在经济快速发展的情况下，航运业迎来了巨大的变化，船舶数量不断地增长，由此产生了很多航运密切的区域。船舶数量的激增虽然带来了海上贸易的繁荣，但容易产生水上交通安全问题：航线负担过重，航道更加拥挤，由于船舶自身问题和人为因素产生的事故时有发生，对船员和乘客的生命财产安全造成巨大的威胁因此，对船舶必须进行有效的监控，及时发现船舶的异常行为，降低水上交通事故的风险。另一方面，海运是国际贸易主要的形式，在经济发展中占有重要的地位。贸易的类型与航线息息相关,通过对航线轨迹变化的分析能够了解航运物流的变化，有利于对国际贸易的未来格局和发展变化进行更深入的理解。集装箱船MSC CLARA船舶轨迹。查看船舶轨迹的app
船舶轨迹回放在事故追责，海事调查，航道设计和规划，航标设置等方面均有重要的参考作用。船舶位置数据经由数据接收和处理后，利用船舶AIS数据中的水上移动业务识别码（MaritimeMobileServiceIdentification，MMSI编码）作为数据索引，以时间为顺序索引，存储在数据库系统中。当回放船舶轨迹时，以被回放船舶的MMSI编码以及回放时间段，从数据库系统中检索数据，经由道格拉斯-普克算法压缩后，在船舶监控平台显示轨迹。轨迹点数据的密集程度还应当与比例尺相关联，当比例尺较小时，显示较稀疏的轨迹点，展示轨迹的大致走势，当比例尺较大时，显示较密集的轨迹点，展示出船舶在局部区域较为详细的航行态势。记录船舶出行轨迹的软件集装箱船HMM COPENHAGEN船舶轨迹。
船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球PCTC类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球PCTC类型的船舶，AIS月平均在线时间为：666.84小时；平均月航行距离为6764.64海里；月平均航速为：14.17海里/小时；月平均锚泊时间为：49.82小时；月平均在泊时间为：129.42小时；月平均航行时间为：564.76小时；月平均周转次数为：9次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。
船队在线hifleet拥有全球船2017年至今的AIS轨迹数据数据库，向用户提供数据API、数据集、历史轨迹动态分析服务等。其中船舶轨迹数据API，用户像接口传入船舶信息、起止时间即可查询船舶在此时间段内的AIS数据数据，字段包含船舶MMSI号、船舶名称、纬度、经度、航迹向、速度、船位时间、吃水、航程总长（海里）、是否停船、累计停船时间、停船时间、起航时间。历史轨迹数据集可按照用户要求提取指定商船的历史轨迹数据，数据包含MMSI号码、位置点时间、经度、纬度、航向、航速、航首向、转向率、消息来源、航行状态、静态数据时间、计划抵港时间、目的港、吃水、IMO号码、呼号、船名、船舶类型、船长、船宽、AIS距船首距离、AIS距船尾距离、AIS距船左距离、AIS距船右距离。也可以按照指定区域来提取区域内历史船舶轨迹数据，用来做通航评估、交通流分析、商船进入养殖区分析、商船碰撞海上设置分析等，数据字段有MMSI号码、位置点时间、经度、纬度、航向、航速、航首向、转向率、消息来源、航行状态、静态数据时间、计划抵港时间、目的港、吃水、IMO号码、呼号、船名、船舶类型、船长、船宽、AIS距船首距离、AIS距船尾距离、AIS距船左距离、AIS距船右距离。集装箱船AL ZUBARA船舶轨迹。
船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球VLOC类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球VLOC类型的船舶，AIS月平均在线时间为：665.28小时；平均月航行距离为4446.43海里；月平均航速为：10.56海里/小时；月平均锚泊时间为：150.83小时；月平均在泊时间为：82.24小时；月平均航行时间为：510.93小时；月平均周转次数为：2次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。集装箱船EVER GENTLE船舶轨迹。油轮船舶轨迹查找
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船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据，通过大数据技术对全球邮轮类型船舶，12月1日-12月31日的运行情况分析得出：2021年12月全球邮轮类型的船舶，AIS月平均在线时间为：641.33小时；平均月航行距离为4106.39海里；月平均航速为：10.36海里/小时；月平均锚泊时间为：50.92小时；月平均在泊时间为：159.59小时；月平均航行时间为：533.49小时；月平均周转次数为：18次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据，欢迎与我们联系。查看船舶轨迹的app
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