船舶轨迹应用

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船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球集装箱船10000-12499TEU类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球集装箱船10000-12499TEU类型的船舶，AIS月平均在线时间为：743.74小时；平均月航行距离为7049.07海里；月平均航速为：14.78海里/小时；月平均锚泊时间为：52.4小时；月平均在泊时间为：154.44小时；月平均航行时间为：537.16小时；月平均周转次数为：6次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。船舶轨迹应用集装箱船COSCO PLANET船舶轨迹。

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球PCTC类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球PCTC类型的船舶，AIS月平均在线时间为：666.84小时；平均月航行距离为6764.64海里；月平均航速为：14.17海里/小时；月平均锚泊时间为：49.82小时；月平均在泊时间为：129.42小时；月平均航行时间为：564.76小时；月平均周转次数为：9次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。

船舶轨迹跟踪属于广义上的船舶动力定位，具体来说，是船舶在规定的时 间内通过轨迹跟踪系统的控制到达原本设定的位置上。回顾近十几年来船舶轨迹跟踪的研究成果，对全驱动船舶与欠驱动船舶研究做了详细的阐述，包括理论分析、数值计算和实验验证等。轨迹跟踪运动模型保持非线性，还考虑附加质量、科氏力和向心力、非线性阻尼以及风浪流外载荷等。船舶的控制系统非常复杂，是轨迹跟踪的关键，从反步法到自适应反步法、全状态反馈、输出反馈、滑模控制再 到神经网络控制，对船舶轨迹跟踪的控制效果越来越好。集装箱船APL CHANGI船舶轨迹。

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球MR类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球MR类型的船舶，AIS月平均在线时间为：661.75小时；平均月航行距离为3800.41海里；月平均航速为：10.4海里/小时；月平均锚泊时间为：151.64小时；月平均在泊时间为：120.66小时；月平均航行时间为：471.7小时；月平均周转次数为：5次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船MSC ISTANBUL船舶轨迹。如何查询船舶航行轨迹

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船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球capsizc BC类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球capsizc BC类型的船舶，AIS月平均在线时间为：664.79小时；平均月航行距离为4622.54海里；月平均航速为：10.59海里/小时；月平均锚泊时间为：139.3小时；月平均在泊时间为：78.21小时；月平均航行时间为：526.49小时；月平均周转次数为：2次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。船舶轨迹应用

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