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长宁区品牌轨道交通绿色复合材特点

来源: 发布时间:2024年06月30日

人文社会科学类通识课程约占20%;数学和自然科学类课程约占20%,实战内容约占20%,学科基础知识和专业知识课程约占35%。人文社会科学类教育能够使学生在从事材料工程设计时考虑经济、环境、法律、伦理等各种制约因素。数学和自然科学教育能够使学生掌握理论和实验的方法为学生运用相应基本概念表述材料工程问题、设计与选择材料、进行分析推理奠定基础。学科基础类课程应包括学科的基础内容,能体现数学和自然科学对专业应用能力的培养;专业类课程、实践环节应能体现系统设计和实施能力的培养。课程体系的设置应有企业或行业**参与校内理论教学与校外实践教学相结合的教育教学模式,让学生、学校。长宁区品牌轨道交通绿色复合材特点

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**终形成一套完整的具有专业特色的人才培养方案。首先,根据需求确定培养目标,需求指国家发展、社会进步及教育发展需要,行业和产业的发展以及职场对人才的需求,学校定位及发展目标,学***展等需求。这些需求需要在各个方面都要做好调研和归纳总结。其次,依据培养目标来确定培养要求。培养要求是对学生毕业时所应该掌握的知识与能力的具体描述,包括学生通过该专业学习所要掌握的专业知识、专业技能、创新能力等,是学生完成学业时应取得的学习成果。再次,根据课程体系完成教学计划,教学计划中每门课程都要有明确的教学计划要求。***,根据教学计划要求来确定教学内容。每门课程的教学要求与教学内容应该是相互呼应的,这也是编写教学大纲的关键。复合材料与工程专业新人才培养方案的制定过程中,首先要精细表述培养目标,通过联系协会学会在行业中进行企业需求调长宁区品牌轨道交通绿色复合材特点寻求该专业的多元化人才培养模式;建立由学校培养与学生自我发展相结合。

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复合材料与工程(Composite Materials and Engineering)是一门普通高等学校本科专业,属材料类专业,基本修业年限为四年,授予工学学士学位。2012年,复合材料与工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中 [1-2]。复合材料与工程专业培养基础厚实、理论联系实际、具有创新意识,掌握新型复合材料生产原理和生产工艺,能胜任无机材料、高分子材料、新型复合材料等生产企业基层管理工作和实际岗位操作,具有较高综合素质,适应社会市场发展需求的高层次、高素质的科研、教学与工程技术人才

教师队伍师资规模(1)按一级学科专业培养的高校,专任教师不少于50人;按二级学科专业培养的高校,每个专业的专任教师不少于10人。(2)生师比不高于18:1。师资结构(1)年龄在55岁以下的教授及40岁以下的副教授分别占教授总数和副教授总数的比例应适宜,中青年骨干教师所占比例较高,满足持续发展的需要。(2)专任教师中具有高级职称的比例不低于50%,具有中高级职称的比例不低于85%。(3)专任教师中具有硕士、博士学位的比例不低于80%,其中具有博土学位的不低于50%。(4)85%以上的专业授课教师在其学习经历中至少有一个阶段是复合材料与工程专业学历,具有复合材料与工程专业本科毕业背景的教师人数比例不低于60%。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。

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具有创新意识,并具备设计材料和制备工艺、提高材料的性能和产品质量、开发研究新材料和新工艺、根据工程应用选择材料等方面的基本能力。(5)了解与复合材料与工程专业相关的职业和行业的重要法律、法规及方针与政策,具有高度的安全意识、环保意识和可持续发展理念。(6)具有终身学习意识,能够运用现代信息技术获取相关信息和新技术、新知识,持续提高自己的能力。(7)具有一定的组织管理能力、表达能力、**工作能力、人际沟通能力和团队合作能力。(8)具有初步的外语应用能力,能阅读复合材料与工程专业的外文材料,具有一定的国际视野和跨文化交流、竞争与合作能力 [7]。(iv) 复合材料不仅保持各组分材料性能的优点。长宁区品牌轨道交通绿色复合材特点

提出相对成熟的创业团队和创业项目,帮助学生完成由学校到社会的转化。长宁区品牌轨道交通绿色复合材特点

经济管理和环境保护类知识包括金融、财务、人力资源和行政管理、环境科学等方面的基本内容。基础类课程学科基础知识被视为专业类基础知识,包括材料科学基础、材料工程基础、材料结构表征等知识领城。(1)材料科学基础知识包括材料结构、晶体缺陷、相结构与相图、非晶态结构与性能、固体表面与界面、材料的凝固与气相沉积、扩散与固态相变、烧结、变形与断裂、材料的电子结构与物理性能以及材料概论等。(2)材料工程基础知识包括流体流动基础、热量传递、传质过程及其控制、材料及其产品设计、选材、制造加工成型以及失效分析等方面的基础知识,工程制图、机械设计及制造基础、电工电子学等。长宁区品牌轨道交通绿色复合材特点

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