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来源: 发布时间:2024年02月25日

长安汽车以长安CX30为平台,将传统的液压转向系统改装为SBW系统,是国内辆装备SBW转向系统并进行了场地试验的乘用车。虽然转向供应商和汽车生产商都在大力开发自己的线控转向技术,并且通过概念车等平台来展示自己的技术实力,以防在未来自动驾驶中掉队,但是在量产车型上应用线控转向技术,却都显得谨慎得多。这方面英菲尼迪是当仁不让的个吃螃蟹的人,目前来看也是一个吃螃蟹的。日产和Koyaba合作研发和论证十多年,在2014年推出的英菲尼迪Q50上应用了线控转向技术,该套系统也称为线控主动转向(Direct Adaptive Steering, DAS)系统。作为搭载此项技术的量产车型,它的特点是改变了延续多年的汽车机械转向历史。线控转向技术的普及将推动汽车零部件供应链的变革,促进汽车电子化和智能化的发展。石家庄什么公司线控转向比较好

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目前线控转向电机和电控的可靠性不高,电子部件还没有达到机械部件那样的可靠程度,如何保证在电子部件出现故障后,系统仍能实现基本的转向功能,这在线控转向实际应用中非常重要,也就是说线控转向系统必须首先满足功能安全要求。国际标准ISO 26262将功能安全定义为:“避免因电气/电子系统故障而导致的不合理风险”,该标准旨在提高道路车辆电子电气系统的可靠性。为了满足该标准,英菲尼迪采用了一套机械冗余系统,这相当于在EPS的基础上额外加入了模拟路感的回馈系统,但是成本和EPS相比就要高出不少。石家庄哪些企业线控转向可靠通过软件算法的优化,线控转向系统可以实现更加平滑和准确的转向动作,提高驾驶员的操控信心。

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线控转向系统无需转向柱,因此能增大空间、减轻重量、降低成本、提高转向精度,给灵活设计带来更多可能性。在这一思想指导下,JTEKT着力研发线控转向系统,在2018年4月27日开幕的北京车展上,JTEKT以“No.1 & Only One-迈向更美好的未来”为主题。携自动驾驶技术、未来转向技术、面向混动、电动汽车用的e4WD电机等一系列“黑科技产品”悉数亮相。在那次JTEKT展出的产品中,引人瞩目的,当属这台SBW演示机。JTEKT展出的SBW演示机该演示机取代传统的机械式连接的方式,方向盘和转向机通过电线连接,能够具备更高的驾驶自由度,实现更理想的转向体验:1)方向盘控制更加自由;2)车辆转向指令设计更加自由;3)驾驶体验的反馈更加自由。

转向执行总成的功能是接受主控制器的命令,通过转向电机控制器控制转向车轮转动,实现驾驶员的转向意图。汽车线控转向系统的工作原理。用传感器检测驾驶员的转向数据,然后通过数据总线将信号传递给车上的ECU,并从转向控制系统获得反馈命令;转向控制系统也从转向操纵机构获得驾驶员的转向指令,并从转向系统获得车轮情况,从而指挥整个转向系统的运动。转向系统控制车轮转到需要的角度,并将车轮的转角和转动转矩反馈到系统的其余部分,比如转向操纵机构,以使驾驶员获得路感,这种路感的大小可以根据不同的情况由转向控制系统控制。线控转向系统的成本随着技术进步和规模化生产逐渐降低,使得更多的车型能够应用这一先进技术。

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第59届法兰克福汽车展,雪铁龙越野概念车“C-Crosser”也采用了线控转向系统。随着自动驾驶的火热,近年来各供应商都会在各种场合展示自己的线控转向样品。2016年02月25日日前,在瑞典阿维斯焦 (Arvidsjaur) 冬季试车场上,采埃孚(ZF)和天合汽车(TRW)合并后展示的一辆原型车上搭载了采埃孚天合的前后桥转向系统,该系统可实现纯电动操控,这种线控转向功能在原型车中还属于试验阶段。在2017年10月的法兰克福国际汽车展览会上,蒂森克虏伯展示了SBW硬件,可收缩式转向管柱和无人驾驶切换概念。在实际应用中,线控转向系统还需要考虑与其他车辆系统的兼容性和集成问题,确保整车的性能和安全性。北京哪些公司线控转向推荐

线控转向技术为汽车设计带来了更大的灵活性,使得车辆可以更加容易地实现不同的转向比和回馈力设定。石家庄什么公司线控转向比较好

线控转向系统是一种通过电子信号连接驾驶员输入接口(方向盘)和执行机构(转向轮)的转向系统。它主要由方向盘总成、转向执行总成和主控器(ECU)三部分组成,同时还包括自动防故障系统和电源等辅助系统。这种系统在驾驶过程中可以实现快速、舒适的转向,其优点在于反应速度极快、轻盈。线控转向技术早应用于美国的F-16战斗机上,由于电传动比机械传动更加直接、更轻盈,因此能够满足战斗机瞬间将方向打到底的要求。线控转向系统具有体积小、安全性高的特点。石家庄什么公司线控转向比较好

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