市，将会直面大连锁激烈的竞争，高昂的租金和人工成本，以及已经被抢占的门店位置，要实现盈利并不容易。如果你不懂得等着客户掉毛而是一味地拔毛，你的口碑会越来越差。湖南机动车百援精养洗车...

京津王艳、山东孙立、梁涛、李庆亮、湖南彭道青、湖北杨亮、浙江王海胜、四川赵中原、广东侯建杰……少者七八年，多者十五六年。新理念加上锤炼后的实战经典营销术和涤淘后的铁血团队，百援精养连锁走得快、走得稳也就不奇怪。百援精养连锁广州总部接待处，悬挂着“同心、同德、同志、同行”这块牌匾，凝练着百援精养的企业精神，似乎也诉说着赵明对过往创业的反思。2016年，百援精养加盟店43家；2017年，加盟店168家；2018年，加盟店500家；截止本文截止，加盟店600家；2019年，百援精养加盟店又会是多少家呢？3月26日，百援精养CEO赵明，将亲临2019汽车服务世界大会春季峰会现场，并带来精彩演讲，与汽后...

在汽车维保圈，接受过赵明以及赵明主导的商学院培训的从业者，数以万计，其中的中心课程商圈战役、网箱管理，很多人耳熟能详。聚焦汽车保养的百援精养，深入了解者会发现，赵明对传统汽车保养理念进行了扬弃，重新定义的汽车保养，将业务聚焦在5种油液水、38种易损件、7大深度养护系统上。准确的项目定位和客户定位，结合升级后的商圈战役和网箱管理，百援精养连锁让汽车保养焕发出夺目新机。多年来，赵明乐意栽培人、锻炼人，跟随者也众、也久，这种特有的魅力，让百援精养旗下汇聚着一帮“老战士”。对于养护为主营业务的门店的营销，我们的观点是不能去拔毛，你必须等着它掉毛。山东货车百援精养用什么品牌的机油关于百援精养的中心竞争力...

百援精养的管理者们认为，门店在成长过程中需求是变化的，而且这种变化有规律。门店加盟一个连锁品牌的初衷是什么？他们为什么要加盟？这是连锁机构管理者必须弄清楚的问题。如果弄不清楚这个问题，或者解决不了这个问题，加盟店的希望就会落空，对连锁机构的信任度就会降低。这是很多连锁有负口碑的根源。门店为什么要加盟？因为他们在经营过程中突然迷茫了，不知道方向了，门店经营陷入了泥潭，连续亏损，他们想找人把他们拉出来。所以，他们加盟初期一般都不是为了找产品，而是想从总部获得经营门店的方法和理念，他们在加盟初期都是为了获得“带领与指导”。问题的关键就是人家跟随你后，你能不能把他从泥沼中拉出来，这就需要专业人员。面包...

公司介绍道，由于国内后市场还没有对底盘件进行深入系统地研究，因此市场对某些理念的接受度并不高。“比如我们首先创的底盘件‘等同寿命制’，即某个底盘件，如减震器损坏需要更换，实际上另一个减震器的寿命也临界损坏；因为两个减震器处于同样工作环境下，承受同样的压力，损坏程度肯定差不多。如果只更换一支，另一支很快也会损坏，这会让车主很不理解，为什么减震器又坏了？”这是百援精养在底盘件业务遇到的第1个困难，因此提出了底盘套件概念，如更换减震器，损坏一支要更换一套，才能保证通过一次施工就能改善并彻底解决问题。百援精养的养护门店以社区店为主，门店面积集中在300-600平米。广东跑车百援精养到底咋样当解决了单店...

国内汽车产业20年井喷式的发展，在拉动国家经济，提高民众生活质量的同时，也在汽车后服务市场产生了几大副作用。一方面，受限于国内汽车文化沉淀不足，广大车主对汽车的认知还需要较长时间沉淀。另一方，行业的发展速度跟各种汽车服务类人才供给速度不匹配，全国几十万家门店，普遍缺乏合格店长、合格技师、有技能的各级管理人员。所以，对汽车后市场的门店老板来说，必须同时身兼两种角色——老板和老师。同时，对于汽车服务连锁机构来说也是一样，除了培训教育门店员工以外，教育引导车主的重担还很沉重并且持久。在这样的“中间态”消费者构成的消费环境下，市场的混乱也必然还将持续。但是，相信更多的有内涵的机构跟进之后，必将推动整个...

如果只是打造一个概念，成功只会是昙花一样，不可能久远，更无法解决门店经营过程中诸多痛点，得到门店的拥护和支持。面对各种各样的门店，百援精养把门店经营高度概括为“卖什么+怎么卖”。“卖什么”就是门店靠什么赚钱？这是门店能生存下来的中心问题。对以养护和维保为主营业务的门店来说，百援精养基于项目需求频率和需求刚性特征，直接告诉门店，不要乱做，把主营项目聚焦在车主高频刚需“5-38-7”上即可---5种液体、38个易损件、7个系统的免拆维护。对连锁体系来说，更要注重“比较优势”。贵州跑车百援精养机油靠谱吗什么是连锁？在百援精养掌门赵明看来，连锁就是入群、就是加入一个门派。在诺大的中国汽车后市场，门派林...