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教师队伍师资规模（1）按一级学科专业培养的高校，专任教师不少于50人；按二级学科专业培养的高校，每个专业的专任教师不少于10人。（2）生师比不高于18：1。师资结构（1）年龄在55岁以下的教授及40岁以下的副教授分别占教授总数和副教授总数的比例应适宜，中青年骨干教师所占比例较高，满足持续发展的需要。（2）专任教师中具有高级职称的比例不低于50%，具有中高级职称的比例不低于85%。（3）专任教师中具有硕士、博士学位的比例不低于80%，其中具有博土学位的不低于50%。（4）85%以上的专业授课教师在其学习经历中至少有一个阶段是复合材料与工程专业学历，具有复合材料与工程专业本科毕业背景的教师人数比例不低于60%。在多渠道、多元化、多方协同的办学途径中培育学生的能力。青浦区贸易轨道交通绿色复合材原料

每个实验既要有足够的实验台套数，又要有较高的利用率。基础实验每组学生数不能超过2人；专业实验每组学生数不能超过3人；大仪器实验每组学生数不能超过8人。实验室向学生***开放，实验设备有良好的管理、维护和更新机制，保证学生使用。实验技术人员数量充足，能够熟练地管理、配置、维护实验设备，保证实验环境的有效利用，有效指导学生进行实验。应加强与企业的联系，建立有稳定的产学研合作基地。有足够数量、相对稳定的校内外实习、实践基地，能支持教学目标的达成。生产实习要有具体的实习大纲、明确的实习内容和考核方法及标准。长宁区国产轨道交通绿色复合材施工(iii)它具有结构可设计性，可进行复合结构设计;

（1）掌握复合材料与工程专业工作所需的数学和自然科学知识、工程技术知识以及一定的经济学与管理学知识。（2）系统掌握复合材料与工程专业的基础理论和专业知识，熟悉材料的组成、结构、合成与制备、性质与使役性能之间关系的基本规律。（3）掌握复合材料与工程专业所涉及的各种材料的制备、性能检测与分析的基本知识和技能。（4）了解复合材料与工程专业相关学科的发展现状和趋势，具有创新意识，并具备设计材料和制备工艺、提高材料的性能和产品质量、开发研究新材料和新工艺、根据工程应用选择材料等方面的基本能力。

总体框架课程设置应能支持培养目标达成，课程体系必须支持各项毕业要求的有效达***社会科学类通识课程约占20%；数学和自然科学类课程约占20%，实战内容约占20%，学科基础知识和专业知识课程约占35%。人文社会科学类教育能够使学生在从事材料工程设计时考虑经济、环境、法律、伦理等各种制约因素。数学和自然科学教育能够使学生掌握理论和实验的方法为学生运用相应基本概念表述材料工程问题、设计与选择材料、进行分析推理奠定基础。素质协调发展上的要求为出发点，优化培养的目标。

需求指国家发展、社会进步及教育发展需要，行业和产业的发展以及职场对人才的需求，学校定位及发展目标，学***展等需求。这些需求需要在各个方面都要做好调研和归纳总结。其次，依据培养目标来确定培养要求。培养要求是对学生毕业时所应该掌握的知识与能力的具体描述，包括学生通过该专业学习所要掌握的专业知识、专业技能、创新能力等，是学生完成学业时应取得的学习成果。再次，根据课程体系完成教学计划，教学计划中每门课程都要有明确的教学计划要求。***，根据教学计划要求来确定教学内容。每门课程的教学要求与教学内容应该是相互呼应的，这也是编写教学大纲的关键。复合材料与工程专业新人才培养方案的制定过程中，首先要精细表述培养目标，复合材料使用的历史可以追溯到古代。青浦区贸易轨道交通绿色复合材原料

一般定义的复合材料需满足以下条件。青浦区贸易轨道交通绿色复合材原料

一个阶段是复合材料与工程专业学历，具有复合材料与工程专业本科毕业背景的教师人数比例不低于60%。（5）学科带头人学术造诣较高，专业领域分布合理，专业教师队伍的年龄结构、知识结构和学缘结构合理，学缘相同的教师比例原则上不高于50%，有数量适宜的骨干教师，可为专业发展所需的学科基础提供基本保障。（6）有企业或行业**作为兼职教师。教师背景与水平要求（1）授课教师具备与所讲授课程相匹配的能力（包括科研动手能力和解决实际工程问题的能力），承担的课程数和授课学时数限定在合理范围内，保证在教学以外有精力参加学术活动、进行工程和研究实践，不断提升个人专业能力。青浦区贸易轨道交通绿色复合材原料

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