崇明区发展轨道交通绿色复合材特征

“双创型”人才培养模式（1）优化培养目标，明确复合材料工程专业“双创型”人才的目标导向复合材料与工程专业涉及面广，内容多，依据该专业的人才培养目标：厚基础、宽口径、强能力、高素质，然后以对学生在能力、知识、素质协调发展上的要求为出发点，优化培养的目标。以此确立该专业“双创型”的人才目标导向，建立与其相匹配的多元化人才培养模式和以教师为主导、学生为主体的教育教学模式。（2）完善培养模式，建立复合材料工程专业“双创型”人才培养机制将课堂形式由原来的以教师为主导的形式转变为师生共同参与。崇明区发展轨道交通绿色复合材特征

复合材料与工程专业在2012年前未正式纳入《普通高等学校本科专业目录》，在此之前高校以目录外专业招生办学，例如：天津工业大学于1997年开始培养复合材料专业方向的本科生 [4]，哈尔滨工业大学于2002年经国家教育部批准正式创办复合材料与工程本科专业 [5]，东华大学于2006年正式申请并设立复合材料与工程本科专业等 [6]。2012年，《普通高等学校本科专业目录新旧专业对照表》中复合材料与工程专业代码由目录外080206W调整为080408。普陀区国产轨道交通绿色复合材结构校内理论教学与校外实践教学相结合的教育教学模式，让学生、学校。

接触企业的重要实践环节，各高校应建立稳定的校内外实习基地，制定符合生产现场实际的实习大纲，让学生在实习中实践所学知识，培养热爱劳动的品质。毕业设计（论文）毕业设计（论文）是科研与教学结合**为密切的一个实践环节，须制定与毕业设计（论文）要求相适应的标准和检查保障机制，对选题、内容、指导、答辩等提出明确要求，保证课题的工作量和难度，并给学生提供有效指导，每位专业教师指导毕业设计（论文）的学生人数原则上每届不超过6人。选题应结合复合材料与工程专业的工程实际问题，有明确的应用背景，培养学生的工程意识、协作精神以及综合应用所学知识解决实际问题的能力。毕业设计（论文）可以从科研任务中选择规模适当和相对**的题目，还可以通过与企业紧密合作的实战教学活动来进行

各高校应建立持续改进机制，要求有监视和测量、数据分析以及改进活动。应根据各个教学过程质量监控环节的评价结果以及毕业生跟踪反馈信息，分析教育质量现状及其存在的问题，找出影响教育质量的主要因素，提出改进措施，并组织实施。实施后的结果与信息转入新一轮的循环，不断提升教学质量，使人才培养质量满足不断变化的社会需求创新应用型人才培养模式为使培养的人才满足社会的需求，在教学计划的制定中要进行反推，从社会需求开始由社会需求决定培养目标，再由培养目标结合该专业的资源规划课程体系，***根据课程体系完成教学计划，**终形成一套完整的具有专业特色的人才培养方案。素质协调发展上的要求为出发点，优化培养的目标。

学制与学位复合材料与工程专业基本学制为四年。四年参考总学分一般为140~190学分（含毕业设计（论文）学分）。学生通过学习各门课程修满总学分并毕业考核合格，可获准毕业；毕业环节完成并经院校学位委员会审核通过者，可授予工学学士学位。人才培养（1）掌握复合材料与工程专业工作所需的数学和自然科学知识、工程技术知识以及一定的经济学与管理学知识。（2）系统掌握复合材料与工程专业的基础理论和专业知识，熟悉材料的组成、结构、合成与制备、性质与使役性能之间关系的基本规律。建立稳固的实习教学基地，通过校—企合作、校—校合作。金山区防水轨道交通绿色复合材有哪些

一般定义的复合材料需满足以下条件。崇明区发展轨道交通绿色复合材特征

（3）掌握复合材料与工程专业所涉及的各种材料的制备、性能检测与分析的基本知识和技能。（4）了解复合材料与工程专业相关学科的发展现状和趋势，具有创新意识，并具备设计材料和制备工艺、提高材料的性能和产品质量、开发研究新材料和新工艺、根据工程应用选择材料等方面的基本能力。（5）了解与复合材料与工程专业相关的职业和行业的重要法律、法规及方针与政策，具有高度的安全意识、环保意识和可持续发展理念。（6）具有终身学习意识，能够运用现代信息技术获取相关信息和新技术、新知识，持续提高自己的能力。（7）具有一定的组织管理能力、表达能力、**工作能力、人际沟通能力和团队合作能力。崇明区发展轨道交通绿色复合材特征

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