厦门道路养护安全防撞防闯入预警系统

雷达车道级主动预警技术保障生命和路产安全：在交通未封闭的公路上实施养护、清排障、应急救援和事故处置等作业的工作人员、车辆和机具，常常处在高危状态之中。即使这类作业按照交通运输部相关安全操作规程进行了精密、细致的布防，作业人员、车辆和机具也时常被各种各样的车辆意外追尾、撞击，造成比较严重的生命伤害和路产损失。智能雷达防撞（防闯入）车道级主动预警技术，就是专门为解决这种上路作业安全隐患而诞生的。自动驾驶技术的重中之重，是在车上安装诸多“眼睛”，尽量保证自己不撞击他人。与此相反，智能雷达防撞（防闯入）预警技术是把自己“武装”起来，隔空发力，不让本车道的危险物靠近自己，从而达到避免伤害的目的。预警系统可应用于公司公路项目施工、运营维护、应急救援和交通事故处置等工作中。厦门道路养护安全防撞防闯入预警系统

江苏博崴特电子科技有限责任公司成立于2013年，是专业致力于交通安全生产信息化保障技术与设备研发、生产、经营于一体的高技术企业。多年来，企业积极推进产学研深度融合，2015年与江苏京沪高速公路有限公司合作，研发了“便携式声光电路障警示器”，被纳入《江苏交通控股系统高速公路清排障安全作业指导意见》；2017年与江苏高速公路工程养护有限公司、淮阴师范学院等合作，开展“智能防撞防闯入主动预警”技术与产品研发，开创了国内公路养排作业、事故处置“变被动防护为主动预警”新时代；2019年企业通过ISO9001质量管理体系认证，与江苏交控联合开展“高速公路养排作业安全防控体系建设”研究，为公路养排作业、事故处置增添了一道新型“安全智能防护墙”；2020年，“智能防撞防闯入主动预警系统”作为国内交通安全生产信息化保障技术与设备的先导，被列入中国公路学会首批科技成果转化推荐目录，在江苏省淮安市科技创新创业大赛中荣获一等奖。廊坊道路养护安全防撞防闯入预警系统主机分为防闯入主动预警装置和智能防撞主动预警装置两种类型。

车道级智能防闯入防撞主动安全预警新技术获行业认可，智能防闯入防撞击主动预警系统：智能防闯入防撞击主动预警系统的重中之重设备是系统主机，主机分为防闯入主动预警装置和智能防撞主动预警装置两种类型。智能防闯入智能主动预警装置放置在施工作业警戒区或过渡区，用于路面作业现场的安全防护。智能防撞主动预警装置主要安装在路政巡查车，养护施工作业的防撞车、清扫车、双排座、皮卡等车辆后部，对尾部有可能撞击的车辆发出两次预警，保护车辆和司乘人员安全。副机分为智能磁吸式智能预警副机和智能手环二种类型。在主机二次预警时主动提前提醒作业人员避让。

车辆的主动预警系统有哪些？随着人们生活质量的不断提高，汽车在我们生活中已经必不可少了，科技的不断发展，汽车在配置方面也有了质的飞跃，同样随着汽车在普通家庭的普及，交通事故也随之越来越多，人们对汽车的安全性能也越来越关注，购买汽车除了看外观设计，品质优劣以外，安全性能也非常重要的，如果您的车子有完善的安全预警功能，那么发生事故的概率就会降低，博崴特小编和大家分享一下汽车的主动安全预警系统都有哪些。车道偏离预警系统，举个例子，我们在驾驶的过程中瞌睡了，人的注意力不能集中，车子就有可能发生偏离，压线，那么系统就会自动识别发出警报，一般会抖动方向盘或者座椅，提示驾驶员安全驾驶，这个功能跑高速或长途会经常用到。前方碰撞预警，这个功能很实用，我在市区或者一些狭小的地方行驶时经常能用到，它可以判断自己的车和前方车辆或障碍物的距离，我们经常可以看到一些车子的前大灯附近有一些划伤，主要原因就是汽车往前开的时候驾驶员没有把控好和前方车辆或障碍物的距离，产生剐蹭造成的，车子有了前方碰撞预警功能就会提升驾驶员，有效防止剐蹭；智能主动预警系统即实时向上述车辆发出有效定向声波预警，及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。

车道级智能雷达防闯入防撞击主动预警技术的研发、孵化与应用，开创了国内外道路养排作业、事故处置，变“被动防护为主动预警”。该技术产业化后形成的工作系统，由道路交通安全智能预警主机、智能磁吸式预警副机及手环式预警副机组成。系统由一个主机、两个副机组成：在系统默认智能预警模式下：实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300m范围的车辆，当有车辆进入作业现场所在车道末端上游200米范围且速度大于60公里/时（可自行设置）或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时，智能预警主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警，及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。如车辆变道行驶或减速至60公里/时以下行驶时，主机自动关闭预警定向声波（用户可自行设置检测车道宽度、和车辆行驶速度）。智能主动预警系统可实时准确检测并跟踪作业车辆所在车道上游300m范围的车辆。濮阳道路交通安全防撞防闯入预警系统

智能主动预警系统即实时向车辆发出有效定向声波预警，及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。厦门道路养护安全防撞防闯入预警系统

2021年1月，交通运输部印发《关于深化防范化解安全生产重大风险工作的意见》（交安监发〔2021〕2号，以下简称《意见》）。《意见》对全国交通运输行业安全生产防控提出了更高要求：提高对防范化解安全生产重大风险极端重要性的认识，健全防范化解重大风险防控机制，实施全过程安全生产重大风险清单化准确管控等，要求全行业从源头上防范化解重大风险，坚决遏制重特大安全生产事故。在此政策要求基础上，《意见》还发布了“交通运输安全生产重大风险清单”，列举了42种交通运输行业常见安全生产风险，并对每种安全生产风险“主要致险情景”“防控要点”等进行介绍和要求。在交通运输部发布的42种交通运输安全生产重大风险清单中：①风险1——省际客运班车特别是800公里以上客运班车碰撞；②风险2——省际包车车辆碰撞；③风险3——危险货物道路运输；④风险4——重型载货汽车运输；⑤风险30——团雾、冰雪条件下高速公路多车连环碰撞；⑥风险33——流量较大的二级以上公路在通车情况下实施养护作业时车辆连环碰撞等，都是与公路交通运输行业安全生产密切相关的主要风险点；厦门道路养护安全防撞防闯入预警系统