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简介公共绿地规划图居住区绿化的重头戏在于小区内公共绿地的规划设计。公共绿地的质和量直接影响到整个小区绿化的成功与否，如上海新建小区的绿地率按规定要求少要达到30%，随着现代人们对环境要求的日益提高，环境设计的好坏直接影响到房产的销售量，房地产开发商对绿化也投入了不少的精力和财力，一般小区的绿地率都超过30%，而这个绿地率中公共绿地所占的比例一般都较高。公共绿地的位置都位于小区的中心部分，所以其环境设计的好坏直接影响整个小区的形象。早在2004-2005年，北京就为解决交通问题规划了‘四纵两横’的地下道路网。崇明区品牌市政公用工程现价

对于全体业主所有的绿地，个人不能侵占；对于城镇公共绿地也不能擅自侵占。在实践中，许多物业公司非常为难：业主擅自破坏公共财产，物业只能劝阻不能采取强制措施。物业公司在法律上是受人之托，代人“管”财。简单说来，物业公司是商业服务提供者，不是行政管理者。没有法定的强制执行权，也没有的授权，不能对擅自拆建违法行为采取强制措施。许多物业从业人员在咨询法律专业人员时，总有一种无奈之感，好像自己非常想把事情制止住，但是认为“没有这个权力”或“权力不够大”。物业管理方需要摒弃这种“包办”的心态，因为任何“权力”都是与“责任”相对应的。物业公司只要尽到劝阻的义务，只要没有懈怠履行物业管理职能，物业公司对绿篱被破坏不承担赔偿责任。该赔偿责任由破坏人去承担。奉贤区附近市政公用工程信息城市道路一般较公路宽阔，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等。

2)截洪沟应因地制宜地布置，尽量利用天然沟道，一般不宜穿过建筑群；3)截洪沟的设计纵坡不应过大，若必须设置较大纵坡时，则此段应设计跌水或陡槽，但不可在弯道处设置；4)当沟体宽度改变时，应设置渐变段，其长度为底宽差（或顶宽差）的5~20倍；5)截洪沟的弯曲半径不应小于水面宽度的5～10倍，沟顶标高应超过沟中水位标高的0.3～0.5m。4、修筑防洪堤(1)防洪堤的布置防洪堤应在常年洪水位以下的城市用地范围以外布置，堤线必须顺畅，不能拐直弯。同时也要考虑洪水位和枯水位、城市泄洪口标高、地下水位标高等因素。当居民点内支流与防洪堤之间出现矛盾时，应参考以下方案妥善解决排除：

②休眠期修剪以整形为主，可稍重剪，生长期修剪以调整树势为主，宜轻剪。③花灌木修剪要有利于短枝和花芽的形成，遵循“先上后下，先内后外，去弱留新”的原则进行修剪。④绿篱、地被修剪应促期分枝，保持全株枝叶丰满，加速覆盖。⑤修剪剩余物要及时清理，保证作业现场洁净。7．树木补植及死树处理。①补植树木应选用规格近似的原树种。②补植季节选择与绿化相同的。③对主要干道和街头绿地的死树，应连同根部及时、并填平坑塘。④对枯死的大树及古树名木，倒伐前须报绿化行政主管部门批准。按桥梁全长和跨径的不同分为特大桥、大桥、中桥、小桥。

连接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通运输。主干路上的交通要保证一定的行车速度，故应根据交通量的大小设置相应宽度的车行道，以供车辆通畅地行驶。线形应顺捷，交叉口宜尽可能少,以减少相交道路上车辆进出的干扰,平面交叉要有控制交通的措施，交通量超过平面交叉口的通行能力时，可根据规划采用立体交叉。机动车道与非机动车道应用隔离带分开。交通量大的主干路上快速机动车如小客车等也应与速度较慢的卡车、公共汽车等分道行驶。主干路两侧应有适当宽度的人行道。应严格控制行人横穿主干路。主干路两侧不宜建筑吸引大量人流、车流的公共建筑物如剧院、体育馆、大商场等。按主要承重结构所用的材料来分，有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢-混凝土结合梁桥和木桥等。黄浦区附近市政公用工程现价

研制新型交通工具，如气垫车、电动汽车、太阳能汽车等速度高、运量大的车辆，以加大运输速度和运量；崇明区品牌市政公用工程现价

五、正确混药两种或多种农药混合能扩大防治范围，提高药效，克服或延缓病虫抗药性，减少农药用量和施药次数，提高工效。但混用要讲究科学性，不能随便混合。酸性、、剂不能混用。如含硫杀菌剂(硫磺、代森锰锌、福美双、退菌特等)不能与铜制剂混用。有些农药不但不能混用，先后使用也要有一定的时间间隔。如使用波尔多液20天内不能使用代森锰锌，用过石硫合剂的地方间隔15至20天方能使用波尔多液。农药混合若出现分层、沉淀或者毒性增加，则不能混合使用。崇明区品牌市政公用工程现价

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