减震制品用于控制 汽车的震动和噪 声及改善其操纵稳定 性，一般置于汽车发动机机架、压杆装置 、悬挂轴衬 、中心轴承托架 、颠簸限 制器和扭振减震器等部位，以改善汽车的安全性和 舒适性。减震制品可分为支...

作为本实用新型的一种推荐技术方案，所述橡胶鞋底主体下表面位于脚掌处贴合有与凝胶腔体相匹配的***缓冲凸块，且所述橡胶鞋底主体下表面位于后脚跟处贴合有与缓冲腔和空气垫相匹配的第二缓冲凸块。作为本实用新型...

实践证明，这些使用隔震橡胶 支座的建筑物能经 受强烈的地震 考验，如在 1994 年 1 月的美国洛杉矶大地震和 1995 年 1 月的日本神户大地震中，采用叠层隔震橡胶 支座系统 的建筑物都显示出优...

实践证明，这些使用隔震橡胶 支座的建筑物能经 受强烈的地震 考验，如在 1994 年 1 月的美国洛杉矶大地震和 1995 年 1 月的日本神户大地震中，采用叠层隔震橡胶 支座系统 的建筑物都显示出优...

全称热塑性聚氨酯弹性体（ThermoplasticPolyurethane），它是由二异氰酸酯和大分子多元醇、扩链剂共同反应生成的线性高分子材料，是一种新型的环保材料。优点：具有优异的机械强度、耐磨性...

TR鞋底料是在TPR基础上改良的新产品,是TPE与橡胶的合成材料，产品更加具有优异的各项指标性能；热注塑加工成型，成型时分子以滚球状运动。具有外观花样多、手感好、色泽艳、光洁度高、技术含量高等特点，而...

有杰出的隔震作用，可削减活载与地震力对建筑物的冲击作用。橡胶垫块是由多层橡胶片硫化粘合而成一种一般橡胶支座产品,这种产品具有满足的竖向刚度,可以将支座上部结构的反力牢靠的传递给墩台,支座具有杰出的弹性...

EthyleneVinylAcetate-乙酸乙烯共聚物，高分子材料。常用于慢跑、慢步、休闲鞋、足训鞋中底。质轻、易于加工，不耐磨，不耐油。优点：轻便、弹性好、柔韧好、不易皱，有着极好的着色性、适于各...

Iizumi采用 EPDM 制成用于汽车部件上的减震器用橡胶材料， 具有很好的耐热性，在 190℃×5h热老化后，材料 仍具有很好的层间黏合性能。对低温动态性能要求苛刻 的减震橡胶， 往往采用硅橡胶；...

在桥梁橡胶支座中，铅芯橡胶支座是在普通减震阻尼橡胶支座中部竖直地灌铅制成。灌铅的目的一是提高支座的吸能效果，确保支座有适度的阻尼；二是增加支座的早期 刚度，对控制风 反应和抵抗地基的微震动有利。由这种...

通过采用一体成型快速光固化技术，能够实现短时间内打印生产，柔性批量制造的中大底一体化产品。结合弹性树脂材料ELASTO-1000的优异缓震回弹和抗磨损性能，以及科学设计的多层级点阵吸能结构，可在较大范...

橡胶支座是为适应各种现代建筑大跨度房屋因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间隔震、减震的需要而设计的。该支座是有多层橡胶片与内嵌钢板经加压、硫化制成，具有足够的竖向刚度，支撑建筑物上部结构的垂直载荷...