宁夏LQZ板式橡胶支座商家

    为什么板式橡胶支座在斜交桥，立交桥等坡度桥中使用十分多呢？武汉朗晟工程咨询有限公司小编为您科普：其实这是因为板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。板式橡胶支座除了具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀。【武汉朗晟工程咨询有限公司路桥养护为您科普：板式橡胶支座安装流程】⑴支座安装垫石顶凿毛清理：人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足“桥梁混凝土施工”关于施工缝处理的有关规定。⑵测量放线：根据设计图上标明的支座中心位置，分别在支座及垫石上划出纵横轴线，在墩台上放出支座标高。⑶找平修补：将墩台垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。⑷支座安装拌制环氧砂浆：环氧砂浆的配制严格按配合比进行，强度不低于设计规定，设计无规定时不低于40MPa。⑸支座安装：支座安装要求严格支座平整度，每块支座都必须用铁水平尺测其对角线，误差超标应及时予以调整。支座与支承面接触应不空鼓，如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋。它可以有吸收和分散结构的振动和冲击力。宁夏LQZ板式橡胶支座商家

    板式橡胶支座是一种新型桥梁支座。它具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等。在国内外桥梁工程上得到了应用。在我国，板式橡胶支座支座从1965年起由上海市橡胶制品研究所、上海市政设计院等单位开始研制与实验，并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路桥上使用。早使用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥，至今已有25年的使用历史。板式橡胶支座已经成为国内公路与城市桥梁采用和深受欢迎的一种支座型式。并于1988年制订了《公路桥梁板式橡胶支座技术条件》（—88），随后又相继制订了《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（—88）和《公路桥梁板式橡胶支座力学性能检验规则》（—90）等交通部标准，1994年修定颁布了《公路桥梁板式橡胶支座标准》（JT/T4—93），为正确使用和大面积推广应用板式橡胶支座奠定了基础。板式橡胶支座厂家报价橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。

板式橡胶支座数据采集系统通过数据传输系统与数据接收系统连接，数据接收系统与数据处理中心连接，本实施例中数据采集系统还设置有数据存储模块，智能材料4与侧面橡胶保护层3为一体成型结构；且在本实施例中，智能材料4为压电材料；在实际应用时，智能材料也可以为形状记忆合金、电流变液或纳米橡胶传感器。本实施例中，数据传输系统采用有线网络与数据接收系统连接；在实际应用时，数据传输系统也可以采用无线网络与数据接收系统连接。本实用新型的工作原理为：一方面，支座在使用过程中，设置在本体框架的侧壁上侧面橡胶保护层3也能实时受到压力，

    板式橡胶支座任何情况下不允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支承点并排安装，在同一根梁上，横向不得设置多于两个支座也不应将不同规格的支座并排安装，且施工时要确保每个支座均匀受力。4、支座安装时，应尽量选择在年平均气温时进行。同时，必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证支座与上、下部结构之间紧密接触，不得出现空隙，以前习惯于在一块空心板(或箱梁)下设置四块支座，根据平面理论及施工的实际操作，亦可探讨对于相邻的两块板梁交差，使一端设一块支座而另一端设两块支座，这样三点成一面更能使梁体与支座充分接触。支座安装应尽量水平，当必须倾斜安装时，纵坡不宜超过2%，且在设计时，应考虑因倾斜安装所需增加的剪切变形影响，当纵坡大于2%时，应采用支座垫块使支座平置。5、支座横向限位是关系支座正常应用的关键，常采用支座与梁体同筋锚固连结，或采用梁体外的挡墙(块)；或设横向钢挡块，角钢锚固拦挡梁体等形式。6、四氟板式支座选择支座承载力时，尽可能与桥梁实际支反力相吻合，不应采用比桥梁支点实际反力大得多的支座规格，因四氟板与不锈钢板之间摩擦系数随着正应力增大而减少，若摩擦系数增大，对桥梁结构受力不利。板式橡胶支座可以根据实际需要进行调整。

    板式橡胶支座1为钢丝编织网布加劲层，2为橡胶层，3为侧面橡胶保护层，4为智能材料、5为橡胶保护层。具体实施方式为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式结合附图作详细说明。但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。如图1-3所示，本实施例是一种智能监测板式橡胶支座，包括智能传感系统和板式减震橡胶支座本体，所述板式减震橡胶支座本体包括钢丝编织网布加劲层1、橡胶层2、侧面橡胶保护层3、橡胶保护层5，钢丝编织网布加劲层1和橡胶层2由上到下逐层交替布置形成本体框架，侧面橡胶保护层3环绕设置在本体框架的侧壁上，橡胶保护层5分别设置在本体框架的顶部和底部；智能传感系统包括智能材料4、数据采集系统、数据传输系统、数据接收系统、数据处理中心。 板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。云南板式橡胶支座哪家强

它采用橡胶材料作为主要支撑材料。宁夏LQZ板式橡胶支座商家

    板式橡胶支座是，所述智能材料与侧面橡胶保护层为一体成型结构。进一步所述智能材料为压电材料、形状记忆合金、电流变液或纳米橡胶传感器中的任一种。进一步所述数据采集系统还设置有数据存储模块。进一步，所述数据传输系统采用有线网络或无线网络与数据接收系统连接。本实用新型的有益效果在于：高性能板式减震橡胶支座采用柔性钢丝编织网布加劲层，使支座可倾覆滚动变形，智能材料设置在支座侧面同样能较好的监测支座受力状态的变化，通过监测该侧面橡胶保护层的受力状态发生变化，智能材料可实时输出该位置处的物理和力学特性变化，实现实时监测；且与智能材料一体成型的侧面橡胶保护层在布置在支座侧面，在正常实用阶段不需要直接承受压力，不影响支座力学性能的稳定性与耐久性。 宁夏LQZ板式橡胶支座商家