◆ 可选的Adams结构包 MSC Adams/Flex 刚柔耦合分析模块 MSC Adams/Durability 耐久性分析模块 ◆ 可选的Adams控制包 MSC Adams/Controls 控制模块 MSC Adams/Mechatronics 机电一体化模块 MSC Adams/Vibration 振动分析模块 ◆ 可选的Adams车辆地面包 MSC Adams/3D Road 3D路面模块 MSC Adams/Tire Handling 操纵性轮胎模块 ◆ 可选的Adams交互柔性体包 M...

MSC Adams汽车专业模块系列提供轮式车辆性能分析的 解决方案，是集专业化模板建模和行业标准分析于一体的应 用环境，为用户快速完成轮式车辆的建模、专业化的分析、 后处理以及设计方案验证提供了专业的方法和手段，是目前 全球**为流行的车辆动力学仿真环境。 MSC Adams包括一系列的汽车仿真**模块，用于快速 建立功能化数字样车，并对其多种性能指标进行仿真评价。 用MSC Adams建立的功能化数字样车可包括以下子系统：底 盘（传动系、制动系、转向系、悬架）、轮胎和路面、动力 总成、车身、控制系统...

模块化的SimufactForming生性能产线能够帮助您选择适合每个成型工序的功能。 冷成型：成型工序温度明显低于材料的结晶温度。这些工艺包括传统的锻粗加工与挤压工序，如：生产螺钉、螺母及铆钉。也包括压模、冷挤压、搓丝，还包括拉深工艺，如：拔丝、管材拉拔及型材拉伸。 金属板成型：金属板的成型。金属板成型程序包括：拉深工艺，如： 深拉、逆向拉制、曲边、拉锥及拉伸，墙壁变薄拉深、冲裁、冲压、弯曲、精密冲裁、压模、滚轧成形、拉延曲面、模塑、压力成形、对轮旋压、穿入拉深等。 热锻：成型工序温度高于材料的结晶温度。热锻是一种典型操作工艺，包含了封闭模热锻、例如加热和冷却的辅助工序...

⑷ 刚柔耦合分析模块：MSC Adams/Flex 零部件的弹性变形对机械系统的性能有多大的影响？是 否有破坏性的碰撞？是否造成系统的自锁和过早失效？控制 系统是否能按照预定的要求运转？MSC Adams/Flex 使工程 师们能够研究在整个机械系统中部件的弹性变形的作用和影 响。 使用模态综合法，将有限元软件分析结果融入到整个系 统级的仿真中。应用这种方法可以去除影响不大的模态，进 而**提***真的速度。运动部件的应力、应变的可视化效 果，使你能够快速的识别和记录过载发生的时刻。仿真的结 ...

7.1NASTRAN的拓扑优化简介设计优化是为满足特定推荐目标如**小重量、比较大***阶固有频率或**小噪声级等等的综合设计过程。这些推荐目标称之为设计目标或目标函数。优化实际上含有折衷的含义,例如结构设计的更轻就要用更少的材料,但这样一来结构就会变得脆弱,因此就要限制结构件在比较大许用应力下或**小失稳载荷下等的外形及尺寸厚度。类似地,如果要保证结构的安全性就要在一些关键区域增加材料,但同时也意味着结构会加重。比较大或**小许用极限限定被称之为约束。设计变量是一组在设计过程中为产生一个优化设计可不断改变的参数。MSC.NASTRAN中的设计变量包含形状和尺寸两大部分。形状设计变量(如边长、...

ADAMS功能及特色： ◆ 在大位移的时域范畴和小位移的频率范畴分析提供一 座“桥梁”； ◆ 支持传统的Calahan 和Harwell线性化求解器； ◆ 提供***的更为强大的UMF（非对称多重切面稀疏矩 阵求解算法）线性化求解器。这种新的线性化求解器对于特 大模型进行线性化分析更为有效，求解速度也更为快捷； ◆ 可以方便地考虑系统中零部件的弹性特性； ◆ 利用它生成的状态空间矩阵可以对带有控制元件的机 构进行实时控制仿真； ◆ 利用求得的特征值和特征向量可以对系统进行稳定性 ...

CradleCFD作为先进的CFD工具，提供了两种不同类型的热流分析工具:采用结构化网格的scSTREAM以及采用非结构化网格的SC/Tetra和scFLOW。即使CradleCFD具有***的前处理以及超高速的求解器，计算时间也会受到限制。而基于CADLM的机器学习则是机器通过样本数据的学习，从中主动寻求规律，验证规律，***快速给出预测结果。本次直播中介绍结合现代机器学习、人工智能、降阶建模(ROM)和设计优化应用于CFD的案例:-机器学习的必要性-电子散热，泵，机翼，联合仿真等结合机器学习的应用案例介绍。MARC强大的非线性分析能力、齐全的材料本构模型及材料库、强大的网格自适应功能、裂纹...

MSC.NASTRAN提供***的自由对流的变界条件有: 随温度变化的热交换系数, 随热交换 系数变化的加权温度梯度, 随时间变化的热交换系数, 非线性函数形式, 加权层温度; 强迫对流有: 管流体流场关系 H(Re,Pr), 随温度变化的流体粘性, 传导性和比热容(specific heat ), 随温度变化的 质量流率, 随时间变化的质量流率, 随质量流率变化的加权温度梯度; 辐射至空间:随温度变化的发射率和吸收率，随波长变化的发射率和吸收率，随时间变化的交换, 辐射闭合, 随温度变化的发射率, 随波长变化的发射率, 考虑自我和第三体阴影的三维散射角系数计算, 自适应角系数计算, 净角系数...

分析功能 4.1NASTRAN动力学分析简介MSC.NASTRAN的主要动力学分析功能如:特征模态分析、直接复特征值分析、直接瞬态响应分析、模态瞬态响应分析、响应谱分析、模态复特征值分析、直接频率响应分析、模态频率响应分析、非线性瞬态分析、模态综合、动力灵敏度分析等。 4.2正则模态分析用于求解结构的自然频率和相应的振动模态,计算广义质量,正则化模态节点位移,约束力和正则化的单元力及应力,并可同时考虑刚体模态。具体包括:a).线性模态分析又称实特征值分析。实特征值缩减法包括:Lanczos法、增强逆迭代法、Givens法、改进Givens法、Householder法、并可进行G...

Actran是业内***的声学仿真软件，覆盖声学、振动声学、气动声学等多方面仿真功能。Actran可以处理的问题包括:声的辐射、散射问题，声波通过简单或复合结构的声透射问题，封闭空腔中的声场问题，在管道中的声传播问题，吸声材料、多孔材料及高阻尼材料对能量的耗散问题，气动噪声问题，对流中的声传播问题，高马赫流场中的声传播问题等。Actran容易使用，具有很好的鲁棒性和求解效率;经过大量工程实例验证，并与诸多**CAE软件具备联合仿真接口。 一Actran的九个专业模块 1.1专业的前后处理模块ActranVI 1.2声学仿真分析模块Actran Acoustics 1...

钢板弹簧是车辆上应用十分***的悬架形式之一。 MSC公司开发的MSC Adams钢板弹簧工具箱采用离散梁单元 法为工程师提供了高质量的钢板弹簧建模环境，已经成功通 过数十家用户的上千次验证。该工具箱具有使用方便，计算 结果可靠的突出优点。工程师可以快速建立钢板弹簧的虚拟 样机，研究设计方案是否合理，并将该悬架模型与通过MSC Adams/View或Car等建立的整车模型进行装配，从而节约了 数周乃至数月的时间。 该工具箱主要包括如下选项： 几何建模选项 ◆ 对称式结构或非对称式结构 ...

热传导分析通常用来校验结构零件在热边界条件或热环境下的产品特性,利用MSC.NASTRAN可以计算出结构内的热分布状况,并直观地看到结构内潜热、热点位置及分布。用户可通过改变发热元件的位置、提高散热手段、或绝热处理或用其它方法优化产品的热性能。MSC.NASTRAN提供***的温度相关的热传导分析支持能力。基于一维、二维、三维热分析单元,MSC.NASTRAN可以解决包括传导、对流、辐射、相变、热控系统在内所有的热传导现象,并真实地仿真各类边界条件,构造各种复杂的材料和几何模型,模拟热控系统,进行热-结构耦合分析。Digimat专注于复材多尺度非线性本构预测和材料建模，是多尺度非线性复合材料建...

MSC Adams/BearingAT是MSC公司推出的高级轴承分析 工具，作为MSC Adams软件的一个插件与其集成为一体，方 便用户进行滚动轴承的数值仿真分析，并可和柔性体兼容。 MSC Adams/BearingAT是定制化的轴承设计**工具，它集 成了机构运动学和结构有限元方法，形成了一套即可满足精 度要求又能实现快速设计的全新实用方法。使用这个工具模 块，设计人员可以完成组件添加和整个系统的动力学高精度 仿真分析，结果包含，轴承力，滚子载荷等。 特点： ◆ 基于工程经验的实体接触解析算法；...

⑶ 后处理模块：MSC Adams/Post Processor MSC Adams/Post Processor是显示MSC Adams仿真结果的 可视化图形界面。改进的界面除了主窗口外，还备有一个树 形目录窗口、一个属性编辑窗口和一个数据选取窗口。主窗 口可同时显示仿真的结果动画以及数据曲线。可以方便地叠 加显示多次仿真的结果以便比较。后处理的结果既可以显示 为动画，也可以显示为数据曲线(对于Vibration的分析结果， 可以显示3D数据曲线），还可以显示报告文档。既可以一个 页面显示一个数据曲线，也可以...

⑹ 控制模块：MSC Adams/Controls MSC Adams/Controls可以将控制系统与机械系统集成在 一起进行联合仿真，以实现一体化仿真。主要的集成方式有 两种，一种是将MSC Adams建立的机械系统模型集成到控制 系统仿真环境中，组成完整的机-电-气、液耦合系统模型进 行联合仿真。另一种方式是将控制软件中建立的控制系统导 出到MSC Adams的模型中，利用MSC Adams求解器进行机- 电-气、液耦合系统的仿真分析。 功能及特色： ◆ 机械系统中可以考虑各部件的惯性力、摩擦力、 重 力、...

5.6非线性单元除几何、材料、边界非线性外,MSC.NASTRAN还提供了具有非线性属性的各类分析单元如非线性阻尼、弹簧、接触单元等。非线性弹簧单元允许用户直接定义载荷位移的非线性关系。非线性分析作为MSC.NASTRAN的主要强项之一,提供了丰富的迭代和运算控制方法,如Newton-Rampson法、改进Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、两点积分法、Newmarkβ法及非线性瞬态分析过程的自动时间步调整功能等,与尺寸无关的判别准则可自动调整非平衡力、位移和能量增量,智能系统可自动完成全刚度矩阵更新,或Quasi-Newton更新,或线搜索,或二分...

⑶ 后处理模块：MSC Adams/Post Processor MSC Adams/Post Processor是显示MSC Adams仿真结果的 可视化图形界面。改进的界面除了主窗口外，还备有一个树 形目录窗口、一个属性编辑窗口和一个数据选取窗口。主窗 口可同时显示仿真的结果动画以及数据曲线。可以方便地叠 加显示多次仿真的结果以便比较。后处理的结果既可以显示 为动画，也可以显示为数据曲线(对于Vibration的分析结果， 可以显示3D数据曲线），还可以显示报告文档。既可以一个 页面显示一个数据曲线，也可以...

（4）发动机正时带模块：MSC Adams/Engine Timing Belt 使用正时带模块，用户可研究带动力学、计算耐久性要 求、计算噪声和振动激励、确定轴承载荷和临界系统频率。 部件包括梯形和导向皮带轮、张紧器和带。用户可以根据需 要决定模型的复杂程度，既可以建立正时带的详细模型，也 可以采用基于约束的建模方法，该方法可以基于带轮齿的数 目建立带轮与带的耦合。此外还有研究摩擦损失和附件载荷 要求的功能。 （ 5） 发 动 机 附 件 模 块 ： MSC Adams/Engine Accessory Dr...

（4）发动机正时带模块：MSC Adams/Engine Timing Belt 使用正时带模块，用户可研究带动力学、计算耐久性要 求、计算噪声和振动激励、确定轴承载荷和临界系统频率。 部件包括梯形和导向皮带轮、张紧器和带。用户可以根据需 要决定模型的复杂程度，既可以建立正时带的详细模型，也 可以采用基于约束的建模方法，该方法可以基于带轮齿的数 目建立带轮与带的耦合。此外还有研究摩擦损失和附件载荷 要求的功能。 （ 5） 发 动 机 附 件 模 块 ： MSC Adams/Engine Accessory Dr...

（1）发动机基本模块： MSC Adams/Engine Base 发动机基本模块包含比较低逼真度水平的发动机建模单元 ，可以使用户快速地建立发动机模型并估计发动机悬置所受 载荷。可用于建立概念级的子系统（例如配气机构），然后 与一个详细的子系统（例如正时链）组合，该子系统可以由 其它的模块生成。该方法的优点在于可以考虑来自其它子系 统的真实激励，从而使用户集中精力考虑感兴趣的子系统。 与所有子系统都以高逼真度水平建立的模型相比，这种模型 要小一些而运行速度更快。为了使管理子系统模型逼真度的 方法易于...

5.4非线性边界(接触问题)平时我们经常遇到一些接触问题,如齿轮传动、冲压成形、橡胶减振器、紧配合装配等。当一个结构与另一个结构或外部边界相接触时通常要考虑非线性边界条件。由接触产生的力同样具有非线性属性。对这些非线性接触力,MSC.NASTRAN提供了两种方法:一是三维间隙单元(***),支持开放，封闭或带摩擦的边界条件;二是三维滑移线接触单元，支持接触分离，摩擦及滑移边界条件。另外,在MSC.NASTRAN的新版本中还将增加全三维接触单元。对于航空发动机噪声问题，Actran DGM是 对Actran TM的比较好补充，求解比Actran TM更高的马赫数和更高的频率。杭州机械MSC软件-...

ATV Toolkit是MSC Adams用于履带式车辆动力学性能分 析的**工具，是分析***或商用履带式车辆各种行走动力 学性能的理想工具。 通过ATV Toolkit，利用其提供的车身、履带、车轮及地 面模板，可快速建立履带式车辆的子系统到总装配模型。提 供了多种悬挂模式和履带的模板，方便用户建立各种复杂的 车辆模型。通过改进的高效积分算法，可快速给出计算结果 ，研究车辆在各种路面（软土、硬土）、不同车速和使用条 件（直行、转向）下的动力学性能，并进行方案优化设计。 同时，模型中还可加入控制系统...

⑻ 平顺性分析插件：MSC Adams/Car Ride Plug-in MSC Adams/Car Ride模块为MSC Adams/Car的即插即用 模块，使用该模块，可快速完成悬架或整车的装配模型，然 后利用该模块提供的舒适性分析试验台，可以快速的模拟悬 架或整车在粗糙路面上或在实际的振动试验台上所进行的各 种振动性能试验，支持各种激励信号，包括实测的位移或载 荷的时间历程信号，可以同时考虑轮胎对整车振动性能的影 响。借助MSC Adams/Vibration模块还可以在频域进行分析。 MSC Adams...

传动系模型可以很容易地集成到整车模型中以研究传动 系与底盘中其它部件的相互作用。通过使用这一基于模板的 工具，用户可以建立传动系部件的模型，仿真各种工况下的 动态系统行为。用户只需输入参数、差速器、驱动轴、分动 器和变速器的模型将自动创建。齿轮力、自由行程、粘性联 轴器和防滑差速器则来自于详尽的单元库。部件可以很容易 地***或暂停以研究其对整个系统行为的影响。同时提供了 丰富的标准试验，用户也可以高效地创建自己的试验。 使用MSC Adams/Driveline模块，可以快速创建完整的、 参数化的传动...

支持应力疲劳分析(S-N方法)、应变疲劳分析(或应变-寿命(ε-N)和多轴疲劳，可以考虑表面处理修正、加工制造、均值应力等的影响，疲劳载荷支持雨流计数，使用线性损伤累积理论，分析疲劳寿命和安全因子;支持在线性静态分析(SOL 101)、模态瞬态方法(SOL 103、SOL 112)中并行计算直接计算疲劳损伤和疲劳寿命，结果格式有op2等多种格式可供选择，从而提高疲劳分析的效率，减少分析时间和硬件资源需求。同时能实现与疲劳寿命相关的优化，即以疲劳寿命或疲劳损伤为优化目标或者优化的约束条件对结构进行优化。嵌入式带来益处: 统一的数据模型，包含应力、载荷、材料，便于管理 直接输出疲劳...

MSC Adams/Machinery是完全集成于MSC Adams的工具 模块，该模块是一种全新的、能够实现对包括机器人技术、 传送机、农业设备和工业机械等常见机械部件进行高保真建 模与仿真模拟自动化的多功能虚拟模型仿真与多体动力学解 决方案，以便为工程师在机械系统的虚拟测试与虚拟样机仿 真中提供帮助。 功能及特色： ◆ 为包括齿轮、皮带、链条、轴承、绳索与电机在内的 常见机械零件进行高保真的仿真模拟； ◆ 极为快速的建模-解算-评估，提高了设计效率； ◆ 具备一种易于使用的自动化、向导驱...

⑼ 自动的柔性体生成模块：MSC Adams/ViewFlex MSC Adams/ViewFlex是集成在MSC Adams/View中 的 自 动 柔 性 体 生 成 工 具 ， 它 使 得 不 必 离 开 MSC Adams/View环境即可创建柔性体，并且不需要借助任何有 限元软件，这个模块让有关柔性体的仿真分析比传统方式更 流畅、更高效。 ⑽ 直接的CAD数据接口模块MSC Adams/Translators MSC Adams / Translators 是全新的CAD数据直接接 口，借助这个模块，MSC Adam...

MSC.NASTRAN全模块化的组织结构使其不但拥有很强的分析功能而又保证很好的灵活性, 用户可针对根据自己的工程问题和系统需求通过模块选择、组合获取比较好的应用系统。此外, MSC .NASTRAN的全开放式系统还为用户提供了其它同类程序所无法比拟开发工具DMAP语言。 4.6响应谱分析响应谱分析(有时称为冲击谱分析)提供了一个有别于瞬态响应的分析功能,在分析中结构的激励用各个小的分量来表示,结构对于这些分量的响应则是这个结构每个模态的比较大响应的组合。 4.8声学分析MSC.NASTRAN中提供了完全的流体-结构耦合分析功能。这一理论主要应用在声学及噪音控制领域,例如车辆或...

MSC.NASTRAN提供了适于稳态或瞬态热传导分析的线性、非线性两种算法。由于工程界很多问题都是非线性的,MSC.NASTRAN的非线性功能可根据选定的解算方法自动推荐时间步长。 6.2线性/非线性稳态热传导分析基于稳态的线性热传导分析一般用来求解在给定热载和边界条件下,结构中的温度分布,计算结果包括节点的温度，约束的热载和单元的温度梯度,节点的温度可进一步用于计算结构的响应;稳态非线性热传导分析则在包括了稳态线性热传导的全部功能的基础上,额外考虑非线性辐射与温度有关的热传导系数及对流问题等。 对于航空发动机噪声问题，Actran DGM是 对Actran TM的比较好补充，求解比...

⑵ 车辆动力学分析模块：MSC Adams/Vehicle Solver MSC Adams/Vehicle Solver 整车动力学分析模块可以进 行整车的操纵稳定仿真，以测试不同的子系统设计并研究其 对整车总体性能的影响。你同样也可以检查某个零部件的修 改，如弹簧刚度、阻尼系数、衬套刚度以及抗扭杆刚度等对 整车动力学性能的影响。使用该模块，除了可进行一些预制 的车辆操纵性能分析的标准试验流程，如：ISO变线试验、 直线制动、等半径转弯等、指定线路、转向特性、准静态和 直线工况等的分析之外，还可以进行用户自定义的整车仿真 ...