航空塑料激光焊接PBT性能

玻纤增强PBT材料容易翘曲原因：翘曲是材料不均匀收缩的结果。材料中组分的取向和结晶、注塑时采用不恰当的工艺条件、模具设计时浇口形状和位置不对、制品设计时壁厚厚薄不匀等都会造成制品的翘曲。PBT/GF复合材料的翘曲主要是玻纤在流动方向上的定向限制了树脂的收缩，PBT在玻纤周围的诱导结晶又强化了这种效果，使得制品的纵向（流动方向）收缩小于横向（与流动方向垂直的方向），这种不均匀收缩便导致了PBT/GF复合材料的翘曲。解决方法：一是加入矿物，利用矿物填料的形状对称性减轻玻纤取向造成的各向异性；二是加入非晶材料，降低PBT的结晶度，减少因结晶而造成的不均匀收缩，如加入ASA或者AS，但是它们与PBT相容性差，需要添加适当的相容剂；三是调整注塑工艺，如适当提高模具温度，适当增加注塑周期。对于PBT材料的塑料激光焊接，使用最多的组合是：本色PBT+黑色PBT、黑色PBT+黑色PBT。航空塑料激光焊接PBT性能

PBT改性工程塑料汽车领域的应用

随着以塑代钢的逐步发展，越来越多的有色金属和合金材料被塑料取代。PBT具有良好的耐化学腐蚀性、耐应力开裂、耐磨性、耐候性、抗老化性和高强度性能，在汽车外部零件中得到广泛应用，如雨刷器手柄支架、保险杠、门把手、后视镜外壳、车底板、车身侧板、散热器风扇、雷达穿透盖、转角格栅和照明灯部件等。

由于PBT的加工性能、绝缘性能较好，在汽车零部件中也得到大量应用，如仪表板、加速器及离合器踏板、车载烟灰缸、内镜撑条等。此外，由于PBT良好的耐油性，也被应用在汽车发动机系统配件中，如供油系统零部件、火花塞子板等。经过合金改性的PBT近年来被应用于汽车减震器的减震套管、轴承等。改性PBT由于具有良好的阻燃性、介电性、低翘曲性以及吸水性低的优点，在汽车的发动机设备也得到广泛应用。 江苏吸水性塑料激光焊接PBT按需定制PBT的分子链结构与PET极为相似，亦是由柔性的脂肪烃基、刚性苯撑基、极性酯基组成。

PBT缺口敏感性原因：PBT分子中的苯环和酯基形成大的共轭体系，减小了分子链的柔曲性，使分子刚性增加，并且极性酯基、羰基的存在使分子间作用力增大，分子刚性进一步增强，从而韧性很差。解决方法：a)聚合改性聚合改性就是通过共聚、接枝、嵌段、交联等手段在聚合过程中在PBT分子中引入新的柔性链段，使其具有良好的韧性。b)共混改性共混改性就是将改性剂或高冲击强度材料与PBT共混或复合，使其作为分散相分布在PBT基体中，利用两组分的部分相容性或适当的界面黏结作用，提高PBT的缺口冲击性能。如在PBT中添加反应性增容剂POE-g-GMA，通过GMA与PBT的端羧基的原位增容反应，加强界面作用力，以达到增韧效果。

PBT的化学改性

化学扩链：由于电缆、光缆包覆材料等方面对高分子量PBT树脂(高特性粘数[G]）而单纯从PBT的生产工艺很难获得高分子量PBT,因此采用对PBT进行改性的方法来提高其分子量,其中较为有效的方法是化学扩链。化学扩链不仅提高PBT分子量,同时能降低PBT的端羧基(CV)含量,提高其水解稳定性。采用化学扩链法进行熔体增粘,具有工艺流程短、设备投资少、反应速度快且可控、生产效率高、适用性强、操作方便等优点,可在聚酯生产后缩聚釜、熔体防丝、螺杆挤出和注射成型等过程中实施。PBT树脂的端基含有羧基和羟基,选择能与其端基反应的多官能团活性物质如双环氧乙烷化合物、双口恶唑啉等为扩链剂,PBT链段通过端基与扩链剂的反应使得链段的长度增加,从而提高其分子量。对PBT的化学扩链有缩合型、羧基加成型、羟基加成型、羧羟基同时加成型等扩链反应.其中有效的是羧基加成型和羧羟基同时加成型。 PBT应用机械领域：传动齿轮、传动带、阀门和泵等。

PBT薄壁制品需要更高的流动性：在电子电器、汽车电子工业领域，组件更薄是趋势，这就要求材料需要更高的流动性，才能以尽可能小的相应浇注器械的填充压力或合模力来实现型模的填充。利用低黏度的热塑性聚酯组合物也常常能实现更短的循环周期。另外，良好的流动能力对于例如质量分数超过40%的玻璃纤维和/或矿物质的高填充热塑性聚酯组合物来说也是非常重要的。解决方法：选择低分子量的PBT，但是分子质量降低会影响机械性能。借助流动促进剂如硬脂酸酯或褐煤酸酯，可以改善PBT流动性，但这类低分子质量酯会在产品加工和使用过程中渗出。对于需要增韧的PBT材料，增韧剂的加入一定会导致流动性下降，故而需要选择对流动性影响更小的增韧剂。加入具有特定结构的同类低分子聚酯，如CBT，CBT是一种具有大环寡聚酯结构的功能性树脂，与PBT具有很好的相容性，极少的添加量，就可以大幅度提高树脂的流动性,而几乎不影响力学性能。加入纳米材料，理想分散的纳米材料在PBT中起到一种类似于内润滑的作用，可以提高PBT的流动性，但纳米填料的分散是共混改性过程中的一大难点。PBT在连接器等一些电器设备上面的应用十分大量。江苏耐热性塑料激光焊接PBT品牌

进口的塑料激光焊接设备采用高亮度的光源，光束质量好。航空塑料激光焊接PBT性能

塑料激光焊接新技术新工艺研究表明，如果采用激光焊接技术，必须要求需焊接的两个塑料零部件中的一件对近红外线激光的透射率在20%以上，才能获得良好的焊接效果，即激光产生的能量必须透过塑料，在焊接区域被塑料吸收才能完成焊接过程。所以绝大多数的塑料都能够满足此透射率要求，还是有少数塑料无法使用此焊接技术。相反，透射率低的塑料其吸收率也就偏高。如果材料透射率低，其对近红外激光的吸收率会很大，从而降低焊接热效率，也会引起不同程度的热变形；如果材料透射率低，其对近红外激光的吸收率会很小，激光能量无法被有效吸收而导致热能不足，无法实现焊接过程。航空塑料激光焊接PBT性能

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