静安区质量市政公用工程供应

按照防洪效益是否可以量化表示，可以分为有形效益和无形效益。有形效益是指可以用实物或货币指标直接定量表示的防洪效益；无形效益是指无法用实物或货币指标直接定量表示的防洪效益。例如，洪水造成的各种固定财产损失、流动资产损失等，可以用货币指标表示，属于有形效益，而洪水由于洪水造成的财产损失、人口死亡等引起的精神损失则无法定量表示，属于无形效益。防洪工程措施既有正面影响，也有负面影响。正面影响即正效益，是指防洪：E程对外界产生的有利影响和积极作用，即防洪工程所得部分。负面影响即负效益，是指工程对外界造成的不利影响或消极作用，如对名胜古迹造成的不可恢复的淹没损失等，河道工程的挖压占地等。因此对社会、经济环境造成的不利影响，应采取补救措施，未能补救的应计算其负效益。按用途划分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥及其他桥梁(如通过管路、电缆等)。静安区质量市政公用工程供应

③使用化学除草剂必须保证对植物安全，不产生危害。3．病虫害防治。①做好植物病虫害的预测预报，及时防治控制，做到用药配比正确，安全操作，不发生药物危害。②喷药时间应在清早或傍晚。为防止虫害抗性，应轮流使用多种药剂。4．施肥。①树木休眠期和栽植前，需施基肥，生长期可按植株的长势情况施追肥。②施肥应根据不同的树种、树龄、生长期和土壤理化性质确定，施肥的具体方案。③施基肥，应先将肥料和表层土搅和，追肥时应防止植物叶子不因施肥不当而变枯焦。静安区质量市政公用工程供应次干路与居住区的联络线，为地区交通服务，也起集散交通的作用，两旁可有人行道，也可有商业性建筑。

高架路用高出地面6米以上（净高架桥梁结构高度）的系列桥梁组成的城市空间道路。与地下道路相比，造价则比地下道路便宜。两者都可担负客、货运输任务，此外还能与地面道路衔接，而且，高架道路视野开阔、环境优美、行车舒适、空气清新。比如北京的一些立交桥就属于高架路，也是城市道路的一种。高架路可以减少平面交叉路口，提高了道路通行效率，节约人们的出行时间。表示城市道路交通水平的指标有：道路密度（路网密度）道路密度是行政区域内单位面积的道路总长度，中等城市道路密度为5.2～6.6（km/km），200万人口以上的大城市道路密度为5.4～7.1（km/km）。

市政公用工程是建设城市物质文明和精神文明的重要保证。城市市政基础设施是城市发展的基础，是持续地保障城市可持续发展的一个关键性的设施。它主要由交通、给水、排水、燃气、环卫、防灾、园林绿化等各项工程系统构成。市政公用设施包括：（一）城市道路及其设施：城市机动车道、非机动车道、城市轨道交通、人行道、公共停车场、广场、管线走廊和安全通道、路肩、护栏、街路标牌、道路建设及道路绿化控制的用地及道路的其它附属设施。机动车道与非机动车道应用隔离带分开。

2)建筑物后面山坡长度小于100m时，可作为市区或厂区雨水排出。3)建筑物在切坡下时，切坡顶部应设置截洪沟，以防止雨水长期冲蚀而发生坍塌或滑坡。(2)截洪沟布置基本原则1)必须结合城市规划或厂区规划。2)应根据山坡径流、坡度、土质及排出口位置等因素综合考虑。3)因地制宜，因势利导，就近排放。4)截洪沟走向宜沿等高线布置，选择山坡缓、土质较好的坡段。5)截洪沟以分散排放为宜。(3)截洪沟规划布置应注意的几个问题1)与农田水利、园林绿化、水土保持、河湖系统规划结合考虑；建造在地下的道路，是城市道路的一部分。浦东新区质量市政公用工程一体化

高架路可以减少平面交叉路口，提高了道路通行效率，节约人们的出行时间。静安区质量市政公用工程供应

5、填高被淹没用地填高被淹没用地是防治水淹的一种较为简单的措施，在下列情况下可以采用：(1)当采用其他方法不经济，而又有方便足够的土源时；(2)由于地质条件不适宜筑堤时；(3)填平小面积的低洼地段，以免积水影响环境卫生。填高低地可以根据建设需要进行填高，并可分期投资，以节约开支。但土方工程量一般较大，总造价昂贵。6、修建与整治城市湖塘(1)在小河、小溪或冲沟上筑坝，形成坝式池塘；(2)在河漫滩开阔地段筑围堤或者挖深，营造一个较大水面，形成围堤式池塘；静安区质量市政公用工程供应

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