给远洋航运企业的大数据运用带来有序、安全和稳定对于互联网、大数据和区块链三者之间的关系，大数据战略重点实验室在《块数据3.0秩序互联网与主全区块链》一书扉页中开门见山、生动而形象地作出解说：“如果说互联网是一条通往未来的高速公路，那么，大数据就是行使在这条高速公路上的一辆辆汽车，区块链则是让这些汽车在高速公路合法且有序行使的制度和规则。互联网为我们带来了一个不规则、不安全、不确定的世界，区块链技术的应用则让这个世界变得更有秩序、更加安全和更趋稳定。”这是一个非常形象化和深入浅出的解说，它有助于读者透过云遮雾盖的信息技术专业术语来理解互联网、大数据和区块链三者之间的关系。航运大数据离我们有多远？...

在实际营运过程中，航线设计和运营组织的合理与否直接影响着航运企业的经济效益。通过建立智能系统，根据船舶航线途径的航道水深、洋流海况以及天气特点等外部环境信息，自动进行提炼对比、分析判断，设计出**合理、经济的航行路径，确定**理想的积配载方案，制定出效益比较好的运营组织计划。由于工业技术的突飞猛进以及北极冰层的逐步消退，北极航线已成为可能，加上北极航线所具备的独特地缘条件与战略意义，北极航线已成为各国航运企业争相开发的焦点，这也为我们进一步优化运营拓展了空间。航运大数据动态指标生成。全球海事航运大数据图片要探讨航运大数据首先要认清我们处于哪一个阶段，不用谈之色变。我们正处在一个经济泡沫尚未消退...

基于航运大数据的航道设计应用：2018年11月，中国援助菲律宾班乃-吉马拉斯-内格罗斯跨海大桥大桥长约16公里，分为两段。其中，伊洛伊洛至吉马拉斯段长度约4公里，吉马拉斯至内格罗斯段长约12公里。项目建成后，将极大改善菲律宾中部地区的互联互通。由于菲律宾在吉马拉斯和伊洛伊洛海峡的航道管理标准尚未建立，设计组缺乏对航道与桥梁开孔等必要信息的了解，允许船舶通航的桥洞一时难以确定。船队在线HiFleet解决方案：1、基于船舶历史AIS位置数据，结合空间、时间算法，调取出该地区2016-2018年3年的历史轨迹数据；2、结合大桥的设计位置，利用大数据算法筛选出通过该设计线的船舶；3、将筛选出的船舶按照...

数据维度和数据质量是与时俱进的，不同时代对数据的维度要求也不相同。因此，谈不上数据的完整性以及准确性。针对不同应用场景，需要不同的数据维度，还需要不同的数据精度和颗粒度。在没有应用场景之前，数据不可能自发产生，谁也不可能预先知道需要什么样的数据、用什么工具采集数据。所以，航运大数据不可能进行规划，是在实践中不断产生并与用户进行不间断的进化和相互塑造的。脱离场景谈数据的完整性、准确性、即时性和一致性没有意义。AIS数据驱动的航运研究。航运大数据 面临的困难要探讨航运大数据首先要认清我们处于哪一个阶段，不用谈之色变。我们正处在一个经济泡沫尚未消退，概念泡沫迅速膨胀的时代，理论上可行的概念和实践之间...

每年，全球范围内有120亿吨的货物通过海洋运输。其中包括衣服、电视冰箱洗衣机、粮食、汽车，以及石油等大宗商品的运输，这些货物从一个港口运输到另一个港口。不同时间、不同地点，全球各地的货运船只呈现不同的时空分布和繁忙程度，这种资源分布和数据的变化时刻反映着全球的经济态势和不同地点的经济发展水平。运用大数据可视化分析和虚拟仿真技术（虚拟现实技术）构建的“全球海洋航运大数据可视化与监测分析虚拟仿真系统”可以直观地为决策者提供可视化的数据展示、分析和监测手段，从而有效地把握海洋航运市场的发展趋势和全球的经济走势。这对于提高企业的市场应变力和综合竞争力，提高企业的管理效率和经济效益，均起到重要的作用。航...

在实际营运过程中，航线设计和运营组织的合理与否直接影响着航运企业的经济效益。通过建立智能系统，根据船舶航线途径的航道水深、洋流海况以及天气特点等外部环境信息，自动进行提炼对比、分析判断，设计出**合理、经济的航行路径，确定**理想的积配载方案，制定出效益比较好的运营组织计划。由于工业技术的突飞猛进以及北极冰层的逐步消退，北极航线已成为可能，加上北极航线所具备的独特地缘条件与战略意义，北极航线已成为各国航运企业争相开发的焦点，这也为我们进一步优化运营拓展了空间。HiFleet航运大数据服务。了解航运大数据工具基于船舶AIS的航运大数据经过这些年的发展，在航运领域帮助众多企业、机构、院所实现了业务...

数据的来源除了企业本身外，还需要大数据公司提供一些行业方面的数据。以航运大数据为例，船队在线HiFleet通过对全球航海运输数据的全样本分析，让有航运需求的企业如华为、海尔等，能够及时了解全球航运运力情况，并可以通过运力的供给和需求情况来预测未来一段时间的航运价格变动趋势，为自己选择一个有利的运输时机和性价比高的运输公司。像船队在线HiFleet这样的大数据公司，通过对全球航运的分析，可以对航运企业进行排名，让货主知道哪家公司能提供更好更便宜的货运服务，并将这些信息提供给有航运需求的企业如海尔、华为、美的等，帮助他们节约运输成本，合理安排自己的货物运输情况。用互联网和大数据缓解航运“痛点”。h...

大数据企业通过对目标企业提供的数据信息的收集、整理、挖掘、可视化展现等方式，来优化目标企业的生产管理流程，进而提高其效率，降低其成本，这是大数据解决方案提供商为企业提供的直接价值。我们以有大量石油运输需求的中海油为例，像船队在线HiFleet这样的航运大数据公司，可以为其提供准确实时的航运信息，可以让其知道自己的货物什么时间运到什么地方，什么时候能到达港口等，通过这些数据的分析，可以帮助其优化全球的航运调配，提升其运输效率，降低管理成本。船队在线HiFeet航运大数据研究。海事航运大数据服务商航运大数据应用的类型：根据应用目的不同，航运大数据通常被认为有三种重要类型，第一种是实时的数据分析，例...

随着AIS系统的应用和推广，越来越多研究者采用AIS数据船舶状态和航行轨迹，了解船舶航行环境中潜在的航行风险因素，为开展船舶航行安全特别是船舶会遇领域研究提供基础性条件。2000年12月，国际海事组织航行分委会正式发布关于船舶必须强制安装AIS设备的提案，其明确要求2002年以后建造的船舶和从2008年开始运营的船舶都必须安装AIS系统。自此AIS数据呈现指数性增长，无论是海事部门还是民用的航运数据中心都已积累了海量AIS历史记录。AIS积累了大量船舶航行和航运业信息，是一种宝贵的航运大数据资源。AIS数据在港口运营管理、船舶运营管理、船队动态监控、海事管理、船舶避碰量化研究等多方面具有重...

基于航运大数据的航道设计应用：2018年11月，中国援助菲律宾班乃-吉马拉斯-内格罗斯跨海大桥大桥长约16公里，分为两段。其中，伊洛伊洛至吉马拉斯段长度约4公里，吉马拉斯至内格罗斯段长约12公里。项目建成后，将极大改善菲律宾中部地区的互联互通。由于菲律宾在吉马拉斯和伊洛伊洛海峡的航道管理标准尚未建立，设计组缺乏对航道与桥梁开孔等必要信息的了解，允许船舶通航的桥洞一时难以确定。船队在线HiFleet解决方案：1、基于船舶历史AIS位置数据，结合空间、时间算法，调取出该地区2016-2018年3年的历史轨迹数据；2、结合大桥的设计位置，利用大数据算法筛选出通过该设计线的船舶；3、将筛选出的船舶按照...

船队在线HiFleet国内较早专注于船舶AIS动态监控系统开发和应用研究的企业之一。公司以船舶AIS数据信息为载体，以多种海运大数据为依托，致力于通过专业的研发队伍、强大的数据资源、专业的分析模型、完善的客户服务，帮助全球不同地区的航运相关产业及人享有及时、准确的航运信息、数据服务。公司在全球范围内坚持“数据驱动航运”的研发理念、将“安全、便捷、绿色”理念贯穿到整个产品生命周期，提供船舶安全航行辅助、航运大数据信息、大宗商品海运数据、航运服务商地图、船舶检修数据窗口以及企业航运信息化建设服务和解决方案。帮助航运产业链条的上、中、下游众多企业，建立高效、便捷、绿色的航运信息服务体系，更好的利用航...

航运大数据应用的类型：根据应用目的不同，航运大数据通常被认为有三种重要类型，第一种是实时的数据分析，例如船舶的安排时间表、航行速度的实时记录等等，实现数据的融合计算分析，实时有助于用舶管理者进行监控用舶航行行为；第二种类型就是对于历史已有数据的分析和核算，有助于实现航运业务和运营的数据处理发掘，有助于实现相殖航运市场的运行分析，对于后续船舶的制造提供数据支持，对相舶公司的管理策略实现数据辅助，有助于科学分析相殖运力投放经济效益分析等提供服务。第三种主要集中于放眼未来，对于未来的航运经营管理提供策略性辅助，尤其是颈则分析领域，结合已有的大数据时于航运未来发展、运力分析、贸易流向等环节进行颈测分析...