船舶轨迹回放在事故追责，海事调查，航道设计和规划，航标设置等方面均有重要的参考作用。船舶位置数据经由数据接收和处理后，利用船舶AIS数据中的水上移动业务识别码（MaritimeMobileServiceIdentification，MMSI编码）作为数据索引，以时间为顺序索引，存储在数据库系统中。当回放船舶轨迹时，以被回放船舶的MMSI编码以及回放时间段，从数据库系统中检索数据，经由道格拉斯-普克算法压缩后，在船舶监控平台显示轨迹。轨迹点数据的密集程度还应当与比例尺相关联，当比例尺较小时，显示较稀疏的轨迹点，展示轨迹的大致走势，当比例尺较大时，显示较密集的轨迹点，展示出船舶在局部区域较为详细的...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球集装箱船10000-12499TEU类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球集装箱船10000-12499TEU类型的船舶，AIS月平均在线时间为：743.74小时；平均月航行距离为7049.07海里；月平均航速为：14.78海里/小时；月平均锚泊时间为：52.4小时；月平均在泊时间为：154.44小时；月平均航行时间为：537.16小时；月平均周转次数为：6次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船MOL TRIBUTE船舶轨迹。船舶轨迹预测算法船舶轨迹船队在线...

船舶轨迹跟踪属于广义上的船舶动力定位，具体来说，是船舶在规定的时 间内通过轨迹跟踪系统的控制到达原本设定的位置上。回顾近十几年来船舶轨迹跟踪的研究成果，对全驱动船舶与欠驱动船舶研究做了详细的阐述，包括理论分析、数值计算和实验验证等。轨迹跟踪运动模型保持非线性，还考虑附加质量、科氏力和向心力、非线性阻尼以及风浪流外载荷等。船舶的控制系统非常复杂，是轨迹跟踪的关键，从反步法到自适应反步法、全状态反馈、输出反馈、滑模控制再 到神经网络控制，对船舶轨迹跟踪的控制效果越来越好。苏意思运河Ever Given船舶轨迹。船舶关闭导航轨迹船舶轨迹船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球化学品船类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球化学品船类型的船舶，AIS月平均在线时间为：730.52小时；平均月航行距离为3783.78海里；月平均航速为：9.84海里/小时；月平均锚泊时间为：153.09小时；月平均在泊时间为：135.44小时；月平均航行时间为：455.47小时；月平均周转次数为：10次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船CMA CGM MARCO POLO船舶轨迹。船舶轨迹的英语船舶轨迹船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球工程船类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球工程船类型的船舶，AIS月平均在线时间为：652.78小时；平均月航行距离为707.57海里；月平均航速为：3.93海里/小时；月平均锚泊时间为：95.91小时；月平均在泊时间为：148.42小时；月平均航行时间为：499.67小时；月平均周转次数为：7次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船CMA CGM JEAN MERMOZ船舶轨迹。3个月船舶轨迹搜索船舶轨迹船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数...

使用HiFleet网站来查看船舶的历史AIS数据，利用中英文船名/MMSI/呼号/IMO信息，搜索船舶，搜索后打开船舶信息，在【历史】栏中可以查看船舶历史AIS位置，可以选择查看并下载近1天、近一周、近一月、近三月的船舶历史轨迹，也可以自定义起止时间。点击【绘制】在地图便可以绘制出船舶的轨迹信息。可以通过调整下方的面板，选择是否显示标签、航速、航向、经纬度、箭头、点、线、风、停船点信息。可以通过滚动鼠标滚轮来缩放地图，鼠标悬浮在轨迹，会悬浮显示船舶在该点的时间、航向、速度、吃水、经纬度信息。若需要下载估计数据，可以点击左侧面板上的【下载】按钮，下载轨迹数据。HiFleet全球船舶轨迹数据！历史...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球MPP类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球MPP类型的船舶，AIS月平均在线时间为：662.76小时；平均月航行距离为3001.28海里；月平均航速为：9.26海里/小时；月平均锚泊时间为：119.99小时；月平均在泊时间为：196.49小时；月平均航行时间为：427.52小时；月平均周转次数为：6次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。哪里有船舶历史轨迹数据API?船舶轨迹图 ais船舶轨迹在经济快速发展的情况下，航运业迎来了巨大的变化，船舶数量不断地增长，由此产...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球集装箱船10000-12499TEU类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球集装箱船10000-12499TEU类型的船舶，AIS月平均在线时间为：663.85小时；平均月航行距离为6438.98海里；月平均航速为：14.74海里/小时；月平均锚泊时间为：53.83小时；月平均在泊时间为：131.94小时；月平均航行时间为：558.23小时；月平均周转次数为：5次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船OOCL UNITED KINGDOM船舶轨迹。集装箱船舶轨迹...

2018年11月，中国援助的班乃-吉马拉斯-内格罗斯跨海大桥工程实施协议签署。该跨海大桥长约16公里，分为两段。其中，伊洛伊洛至吉马拉斯段长度约4公里，吉马拉斯至内格罗斯段长约12公里。项目建成后，将极大改善菲律宾中部地区的互联互通。由于菲律宾在吉马拉斯和伊洛伊洛海峡的航道管理标准尚未建立，设计组缺乏对航道与桥梁开孔等必要信息的了解，允许船舶通航的桥洞一时难以确定。HiFleet基于船舶历史AIS位置数据，结合空间、时间算法，调取出该地区2016-2018年3年的历史轨迹数据；结合大桥的设计位置，利用大数据算法筛选出通过该设计线的船舶；将筛选出的船舶按照不同的长度区间绘制不同的船舶轨迹聚合；结...

丹麦大贝尔特海峡，当地时间3月27日1200时左右，一艘名为DELPHIS GDANSK 的集装箱船与另外一艘名为BBC NEPTUNE的杂货船发生猛烈碰撞。通过HiFleet平台的轨迹动画，可以清晰的看到当时现场态势。DELPHIS GDANSK由北向南下驶，BBC NEPTUNE紧随着另一艘WESTERN BOHEME向北上驶。当三船会遇时，前方两船进行了避让行动，后方的BBC NEPTUNE明显受到误导干扰，视线受限 ，贸然大幅度左转，正好与错过前船而突然出现的DELPHIS GDANSK撞个正着。这样的案例在以往的事故中并不少见，此次事故应该说非常典型，可以此作为案例向船员进行查看和教...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球VLGC类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球VLGC类型的船舶，AIS月平均在线时间为：662.7小时；平均月航行距离为5272.47海里；月平均航速为：12.47海里/小时；月平均锚泊时间为：130.46小时；月平均在泊时间为：92.55小时；月平均航行时间为：520.99小时；月平均周转次数为：5次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船MSC OLIVER船舶轨迹。船舶停车淌航运动轨迹的分析船舶轨迹船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技...

丹麦大贝尔特海峡，当地时间3月27日1200时左右，一艘名为DELPHIS GDANSK 的集装箱船与另外一艘名为BBC NEPTUNE的杂货船发生猛烈碰撞。通过HiFleet平台的轨迹动画，可以清晰的看到当时现场态势。DELPHIS GDANSK由北向南下驶，BBC NEPTUNE紧随着另一艘WESTERN BOHEME向北上驶。当三船会遇时，前方两船进行了避让行动，后方的BBC NEPTUNE明显受到误导干扰，视线受限 ，贸然大幅度左转，正好与错过前船而突然出现的DELPHIS GDANSK撞个正着。这样的案例在以往的事故中并不少见，此次事故应该说非常典型，可以此作为案例向船员进行查看和教...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球panamax BC类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球panamax BC类型的船舶，AIS月平均在线时间为：664.85小时；平均月航行距离为3833.63海里；月平均航速为：10.73海里/小时；月平均锚泊时间为：169.88小时；月平均在泊时间为：131.3小时；月平均航行时间为：442.82小时；月平均周转次数为：3次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船MARIE MAERSK船舶轨迹。船舶雷达怎么记录航行轨迹船舶轨迹船队在线HiFleet基于船...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球LR1类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球LR1类型的船舶，AIS月平均在线时间为：663.35小时；平均月航行距离为4039.32海里；月平均航速为：10.6海里/小时；月平均锚泊时间为：143.15小时；月平均在泊时间为：112.41小时；月平均航行时间为：488.44小时；月平均周转次数为：5次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船COSCO GEMINI船舶轨迹。船舶轨迹特征拟合船舶轨迹船队在线hifleet拥有全球船2017年至今的AIS轨迹数据数...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球集装箱船10000-12499TEU类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球集装箱船10000-12499TEU类型的船舶，AIS月平均在线时间为：663.85小时；平均月航行距离为6438.98海里；月平均航速为：14.74海里/小时；月平均锚泊时间为：53.83小时；月平均在泊时间为：131.94小时；月平均航行时间为：558.23小时；月平均周转次数为：5次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船OOCL HONG KONG船舶轨迹。船舶ais轨迹添加编辑船...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球handysize BC类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球handysize BC类型的船舶，AIS月平均在线时间为：661.16小时；平均月航行距离为3573.7海里；月平均航速为：10.66海里/小时；月平均锚泊时间为：129.71小时；月平均在泊时间为：189.24小时；月平均航行时间为：425.05小时；月平均周转次数为：4次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船COSCO TAURUS船舶轨迹。油轮船舶轨迹下载船舶轨迹船队在线HiFleet基于船...

随着AIS系统的应用和推广，船舶轨迹数据的可获得性提高，与船舶轨迹数据挖掘的研究层出不穷，为船舶轨迹预测的研究提供了基础性的条件。本文的主要工作如下：以大量船舶的历史AIS数据为基础，首先进行数据恢复和数据异常处理工作，很大程度上还原原始轨迹数据；在此基础上，使用轨迹分段和区域划分的两种轨迹聚类算法，从离散的原始AIS数据中得到船舶航线轨迹数据集；接着以航线轨迹数据为基础，使用多种算法对轨迹预测进行建模，并以珠江三角洲的航线数据为基础对预测算法进行验证,结果表明基于朴素贝叶斯的预测算法在船舶轨迹预测问题上.具有高达90%以上的预测准确率。集装箱船MADRID MAERSK船舶轨迹。测定船舶旋回...

搜索或点击船舶，点击轨迹按钮，就能够查看该船舶的历史轨迹。自主选择时间段回放船舶历史航行轨迹（也可以快速选择，查看1天、一周、一个月和近三个月），完整重现船舶航行过程，更有详细的轨迹点和航速分析供大家查看。点击轨迹按钮，自主选择想要查看轨迹的时间段选择你想要查看轨迹的船舶，点击轨迹按钮，就能够查看到该船舶的历史轨迹自主选择时间段回放船舶历史航行轨迹，完整重现船舶航行过程在轨迹线上显示船舶状态的标识，直观展现船舶航行状态。集装箱船MAREN MAERSK船舶轨迹。油轮船舶轨迹服务船舶轨迹在经济快速发展的情况下，航运业迎来了巨大的变化，船舶数量不断地增长，由此产生了很多航运密切的区域。船舶数量的激...

在经济快速发展的情况下，航运业迎来了巨大的变化，船舶数量不断地增长，由此产生了很多航运密切的区域。船舶数量的激增虽然带来了海上贸易的繁荣，但容易产生水上交通安全问题：航线负担过重，航道更加拥挤，由于船舶自身问题和人为因素产生的事故时有发生，对船员和乘客的生命财产安全造成巨大的威胁因此，对船舶必须进行有效的监控，及时发现船舶的异常行为，降低水上交通事故的风险。另一方面，海运是国际贸易主要的形式，在经济发展中占有重要的地位。贸易的类型与航线息息相关,通过对航线轨迹变化的分析能够了解航运物流的变化，有利于对国际贸易的未来格局和发展变化进行更深入的理解。集装箱船MSC CLARA船舶轨迹。查看船舶轨迹...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球集装箱船5100-7499TEU类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球集装箱船5100-7499TEU类型的船舶，AIS月平均在线时间为：725.9小时；平均月航行距离为6892.91海里；月平均航速为：14.37海里/小时；月平均锚泊时间为：80小时；月平均在泊时间为：147.29小时；月平均航行时间为：516.71小时；月平均周转次数为：7次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船CMA CGM KERGUELEN船舶轨迹。船舶运动异常轨迹检测开题报告船舶轨...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球邮轮类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球邮轮类型的船舶，AIS月平均在线时间为：720.6小时；平均月航行距离为4569.64海里；月平均航速为：10.69海里/小时；月平均锚泊时间为：48.64小时；月平均在泊时间为：191.09小时；月平均航行时间为：504.27小时；月平均周转次数为：21次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船MOL TREASURE船舶轨迹。船舶航行轨迹管理船舶轨迹随着AIS系统的应用和推广，船舶轨迹数据的可获得性提高，与船舶轨迹数...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球集装箱船10000-12499TEU类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球集装箱船10000-12499TEU类型的船舶，AIS月平均在线时间为：663.85小时；平均月航行距离为6438.98海里；月平均航速为：14.74海里/小时；月平均锚泊时间为：53.83小时；月平均在泊时间为：131.94小时；月平均航行时间为：558.23小时；月平均周转次数为：5次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船MOSCOW MAERSK船舶轨迹。船舶轨迹应用船舶轨迹船队在...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球集装箱船7500-9999TEU类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球集装箱船7500-9999TEU类型的船舶，AIS月平均在线时间为：739.56小时；平均月航行距离为7317.45海里；月平均航速为：15.18海里/小时；月平均锚泊时间为：63.49小时；月平均在泊时间为：163.38小时；月平均航行时间为：517.13小时；月平均周转次数为：6次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船MATHILDE MAERSK船舶轨迹。船舶轨迹抽吸算法船舶轨迹船队在...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球PCTC类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球PCTC类型的船舶，AIS月平均在线时间为：666.84小时；平均月航行距离为6764.64海里；月平均航速为：14.17海里/小时；月平均锚泊时间为：49.82小时；月平均在泊时间为：129.42小时；月平均航行时间为：564.76小时；月平均周转次数为：9次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船OOCL JAPAN船舶轨迹。能否港口船舶历史轨迹船舶轨迹船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球集装箱船4000-5099TEU类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球集装箱船4000-5099TEU类型的船舶，AIS月平均在线时间为：732.57小时；平均月航行距离为6677.67海里；月平均航速为：13.96海里/小时；月平均锚泊时间为：76.09小时；月平均在泊时间为：139.74小时；月平均航行时间为：528.17小时；月平均周转次数为：7次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船CSCL GLOBE船舶轨迹。实时监控船舶行驶轨迹船舶轨迹2018年1...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球LNG类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球LNG类型的船舶，AIS月平均在线时间为：668.6小时；平均月航行距离为7062.78海里；月平均航速为：13.62海里/小时；月平均锚泊时间为：95.7小时；月平均在泊时间为：56.63小时；月平均航行时间为：591.67小时；月平均周转次数为：3次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船MSC OSCAR船舶轨迹。船舶轨迹绘制pylab船舶轨迹船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球Uni...

AIS系统的快速发展让船舶海量轨迹数据的获取成为可能，为船舶轨迹数据挖掘特别是船舶轨迹预测的研究提供了基础性条件。以船舶当前的轨迹为基础，充分挖掘历史数据背后隐藏的重要信息，预测船舶航行的轨迹预测，对解决船舶航行安全问题以及了解国际贸易的变化和发展具有重要的应用价值。本文将以大量的AIS数据为基础，首先进行数据缺失值恢复、异常数据处理等数据预处理工作，保证数据的完整性和准确性,再对原始航线轨迹数据进行聚类，得到船舶航线数据集，并以航线数据为基础，使用多种预测算法进行建模，实现船舶航行轨迹的预测，对海上交通监管、了解国际贸易的发展变化具有重要的意义。集装箱船CSCL ARCTIC OCEAN船舶...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球Suezmax TNKR类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球Suezmax TNKR类型的船舶，AIS月平均在线时间为：659.3小时；平均月航行距离为4124.33海里；月平均航速为：9.91海里/小时；月平均锚泊时间为：143.65小时；月平均在泊时间为：67.34小时；月平均航行时间为：533.01小时；月平均周转次数为：3次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船MARGRETHE MAERSK船舶轨迹。船舶查询轨迹船舶轨迹船队在线HiFleet基于船...

使用HiFleet网站来查看船舶的历史AIS数据，利用中英文船名/MMSI/呼号/IMO信息，搜索船舶，搜索后打开船舶信息，在【历史】栏中可以查看船舶历史AIS位置，可以选择查看并下载近1天、近一周、近一月、近三月的船舶历史轨迹，也可以自定义起止时间。点击【绘制】在地图便可以绘制出船舶的轨迹信息。可以通过调整下方的面板，选择是否显示标签、航速、航向、经纬度、箭头、点、线、风、停船点信息。可以通过滚动鼠标滚轮来缩放地图，鼠标悬浮在轨迹，会悬浮显示船舶在该点的时间、航向、速度、吃水、经纬度信息。若需要下载估计数据，可以点击左侧面板上的【下载】按钮，下载轨迹数据。集装箱船APL VANDA船舶轨迹。...

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球Suezmax TNKR类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球Suezmax TNKR类型的船舶，AIS月平均在线时间为：659.3小时；平均月航行距离为4124.33海里；月平均航速为：9.91海里/小时；月平均锚泊时间为：143.65小时；月平均在泊时间为：67.34小时；月平均航行时间为：533.01小时；月平均周转次数为：3次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船MSC NELA船舶轨迹。船舶在风力影响下的运动轨迹船舶轨迹船队在线HiFleet基于船舶...