胶管有芯成型，是指胶管在硬芯或软芯上成型，为了保证胶管在硫化过程中处于受压状态，胶管在成型后包水布（宽10cm左右的浸水湿布卷）、绳或包铅，然后再硫化。硫化可采用硫化罐直接蒸汽加热或连续硫化。短纤维胶管是将短纤维直接加入胶料中，然后压出成型，其生产工艺简单，它将逐步取代针织胶管和夹布胶管。现代胶管生产工艺趋向于高度连续化和自动化生产。采用热塑性橡胶或塑料可省去硫化工序，简化生产工艺过程。胶管分类化学胶管胶管多功能化学胶管是指有较好的耐强溶剂、强酸碱介质腐蚀性能，可用于输送苯[甲苯、二甲苯]酮[、、环已酮]酯[丁酯，乙酯]、醇、醛、烃、酸、碱、氯化烃等几乎所有已知的化学品种的软管。该溶剂...

低压胶管和高压胶管的基本概念低压胶管指的是工作压力在，一般适用于一些低压输送流体的场合；高压胶管指的是工作压力在10MPa以上的胶管，一般适用于液压系统、工程机械等场合。二、低压胶管和高压胶管的使用场合低压胶管一般适用于输送一般流体，如水、空气、液体石油等，常见于汽车冷却系统、空调系统、灭火器等领域；高压胶管则适用于大流量、高压力的输送，常见于液压系统、冶金、石油、机械等领域。三、低压胶管和高压胶管的性能指标从外观上来看，低压胶管一般颜色比较鲜艳，用途比较；而高压胶管颜色比较单一、粗糙，因为其需要承受的压力更大、使用寿命更长。此外，低压胶管的厚度相对较薄，而高压胶管的厚度相对较厚。...

它是由钢丝编织或缠绕胶管及钢件接头经设备扣压而成，用来连接液压系统中各类液压元件，主要应用于在工作温度-40℃至+100℃条件下，进行液压动力传送或输送水、气、油等介质，以保证液体的循环和传递液体能量。胶管总成一般是由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ至Ⅵ层钢丝编织增强层、及耐天候性能的合成橡胶外胶层组成。主要用于矿井液压支架、油田开采，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）液体、水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）、气体等和液体传动...

因而缠绕成型已成为管走向超的重点发展方向。目前，对内径25mm以上管已有部分实现缠绕化，而尤其对受编织设备限制的51mm以上的大型管更显示出较大的优越性，其缠绕层数可达4~6层以上。缠绕成型的大缺点是，受缠绕方向的影响，只能是双向双层的偶数，因而压力的利用性受到限制，胶管端头切断面钢丝层松散机率增大，有时造成金属接头扣压难度加大，甚至在使用之时容易拔脱。因而，目前更多的为缠／编结合的方式，以小变形角度（54°44´）为中心设计成内胀外缩结构，即胶管在2~3层缠绕之外，再加1层编织层，一般工作压力可达50MPa，金属接头与胶管的拔脱力达到1000kg/根。橡胶管的长度现已由原来的6m普遍...

一、胶管的基本构造和材料胶管是一种具有弹性的软管，常用于传输各种流体介质，如水、气体、化学品以及石油产品等。其基本构造包括内层、加强层和外层。一般来说，内层材料应具有较好的耐腐蚀性和耐高温性能；加强层应具有足够的强度和抗拉性能；外层材料应具有的耐磨耐压性能和防腐蚀性能。常见的胶管材料有天然橡胶、丁苯橡胶、氢化丁苯橡胶、丙烯橡胶、氯丁橡胶等。不同的材料具有不同的性质，可以根据不同的使用场合和介质需求进行选择。二、常见的胶管规格型号胶管的规格型号非常多，包括直径、厚度、长度、弯曲半径等多个参数。以下是常见的胶管规格型号：1.内径为6mm、8mm、10mm、12mm、15mm、19mm、25...

传统的橡胶管现已在其中降至不足5%~10%。20世纪60年代崛起的胶管（压力在MPa以上），随着液压技术的进步和液压机械使用范围的急剧扩充，以橡胶钢编管为获得了迅猛发展。近些年来，还出现了压力可达MPa以上，一直到MPa的超胶管。它们主要使用橡塑复合材料、缠绕编织混合结构组成一体，生产比例在不断扩大。目前，各种胶管所占的比例已超过15%以上，成为胶管工业生产技术水平的。从1970年开始，汽车胶管随着汽车技术的发展，种类日益增多，数量不断增大，已从原来的散热、刹车用扩大到液压、燃料、空调等各种系统，单车用量由5m增至20m以上。现在一辆豪华型汽车要装用80根的胶管组合体，尤其是燃料管、空...

不锈钢耐压金属软管：1、用途：用于航空、航天、石油、化工、冶金、电力、造纸、木材、纺织、建筑、、食品、、交通等行业。2、特点：耐腐蚀、耐高温、耐低温（-196℃~+420℃），重量轻、体积小、柔软性好。四、硅胶管：直径4-50MM范围内任意长度，耐寒冷、耐高温、无毒无味符合食品卫生，外加玻璃纤维之硅胶管，其防潮和耐压性能更强。可耐温300℃,主要规格为内径，壁厚，压力≤，用于蠕动泵口通过泵头滚碾泵管产生真空并驱动液体流动。 橡塑复合胶管HYL9Y12Y2LWFM胶管等。海南冀工高温低压胶管价格优惠 性能特点：（1）胶管采用耐油性和耐天候性良好的特种橡胶制造，骨架材料采用度镀铜...

胶管钢丝主要用于增强液压橡胶软管，具有的耐油、耐热、耐老化性能。它被广泛应用于工业自动化系统、液压和气压传动系统等领域。胶管钢丝的主要用途包括：12输送气体、液体、浆状或粒状物料。钢丝胶管由内外胶层和骨架层组成，骨架层的材料可以是棉纤维、各种合成纤维、碳纤维或石棉、钢丝等。3油田开采。钢丝缠绕胶管用于油田固井、修井及石油地质勘探、小型钻机和水利采煤、输送泥浆及常温水等流体介质。4工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床。钢丝增强的橡胶软管能承受高温、、高冲击力，适用于工程机械、冶金、采矿、石油开采、航空、智能化机械等行业的液压系统。15此外，胶管钢丝还...

胶管作为流体的输送器材以及压力传导器件，现已用于各行各业，遍布千家万户。迄今为止，胶管以其可自由弯曲性、多次屈挠性和柔软变形性，在各类金属和非金属管材中独树一帜，无可取代。正因如此，胶管以其不同性能和用途，种类已逾千种以上，规格达到万种之多。通常，按输送介质、工作性能、使用压力以及产品结构和加工特点而命名。近年以使用用途和工作部位命名的现象更为增多。目前，上对胶管尚无统一的分类原则和方法，各国表示不一。现行通用的分类，可概括为一般用胶管、胶管、汽车胶管、石油胶管和特殊用胶管五大类型，在工业生产上已进人到以汽车管为中心的时代。一般用胶管在上世纪60年代初期，以工业和日用为主曾占到胶管总量...

胶管钢丝主要用于增强液压橡胶软管，具有的耐油、耐热、耐老化性能。它被广泛应用于工业自动化系统、液压和气压传动系统等领域。胶管钢丝的主要用途包括：12输送气体、液体、浆状或粒状物料。钢丝胶管由内外胶层和骨架层组成，骨架层的材料可以是棉纤维、各种合成纤维、碳纤维或石棉、钢丝等。3油田开采。钢丝缠绕胶管用于油田固井、修井及石油地质勘探、小型钻机和水利采煤、输送泥浆及常温水等流体介质。4工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床。钢丝增强的橡胶软管能承受高温、、高冲击力，适用于工程机械、冶金、采矿、石油开采、航空、智能化机械等行业的液压系统。15此外，胶管钢丝还...

一、胶管的基本构造和材料胶管是一种具有弹性的软管，常用于传输各种流体介质，如水、气体、化学品以及石油产品等。其基本构造包括内层、加强层和外层。一般来说，内层材料应具有较好的耐腐蚀性和耐高温性能；加强层应具有足够的强度和抗拉性能；外层材料应具有的耐磨耐压性能和防腐蚀性能。常见的胶管材料有天然橡胶、丁苯橡胶、氢化丁苯橡胶、丙烯橡胶、氯丁橡胶等。不同的材料具有不同的性质，可以根据不同的使用场合和介质需求进行选择。二、常见的胶管规格型号胶管的规格型号非常多，包括直径、厚度、长度、弯曲半径等多个参数。以下是常见的胶管规格型号：1.内径为6mm、8mm、10mm、12mm、15mm、19mm、25...

液压胶管简介：影响液压管使用的因素很多。只有按照工况正确选用胶管及接头，才能保证使用胶管的可靠性和经济性。但我们一定要关注到如下主要因素：1．胶管尺寸胶管内径要适当。管径过小会加大管路内介质的流速，使系统发热，降低效率，而且会产生过大的压力降，影响整个系统的性能。若胶管采用管夹固定或胶管穿过钢板等间隔物时，也要注意胶管的外径尺寸。2．工作压力资料中有关胶管的动态工作压力是指胶管在连续工作时允许的比较。按照有关标准规定的液压胶管的安全系数，我们推荐的工作压力通常约为胶管比较低爆破压力值的四分之一。3．冲击压力和疲劳寿命胶管的选择是根据液压系统设计的比较力值来确定的。由于液压系统的压力值通...

胶管总成使用情况的因素很多，只有按照工况正确选用胶管及接头，才能保证使用胶管的可靠性和经济性。这些因素有：胶管尺寸胶管内径要适当，管径过小会加大管路内介质的流速，使系统发热，降低效率，而且会产生过大的压力降，影响整个系统的性能，若胶管采用管夹固定或胶管穿过钢板等间隔物时，也要注意胶管的外径尺寸。工作压力一般胶管的动态压力是指胶管在连续工作时允许的力。按照有关标准规定的液压胶管的安全系数，一般推荐的工作压力通常为胶管低爆破压力值的四分之一。冲击压力和疲劳寿命胶管的选择是根据液压系统设计的力值来确定的。由于液压系统的压力值通常是动态的，有时会出现冲击压力，冲击压力峰值会高于系统的力值。但系...

高温软管是一种的软管，它能够承受高温环境下的高温度，通常用于工业、建筑和汽车等领域。它的主要材质是高温耐热的聚四氟乙烯（PTFE），具有良好的耐高温、耐腐蚀、耐磨损等特性，能够承受高温下的压力和摩擦。高温软管具有多种用途，其中常见的用途是作为高温流体的输送管道。在工业生产中，许多液体和气体需要在高温环境下进行输送，而普通的软管很难承受高温下的压力和摩擦，很容易出现破裂和漏气的情况。而高温软管具有优异的耐高温和耐压性能，能够高温流体的安全输送。高温软管还可以用于汽车制造和维修中。在汽车制造过程中，许多零部件需要在高温下进行加工和组装，而高温软管则能够作为输送管道，高温下的液体和气体的流通...

低压胶管和高压胶管的基本概念低压胶管指的是工作压力在，一般适用于一些低压输送流体的场合；高压胶管指的是工作压力在10MPa以上的胶管，一般适用于液压系统、工程机械等场合。二、低压胶管和高压胶管的使用场合低压胶管一般适用于输送一般流体，如水、空气、液体石油等，常见于汽车冷却系统、空调系统、灭火器等领域；高压胶管则适用于大流量、高压力的输送，常见于液压系统、冶金、石油、机械等领域。三、低压胶管和高压胶管的性能指标从外观上来看，低压胶管一般颜色比较鲜艳，用途比较；而高压胶管颜色比较单一、粗糙，因为其需要承受的压力更大、使用寿命更长。此外，低压胶管的厚度相对较薄，而高压胶管的厚度相对较厚。...

它是由钢丝编织或缠绕胶管及钢件接头经设备扣压而成，用来连接液压系统中各类液压元件，主要应用于在工作温度-40℃至+100℃条件下，进行液压动力传送或输送水、气、油等介质，以保证液体的循环和传递液体能量。胶管总成一般是由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ至Ⅵ层钢丝编织增强层、及耐天候性能的合成橡胶外胶层组成。主要用于矿井液压支架、油田开采，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）液体、水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）、气体等和液体传动...

橡胶与树脂的使用，在中低压耐油管方面多为共混或者取代，在耐油管中则多为复合。至于骨架补强材料，视压力大小可从维纶、尼龙、聚酯、芳纶、钢丝等方面选取，个别情况也有混用的。目前中小型管多以纱线、线材形式使用，大型和巨型管则加工成帘线、线绳状态再用，单股的粗度为mm，合线成为，大型和巨型用的可达2~3mm。尤其是定伸和结，疲劳特别是往复弯曲和左右扭转次数为关键。随着气动和液压机械的技术进步，对胶管的性能质量和使用安全要求日趋严格。在压力下，如何保证性能、避免泄漏，如何安全、防止爆破，已是胶管多年来一直为之追求的大课题。未来胶管将以汽车管为中心，逐步走向精品化、组合化。当今，扩大发展带有扣压金...

胶管作为流体的输送器材以及压力传导器件，现已用于各行各业，遍布千家万户。迄今为止，胶管以其可自由弯曲性、多次屈挠性和柔软变形性，在各类金属和非金属管材中独树一帜，无可取代。正因如此，胶管以其不同性能和用途，种类已逾千种以上，规格达到万种之多。通常，按输送介质、工作性能、使用压力以及产品结构和加工特点而命名。近年以使用用途和工作部位命名的现象更为增多。目前，上对胶管尚无统一的分类原则和方法，各国表示不一。现行通用的分类，可概括为一般用胶管、胶管、汽车胶管、石油胶管和特殊用胶管五大类型，在工业生产上已进人到以汽车管为中心的时代。一般用胶管在上世纪60年代初期，以工业和日用为主曾占到胶管总量...

汽车胶管随着汽车技术的发展，种类日益增多，数量不断增大，已从原来的散热、刹车用扩大到液压、燃料、空调等各种系统，单车用量由5m增至20m以上。现在一辆豪华型汽车要装用80根的胶管组合体，尤其是燃料管、空调管规格精、质量严、换代速度不断加快，已成为胶管中的精细产品。目前，汽车管的生产量已占到胶管量一多半，以橡胶消牦量计达到2/3，销售额占据3/4左右的高位，名副其实地成为左右胶管工业发展的重要产品。石油胶管作为大型产品及其特殊的加工技术方法，已在农用水利排灌胶管基础上形成又一类产品。这类胶管的内径，已从一般水利胶管的50~200mm发展到300~500mm，巨型管甚至达到1000mm，压...

一、低压胶管和胶管的基本概念低压胶管指的是工作压力在，一般适用于一些低压输送流体的场合；胶管指的是工作压力在10MPa以上的胶管，一般适用于液压系统、工程机械等场合。二、低压胶管和胶管的使用场合低压胶管一般适用于输送一般流体，如水、空气、液体石油等，常见于汽车冷却系统、空调系统、灭火器等领域；胶管则适用于大流量、常见于液压系统、冶金、石油、机械等领域。三、低压胶管和胶管的性能指标从外观上来看，低压胶管一般颜色比较鲜艳，用途比较；而胶管颜色比较单一、粗糙，因为其需要承受的压力更大、使用寿命更长。此外，低压胶管的厚度相对较薄，而胶管的厚度相对较厚。在安全性方面，胶管需要承受更严格的安全检测...

胶管钢丝主要用于增强液压橡胶软管，具有的耐油、耐热、耐老化性能。它被广泛应用于工业自动化系统、液压和气压传动系统等领域。胶管钢丝的主要用途包括：12输送气体、液体、浆状或粒状物料。钢丝胶管由内外胶层和骨架层组成，骨架层的材料可以是棉纤维、各种合成纤维、碳纤维或石棉、钢丝等。3油田开采。钢丝缠绕胶管用于油田固井、修井及石油地质勘探、小型钻机和水利采煤、输送泥浆及常温水等流体介质。4工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床。钢丝增强的橡胶软管能承受高温、、高冲击力，适用于工程机械、冶金、采矿、石油开采、航空、智能化机械等行业的液压系统。15此外，胶管钢丝还...

乙丙橡胶是以乙烯、丙烯为主要单体的合成橡胶，依据分子链中单体组成的不同，有二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶之分，前者为乙烯和丙烯的共聚物，以EPM表示，后者为乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃第三单体的共聚物，以EPDM表示。两者统称为乙丙橡胶，即ethylenepropylenerubber（EPR）。应用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件、润滑油添加剂及其它制品。乙丙橡胶是以乙烯和丙烯为基础单体合成的共聚物。橡胶分子链中依单体单元组成不同，有二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶之分。前者为乙烯和丙烯的共聚物，以EPM表示；后者为乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃第三单...

高温软管是一种的软管，它能够承受高温环境下的高温度，通常用于工业、建筑和汽车等领域。它的主要材质是高温耐热的聚四氟乙烯（PTFE），具有良好的耐高温、耐腐蚀、耐磨损等特性，能够承受高温下的压力和摩擦。高温软管具有多种用途，其中常见的用途是作为高温流体的输送管道。在工业生产中，许多液体和气体需要在高温环境下进行输送，而普通的软管很难承受高温下的压力和摩擦，很容易出现破裂和漏气的情况。而高温软管具有优异的耐高温和耐压性能，能够高温流体的安全输送。高温软管还可以用于汽车制造和维修中。在汽车制造过程中，许多零部件需要在高温下进行加工和组装，而高温软管则能够作为输送管道，高温下的液体和气体的流通...

蒸汽管种类一、夹布蒸汽胶管：1、用途：适用于输送不高于150℃的饱和蒸汽或过热水。2、特点：胶层具有良好的耐热性能，胶管的爆破压力不低于工作压力的10倍。铠装夹布蒸汽胶管：1、用途：适用于输送不高于150℃的饱和蒸汽或过热水。2、特点：胶管外表面缠绕镀锌金属螺旋线，增加管体强度，提高承压能力。适用于工作条件复杂，对安全作业有较高要求场合使用。二、四氟管：1、用途：广泛应用于化工、机械、电子、电器、、航天、管道、石油、纺机、电绝缘、等经济领域。2、特点：外观细密，无机械杂质强度高，具有化学稳定性，耐腐蚀、密封性、自润滑不粘性、电绝缘性的抗老化能力，可在-60～250℃长期使用，具有可靠的...

工作压力为水泥罐车用管也可按此生产6:输吸油胶管25-305常温下输吸汽油、机油、煤油、柴油、润滑油及其他矿物油，工作压力也可采用外铠结构7:吸砂胶管25-305吸引铁砂或其他矿砂8:氧气胶管5-13气焊机输送氧气用，工作压力9:乙炔胶管5-13气焊机输送乙炔用，工作压力10:充气胶管5-8供轮胎、自行车胎充气用，工作压力11:喷雾胶管5-25输送溶液，工作压力12:输吸食品胶管13-305吸引奶类、、食用油类及液体饮料，工作压力为13:制孔胶管25-40桥梁公路等工程建筑制孔用，承受拉力为外层胶具有良好的撕拉性能14:(吸)泥胶管196-900挖泥船排（吸）泥沙用，工作压力为根据...

因而缠绕成型已成为管走向超的重点发展方向。目前，对内径25mm以上管已有部分实现缠绕化，而尤其对受编织设备限制的51mm以上的大型管更显示出较大的优越性，其缠绕层数可达4~6层以上。缠绕成型的大缺点是，受缠绕方向的影响，只能是双向双层的偶数，因而压力的利用性受到限制，胶管端头切断面钢丝层松散机率增大，有时造成金属接头扣压难度加大，甚至在使用之时容易拔脱。因而，目前更多的为缠／编结合的方式，以小变形角度（54°44´）为中心设计成内胀外缩结构，即胶管在2~3层缠绕之外，再加1层编织层，一般工作压力可达50MPa，金属接头与胶管的拔脱力达到1000kg/根。橡胶管的长度现已由原来的6m普遍...

胶管生产的基本工序为混炼胶加工、帘布及帆布加工、胶管成型、硫化等。不同结构及不同骨架的胶管，其骨架层的加工方法及胶管成型设备各异。全胶胶管因不含骨架层，只需使用压出机压出胶管即可；夹布胶管需要使用将胶布包在内胶层上的成型机；抽吸胶管在成型时需先缠金属螺旋线后包内胶；编织及缠绕胶管需要使用的织物编织机或缠绕机；针织胶管需要使用针织机等。胶管成型方法主要以是否采用管芯，分为无芯法、和有芯法（又包括软芯法和硬芯法）。无芯成型螺杆挤出机部件剖面图胶管无芯成型，设备是挤压成型机（常用螺杆挤出机），将骨架层及外胶层直接在压出的内胶管上成型。胶料借助挤出螺杆的放置作用在机筒内搅拌、混合、塑化和压紧，...

胶管的制作材料胶管主要由三种材料组成，分别是内胶层、加强层和外胶层。1.内胶层：一般采用合成橡胶作为内胶层材料，如丁腈橡胶、氯丁橡胶和丙烯酸酯橡胶等。这些材料具有良好的耐油、耐酸碱、耐高温和耐腐蚀等性能，在制作胶管时起着重要的作用。2.加强层：加强层是胶管的关键组成部分，它可以提高胶管的强度和耐压性能。现在市场上主要采用聚酯线、聚酰胺纤维和钢丝等材料作为加强层。3.外胶层：外胶层是保护内胶层和加强层的关键部分。一般采用合成橡胶材料或PVC复合材料作为外胶层，具有良好的抗老化、耐磨损、耐腐蚀等性能。二、胶管的制作工艺胶管的制作主要分为以下几步：1.内胶层制作：选用合适的合成橡胶材料，...

因而缠绕成型已成为管走向超的重点发展方向。目前，对内径25mm以上管已有部分实现缠绕化，而尤其对受编织设备限制的51mm以上的大型管更显示出较大的优越性，其缠绕层数可达4~6层以上。缠绕成型的大缺点是，受缠绕方向的影响，只能是双向双层的偶数，因而压力的利用性受到限制，胶管端头切断面钢丝层松散机率增大，有时造成金属接头扣压难度加大，甚至在使用之时容易拔脱。因而，目前更多的为缠／编结合的方式，以小变形角度（54°44´）为中心设计成内胀外缩结构，即胶管在2~3层缠绕之外，再加1层编织层，一般工作压力可达50MPa，金属接头与胶管的拔脱力达到1000kg/根。橡胶管的长度现已由原来的6m普遍...

胶管的制作材料胶管主要由三种材料组成，分别是内胶层、加强层和外胶层。1.内胶层：一般采用合成橡胶作为内胶层材料，如丁腈橡胶、氯丁橡胶和丙烯酸酯橡胶等。这些材料具有良好的耐油、耐酸碱、耐高温和耐腐蚀等性能，在制作胶管时起着重要的作用。2.加强层：加强层是胶管的关键组成部分，它可以提高胶管的强度和耐压性能。现在市场上主要采用聚酯线、聚酰胺纤维和钢丝等材料作为加强层。3.外胶层：外胶层是保护内胶层和加强层的关键部分。一般采用合成橡胶材料或PVC复合材料作为外胶层，具有良好的抗老化、耐磨损、耐腐蚀等性能。二、胶管的制作工艺胶管的制作主要分为以下几步：1.内胶层制作：选用合适的合成橡胶材料，...