MSC Adams/Gear Generator可以快速地计算齿轮之间的 传动特性，捕捉齿在啮合前、后的动力学行为。可以在一个 模型中研究直齿、斜齿、锥齿及其摩擦的动力学性能。方便 快捷地对轮系（包括行星轮系）进行仿真。 特点： ◆ 建模方便，*需要标准的齿轮参数（齿轮模数、节圆 直径等） ◆ 利用渐开线函数方程计算齿轮几何形线、啮合点 、 齿轮啮合力（内齿和外齿） ◆ 通过对轴距和齿厚的改变来模拟锥齿传动， ◆ 可以考虑齿轮轴的弹性和非绕齿轮中心线轴转动的齿 轮传动等。 ADA...

支持应力疲劳分析(S-N方法)、应变疲劳分析(或应变-寿命(ε-N)和多轴疲劳，可以考虑表面处理修正、加工制造、均值应力等的影响，疲劳载荷支持雨流计数，使用线性损伤累积理论，分析疲劳寿命和安全因子;支持在线性静态分析(SOL 101)、模态瞬态方法(SOL 103、SOL 112)中并行计算直接计算疲劳损伤和疲劳寿命，结果格式有op2等多种格式可供选择，从而提高疲劳分析的效率，减少分析时间和硬件资源需求。同时能实现与疲劳寿命相关的优化，即以疲劳寿命或疲劳损伤为优化目标或者优化的约束条件对结构进行优化。嵌入式带来益处: 统一的数据模型，包含应力、载荷、材料，便于管理 直接输出疲劳...

绳索模块：快速的建立绳索与滑轮，可精确计算绳索振 动与张紧力； 电机模块：可针对直流电机、无刷直流电机、步进电机 和交流同步电机进行快速建模，也可与控制软件进行联合建 立电机模型。 MSC Adams /Machinery 具有针对链条、齿轮和皮带零 件建模和预处理高效工具的同时，还提供了一个极为易于接 受、易于使用的界面，具备内置的帮助信息和关于各组件、 相互关系，以及建模逼真度适应性选项的相关信息。MSC Adams/Machinery向导程序能够自始至终的引导用户完成模型 的建立，并提供快速编辑、修改，和...

⑺ 专业底盘模块：MSC Adams/Chassis MSC Adams/Chassis 面板和分析工况，此外，用户可以通过客户化工作丰富现有 的模板和分析工况。 通过MSC Adams / Chassis 提供的独特的指纹技术，用 户可以同时管理**多 50 种仿真工况。应用指纹技术可以在不 同的环境中分析同一个模型，或不同模型在同一种环境中分 析，或者任意的组合。当在MSC Adams/Chassis中应用MSC Adams/Insight时，可以提供***的开发平台，分析二分之一 或全车模型。应...

7.2设计灵敏度分析设计灵敏度分析是优化设计的重要一环,可成倍地提高优化效率。这一过程通常可计算出结构响应值对于各设计变量的导数,以确定设计变化过程中对结构响应**敏感的部分,帮助设计工程师获得其**关心的灵敏度系数和比较好的设计参数。灵敏度响应量可以是位移、速度、加速度、应力、应变、特征值、屈曲载荷因子、声压、频率等,也可以是各响应量的混合。设计变量可取任何单元的属性如厚度、形状尺寸、面积、二次惯性矩或节点坐标等。在灵敏度分析的基础上,设计优化可以快速地给出比较好的设计变量值。MSC.NASTRANV70中增加的新功能,采用共轭灵敏度分析代替直接的灵敏度分析,使解决诸如几十万个以上自由度,几...

SoftwareCradle提供了两种不同类型的热流分析工具：采用结构化网格的scSTREAM和HeatDesigner，以及采用非结构化网格的SC/Tetra和scFLOW。结构化网格既简单又易于构建。结构化网格由许多小立方体组成，因此只能通过阶梯形状来近似弯曲或成角度的表面。它非常适合于微小细节和曲面曲率或角度对整体结果影响不大的情况。结构化网格的应用诸如：电子冷却、暖通空调及建筑。非结构化网格通过四面体、五面体、六面体及/或多面体单元创建。所生成的网格贴合原始几何的特征线。因此，非结构化网格可用于对几何表面精确要求较高的情况。非结构化网格的应用诸如：车辆空气动力学、风机叶片设计及管道内的...

⑼ 自动的柔性体生成模块：MSC Adams/ViewFlex MSC Adams/ViewFlex是集成在MSC Adams/View中 的 自 动 柔 性 体 生 成 工 具 ， 它 使 得 不 必 离 开 MSC Adams/View环境即可创建柔性体，并且不需要借助任何有 限元软件，这个模块让有关柔性体的仿真分析比传统方式更 流畅、更高效。 ⑽ 直接的CAD数据接口模块MSC Adams/Translators MSC Adams / Translators 是全新的CAD数据直接接 口，借助这个模块，MSC Adam...

7.1NASTRAN的拓扑优化简介设计优化是为满足特定推荐目标如**小重量、比较大***阶固有频率或**小噪声级等等的综合设计过程。这些推荐目标称之为设计目标或目标函数。优化实际上含有折衷的含义,例如结构设计的更轻就要用更少的材料,但这样一来结构就会变得脆弱,因此就要限制结构件在比较大许用应力下或**小失稳载荷下等的外形及尺寸厚度。类似地,如果要保证结构的安全性就要在一些关键区域增加材料,但同时也意味着结构会加重。比较大或**小许用极限限定被称之为约束。设计变量是一组在设计过程中为产生一个优化设计可不断改变的参数。MSC.NASTRAN中的设计变量包含形状和尺寸两大部分。形状设计变量(如边长、...

分析功能 4.1NASTRAN动力学分析简介MSC.NASTRAN的主要动力学分析功能如:特征模态分析、直接复特征值分析、直接瞬态响应分析、模态瞬态响应分析、响应谱分析、模态复特征值分析、直接频率响应分析、模态频率响应分析、非线性瞬态分析、模态综合、动力灵敏度分析等。 4.2正则模态分析用于求解结构的自然频率和相应的振动模态,计算广义质量,正则化模态节点位移,约束力和正则化的单元力及应力,并可同时考虑刚体模态。具体包括:a).线性模态分析又称实特征值分析。实特征值缩减法包括:Lanczos法、增强逆迭代法、Givens法、改进Givens法、Householder法、并可进行G...

MSC软件>ActranVI后处理手法应用于对策解析Actran为通过噪音的结果处理开发了专属模组，可方便用户根据以***程进行抑制通过噪音的对策制定:第一步，找到左右侧通过噪音的比较高时刻点;第二步，找到比较高时刻点的位置;第三步，找到比较高点位置的频率响应FRF，并找到量值比较高的频率;第四步，将各声源贡献度列出，找出量值比较高频率的贡献度比较高的声源。在此部位可以增加隔音材料，减小噪音。Actran可以使用ExteriorShrinkwrap网格工具，将结构双格模型，通过自动地缝补/拉皮，转换成声学网格模型，并具有非常高的网格外形辨识度。中华汽车在2020年提出了将通过噪声的模拟流程化，...

⑷ 刚柔耦合分析模块：MSC Adams/Flex 零部件的弹性变形对机械系统的性能有多大的影响？是 否有破坏性的碰撞？是否造成系统的自锁和过早失效？控制 系统是否能按照预定的要求运转？MSC Adams/Flex 使工程 师们能够研究在整个机械系统中部件的弹性变形的作用和影 响。 使用模态综合法，将有限元软件分析结果融入到整个系 统级的仿真中。应用这种方法可以去除影响不大的模态，进 而**提***真的速度。运动部件的应力、应变的可视化效 果，使你能够快速的识别和记录过载发生的时刻。仿真的结 ...

MSC.NASTRAN全模块化的组织结构使其不但拥有很强的分析功能而又保证很好的灵活性, 用户可针对根据自己的工程问题和系统需求通过模块选择、组合获取比较好的应用系统。此外, MSC .NASTRAN的全开放式系统还为用户提供了其它同类程序所无法比拟开发工具DMAP语言。 4.6响应谱分析响应谱分析(有时称为冲击谱分析)提供了一个有别于瞬态响应的分析功能,在分析中结构的激励用各个小的分量来表示,结构对于这些分量的响应则是这个结构每个模态的比较大响应的组合。 4.8声学分析MSC.NASTRAN中提供了完全的流体-结构耦合分析功能。这一理论主要应用在声学及噪音控制领域,例如车辆或...

⑸ 耐久性分析模块：MSC Adams/Durability MSC Adams/Durability可生成子系统或零部件的载荷时 间历程，驱动疲劳分析的工具，如MTS设备或疲劳分析软件 ，并可在MSC Adams 中对部件进行概念性疲劳强度方面的 研究。 疲劳试验是产品开发过程中很重要的一个方面。优良的 疲劳性能往往与产品的其它性能相矛盾，如走行性能、操控 性能或NVH性能。找到一个各方面都满足性能要求的平衡点 非常必要，但传统的实物疲劳试验的方法可能导致开发时间 的延迟。使用MSC Ad...

热传导分析通常用来校验结构零件在热边界条件或热环境下的产品特性,利用MSC.NASTRAN可以计算出结构内的热分布状况,并直观地看到结构内潜热、热点位置及分布。用户可通过改变发热元件的位置、提高散热手段、或绝热处理或用其它方法优化产品的热性能。MSC.NASTRAN提供***的温度相关的热传导分析支持能力。基于一维、二维、三维热分析单元,MSC.NASTRAN可以解决包括传导、对流、辐射、相变、热控系统在内所有的热传导现象,并真实地仿真各类边界条件,构造各种复杂的材料和几何模型,模拟热控系统,进行热-结构耦合分析。ADAMS实时仿真，其它多学科仿真（噪声、流体、离散元…）。苏州高科技MSC软件...

⑹ 卡车插件：MSC Adams/Truck Plugin MSC Adams/Truck集成了MSC公司咨询**与Bench， Volvo，Renault，Navister，International等世界***卡车公司 的设计开发经验，建立了卡车的各种**模板(例如：转向桥 模板、驱动桥模板、弹性车架模板、驾驶室悬架/悬置模板、 刚性/弹性驾驶室子系统模板、货舱模板、拖车模板、空气弹 簧模板、钢板弹簧模板、平衡悬架模板等），是用户快速建 立 数 字 化 功 能 卡 车 的 ** 设 计 环 境 。 利 用 MSC ...

除了具有这种用于结构优化和零部件详细设计过程的形状和尺寸优化设计的能力外, MSC. NASTRAN的70.5版又集成了适于产品概念设计阶段的拓扑优化功能,以**小平均柔度或指定阶数的比较大特征频率、计算频率与指定频率的**小频率差为目标函数, 在一定体积约束下, 寻找比较好的孔洞尺寸和壳体或实体单元的方向厚度, 可用于静力和模态分析的拓扑形状优化。 MSC.NASTRAN所集成的从概念设计的拓扑优化到详细设计的形状和尺寸优化的统一环境, 为产品设计提供了完整的优化设计功能。MSC Nastran 静力分析。徐州现代化MSC软件-adams 绳索模块：快速的建立绳索与滑轮，可精确计算绳索振 ...

（4）发动机正时带模块：MSC Adams/Engine Timing Belt 使用正时带模块，用户可研究带动力学、计算耐久性要 求、计算噪声和振动激励、确定轴承载荷和临界系统频率。 部件包括梯形和导向皮带轮、张紧器和带。用户可以根据需 要决定模型的复杂程度，既可以建立正时带的详细模型，也 可以采用基于约束的建模方法，该方法可以基于带轮齿的数 目建立带轮与带的耦合。此外还有研究摩擦损失和附件载荷 要求的功能。 （ 5） 发 动 机 附 件 模 块 ： MSC Adams/Engine Accessory Dr...

（1）发动机基本模块： MSC Adams/Engine Base 发动机基本模块包含比较低逼真度水平的发动机建模单元 ，可以使用户快速地建立发动机模型并估计发动机悬置所受 载荷。可用于建立概念级的子系统（例如配气机构），然后 与一个详细的子系统（例如正时链）组合，该子系统可以由 其它的模块生成。该方法的优点在于可以考虑来自其它子系 统的真实激励，从而使用户集中精力考虑感兴趣的子系统。 与所有子系统都以高逼真度水平建立的模型相比，这种模型 要小一些而运行速度更快。为了使管理子系统模型逼真度的 方法易于...

MSC Adams/AdWiMo，即Adams Advanced Wind turbine Modeling，是MSC Adams针对风力发电机建模及仿真的专业 模块，利用该模块可帮助用户快速准确地建立包含叶片、主 轴、齿轮、轴承、塔筒、控制系统和机舱等子系统的完整风 力机模型，基于MSC Adams对多刚体/柔体系统的精确计算能 力，为用户提供**实用的风力机系统动力学数值仿真计算功 能。 特点： ◆ 专门的处理程序tower_by_beam和blade_by_beam处理 如塔筒和叶片等模型； ...

⑷ CAD接口模块：MSC Adams/Exchange MSC Adams/Exchange为 MSC Adams与 其 他 CAD/CAM/CAE软件之间的几何数据交换提供了工业标准的 接口。通过MSC Adams/Exchange，用户可以将所有来源于产 品数据交换库（PDE/Lib）的标准格式表示的几何机构进行双 向 数 据 传 输 ， 标 准 格 式 包 括 IGES、 STEP、 DWG/DXF、 ParaSolid等。无论用户是用网格、面还是实体等几何图形来 表示所设计的机构，都能够通过Adams/Exchange模块很...

多级超单元分析是MSC.NASTRAN的主要强项之一,适用于所有的分析类型,如线性静力分析、刚体静力分析、正则模态分析、几何和材料非线性分析、响应谱分析、直接特征值、频率响应、瞬态响应分析、模态特征值、频率响应、瞬态响应分析、模态综合分析(混合边界方法和自由边界方法)、设计灵敏度分析、稳态、非稳态、线性、非线性传热分析等。模态综合分析:模态综合分析需要使用超单元,可对每个受到激励作用的超单元分别进行分析,然后把各个结果综合起来从而获得整个结构的完整动态特性。超单元的刚度阵、质量阵和载荷阵可以从经验或计算推导而得出。结构的高阶模态先被截去,而后用静力柔度或刚度数据恢复。该分析对大型复杂的结构显得...

使 用 MSCAdams/Vibration，用户可以在设计的前期就进行振动性能方 面的试验，可以进行减振、隔振设计及振动性能优化，并可 根据根轨迹图进行稳定性分析，得到的输出数据可以用来进 行NVH研究。噪音、振动和可感颤动(NVH)，在很多机械系 统设计的性能参数中都是极为重要的考察因素，诸如汽车、 飞机、铁道车辆和卫星系统。但设计**适合的NVH性能会导 致很多其它问题。系统中某个部件受到一个激励会影响到系 统中其它的部件而出现问题。 功能及特色： ◆ 模型在不同工作状态下频域的强迫振动分析； ...

5.2几何非线性分析几何非线性分析研究结构在载荷作用下几何模型发生改变、如何改变、几何改变的大小。所有这些均取决于结构受载时的刚性或柔性。非稳定段过度、回弹,后屈曲分析的研究都属于几何非线性的应用。在几何非线性分析中,应变位移关系是非线性的,这意味着结构本身会产生大位移或大的转动,而单元中的应变却可大可小。应力应变关系或是线性或是非线性。对于极短时间内的高度非线性瞬态问题包括弹塑性材料。大应变及显式积分等MSC.DYTRAN可以进一步对MSC.NASTRAN进行补充。在几何非线性中可包含:大变形、旋转、温度载荷、动态或定常载荷、拉伸刚化效应等。MSC.NASTRAN可以确定屈曲和后屈曲属性。对...

⑹ 卡车插件：MSC Adams/Truck Plugin MSC Adams/Truck集成了MSC公司咨询**与Bench， Volvo，Renault，Navister，International等世界***卡车公司 的设计开发经验，建立了卡车的各种**模板(例如：转向桥 模板、驱动桥模板、弹性车架模板、驾驶室悬架/悬置模板、 刚性/弹性驾驶室子系统模板、货舱模板、拖车模板、空气弹 簧模板、钢板弹簧模板、平衡悬架模板等），是用户快速建 立 数 字 化 功 能 卡 车 的 ** 设 计 环 境 。 利 用 MSC ...

6.7流-固耦合分析流-固耦合分析主要用于解决流体(含气体)与结构之间的相互作用效应。MSC.NASTRAN中拥有多种方法求解完全的流-固耦合分析问题,包括:流-固耦合法、水弹性流体单元法、虚质量法。流-固耦合法流-固耦合法***用于声学和噪音控制领域中,如发动机噪声控制、汽车车厢和飞机客舱内的声场分布控制和研究等。分析过程中,利用直接法和模态法进行动力响应分析。流体假设是无旋的和可压缩的,分析的基本控制方程是三维波方程,二种特殊的单元可被用来描述流-固耦合边界。此外,MSC.NASTRAN新增加的(噪)声学阻滞单元和吸收单元为这一问题的分析带来了极大方便。(噪)声学载荷由节点的压力来描述,其...

⑺ 专业底盘模块：MSC Adams/Chassis MSC Adams/Chassis 面板和分析工况，此外，用户可以通过客户化工作丰富现有 的模板和分析工况。 通过MSC Adams / Chassis 提供的独特的指纹技术，用 户可以同时管理**多 50 种仿真工况。应用指纹技术可以在不 同的环境中分析同一个模型，或不同模型在同一种环境中分 析，或者任意的组合。当在MSC Adams/Chassis中应用MSC Adams/Insight时，可以提供***的开发平台，分析二分之一 或全车模型。应...

（ 2）发动机配气机构： MSC Adams/Engine Valve Train 使用配气机构模块，用户可以设计具有部件尺寸的配气 机构，并可以计算高速下配气机构的动态行为，例如举升和 临界转速。计算气门的加速度、回弹、气门座速度、气门与 弹簧的冲击、弹簧力以及凸轮轴的扭转振动。能够根据气门 的举升数据生成凸轮轮廓、新的十字头、尖头从动轮和气门 摇臂单元。 （3）发动机正时链模块：MSC Adams/Engine Chain Drive 使用这一模块，用户可以建立由滚子和衬套组成的正时 链模型，包括有齿...

MSC Adams /Insight 的功能特色 ◆ 研究策略：设计研究、蒙特卡罗法研究、设计试验、 ActranVI是专业的声学前后处理界面，可以 完成几何或网格导入、网格生成、分析任务生成 和编辑等前处理任务。苏州进口MSC软件-marc 扫描研究、周期研究、单目标和多目标优化； ◆ 支持用户自定义策略或将已有策略应用于其他模型； ◆ 响应曲面法（Response Surface Methods）是通过对试 验数据进行数学回归分析的方法，帮助工程师更好地理解产 品的性能和系统内部各个参数之间的相互关系； ◆ 可综合考虑各种制造因素的影...

功能及特色： ◆ 汽车前、后悬架特 性及转向器特性分析（如 车 轮 包 络 空 间 分 析 、 K&C特性分析、转向特性 分析及悬架零部件静、动 载受力特性分析）、悬架 和转向特性分析； ◆ 功能化数字汽车的操纵稳定性分析； ◆ 通用的试验台模板； ◆ 驱动车辆以设置进行闭环控制器合适的增益； ◆ 结合 Adams/ Vibration及Adams Car Ride Plugin 模块， 进行数字化功能汽车的平顺性分析； ◆ 结合Adams/Controls模块...

5.3材料非线性分析当材料的应力和应变关系是非线性时要用到这类分析。包括非线性弹性(含分段线弹性)、超弹性、热弹性、弹塑性、塑性、粘弹/塑率相关塑性及蠕变材料,适用于各类各向同性、各向异性、具有不同拉压特性(如绳索)及与温度相关的材料等。对于弹/塑性材料既可用VonMises也可用Tresca屈服准则;土壤或岩石一类材料可用MohrCoulomb或Drucker-Prager屈服准则;Mooney-Rivlin超弹性材料模型适用于超弹性分析,在MSC.NASTRAN可定义5阶、25个材料常数并可通过应力应变曲线自动拟合出所需的材料常数等屈服准则;对于蠕变分析可利用ORNL定律或Rheologi...