所述第三缓冲密封圈套设在所述活塞杆上，所述第三缓冲密封圈位于所述背压腔的出液口与所述第二主密封圈之间，且所述第三缓冲密封圈的唇口与所述第二缓冲密封圈的唇口同向设置；其中，所述缓冲密封圈、所述第二缓冲密封圈和所述第三缓冲密封圈与所述活塞杆滑动配合的内周面靠近唇口的一端设有斜面，且所述缓冲密封圈、所述第二缓冲密封圈和所述第三缓冲密封圈均为无挡圈的整体式缓冲密封环。密封装置还包括设置于缸盖的内周的第三缓冲密封圈，通过将第三缓冲密封圈套设在活塞杆上且位于背压腔的出液口与第二主密封圈之间，第三缓冲密封圈起到密封作用的同时，起到缓冲保护作用，防止背压腔内液体的压力较大对第二主密封圈冲击较大而造成损...

三角形法兰这样的一个三角形法兰我们也是经常的进行加工的。客户要求就是这样的这个法兰有可能是正三角形也有可能是一个倒三角形，不别管什么样的形状到我们工厂里标签：大口径法兰|大直径法兰|大型法兰订做国标法兰刚一听到这样的一个词会感觉到还是有些不太理解，订做国标法兰这样的一句话是什么意思呢？意思其实很明白的，说的就是，国标法兰产品这个，常规格的标签：大口径法兰|大直径法兰|法兰盘免焊接法兰免焊接法兰意思再明确不过了，就是说不用焊接的一种产品，这样的一种产品是什么呢？就是我们常说的罗纹产品也叫做丝扣法兰产品，也就是说把这样的兰盘产品，它的内径尺寸加工成螺纹状的标签：大型法兰|船用法兰|盲板法兰...

而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造...

本实用新型涉及液压领域，具体的，涉及一种活塞液压油缸。背景技术：液压油缸是一种工业伸上常用的元器件，液压油缸能够将液压能转变为机械能，相对其他机械装置，液压油缸结构简单。而且可以做到实时调速，并且运动过程比较平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。传统的液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，它是利用活塞两边的压差来实现直线运动的。所以中间必须有密封活塞。活塞两边均要供油系统，一边进油，另一边出油，这样反复循环实现往复运动。发明人认为，在传统的活塞设计中，需要保证活塞的密封性和良好的导向性，还要考虑活塞的防松性，保证活塞在正常工作中不会脱落，因此...

使缸盖对主密封圈和第二主密封圈的压紧力增大，从而提高了主密封圈和第二主密封圈对活塞杆的抱紧力，进而提高了主密封圈和第二主密封圈对液压油缸的密封性，有效防止了外界污染物进入液压油缸内，同时降低了液压油从缸筒内溢出到缸筒外的风险，提高了液压油缸的使用寿命。另外，本实用新型提供的上述技术方案中的液压油缸还可以具有如下附加技术特征：在上述技术方案中，所述进液口处设有减压阀。通过在进液口处设置减压阀，减压阀能够在进液口的压力达到预设压力时自动打开以将背压腔内的液体部分排出，推荐的排出的液体为油水混合物，由于第二主密封圈主要防止水从缸筒外进入缸筒内，因此与活塞杆之间的摩擦力较大，油水混合物能够在活...

本实用新型涉及液压领域，具体的，涉及一种活塞液压油缸。背景技术：液压油缸是一种工业伸上常用的元器件，液压油缸能够将液压能转变为机械能，相对其他机械装置，液压油缸结构简单。而且可以做到实时调速，并且运动过程比较平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。传统的液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，它是利用活塞两边的压差来实现直线运动的。所以中间必须有密封活塞。活塞两边均要供油系统，一边进油，另一边出油，这样反复循环实现往复运动。发明人认为，在传统的活塞设计中，需要保证活塞的密封性和良好的导向性，还要考虑活塞的防松性，保证活塞在正常工作中不会脱落，因此...

所述保护罩内壁的两侧均固定安装有弹簧，两个所述弹簧的一端均固定连接有卡板，所述传感器的两侧均开设有凹槽，所述卡板的一端延伸至凹槽的内部，所述保护罩内侧的顶部固定安装有位于弹簧上方的固定框，所述固定框的内部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧与传感器的一侧抵接，所述保护罩右侧的底部设置有方形罩，所述电线的一端贯穿方形罩的侧板并延伸至方形罩的外部，所述方形罩的两端均与保护罩的一侧通过螺纹杆螺纹连接。推荐的，所述保护罩顶端的内部开设有螺纹孔，所述螺钉的一端通过螺纹孔螺纹套装于保护罩的内部。推荐的，所述卡板一侧的顶部和底部均...

所述缸体的一侧表面包含有溢流口、阀块及调速阀，所述溢流口设置于缸体的一端，所述阀块与调速阀并排排列,所述阀块一侧表面包含有进出油口及单向控制油口，所述单向控制油口位于进出油口的外侧，所述阀块另一侧表面包含有液控单向阀及单向阀，所述液控单向阀及单向阀均与阀块的内部连通，所述阀块与调速阀之间设置有连通管，所述连通管的两端分别与阀块及调速阀进行内部连通，所述缸体内侧滑动连接有活塞，所述活塞的端面固定有活塞杆，所述活塞杆与缸体滑动连接，所述活塞杆的一端面固定有第二铰接部，所述缸体下表面的一端固定安装有溢流阀，所述溢流阀的一侧表面设置有溢流油管，所述溢流油管的另一端与溢流口内部连通，所述缸体的外...

通过活塞前端盖的端面径向缝隙往外渗油，迫使液压油回流至液压油缸内，彻底解决了活塞前端盖与油缸筒体结合面液压油渗漏的问题，保证了油压的稳定，使液压油缸设备能长期稳定运行，同时，由于液压油不再渗漏，使设备表面洁净，现场地面干净，作业环境的改善。此外，本实用新型结构简单，易于加工，安装方便。附图说明图1是本实用新型端盖套与端盖面交接处一种o型密封结构主视图。图2是图1中一种o型密封结构右视图。图3是图1中与o型密封圈配合的凹槽结构主视图。图4是本实用新型端盖套与端盖面交接处一种v型密封结构主视图。图5是本实用新型端盖套与端盖面交接处一种u型密封结构主视图。图6是本实用新型端盖套与端盖面交接处...

平衡阀是保证汽车起重机安全使用的重要元件。如果变幅液压油缸或伸缩缸的活塞杆外伸动作正常，但当液压油缸处于中位时活塞杆有持续缓慢回缩现象时，一般可判定是平衡阀密封不可靠。假如在负重情况下，液压油缸活塞杆间歇机的维修工作有参考价回缩，并伴有“咔、咔”声，则有两种可能：一是液压油缸杆腔有空气，由于空气的可压缩性和弹性，导致平衡阀间歇性开启；二是液压油缸无杆腔密封不良，压力油通过活塞处泄漏到有杆腔中，逐渐积蓄，到一定的压力时使平衡阀开启。有时会遇到活塞杆不能回缩的情况，此时可重点检查平衡阀控制油路上的阻尼小孔是否堵塞，柱塞是否卡死。如果小孔没有堵，柱塞也不卡，则可将小孔适当扩大些，以减小小孔的...

本实用新型涉及保护罩技术领域，具体为一种液压油缸内置传感器防护罩。背景技术：传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。液压油缸内部的传感器的外部需要设置保护装置，防止传感器直接与油缸接触，在液压油缸工作时传感器产生晃动，当传感器振动时容易与液压油缸碰撞，从而损坏传感器，同时传感器在工作时，传感器内部产生热量，需要及时将热量散去，为此我们提出一种液压油缸内置传感器防护罩。技术实现要素：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压油缸内置传感器防护罩，具备防止传感器...

端盖面302部分大圆面直径是384mm，小圆面直径是300mm，大圆面厚度是35mm，凸起的小圆面厚度是36mm，大圆面与小圆面在厚度方向上构成台阶。如图9所示，拆下活塞前端盖3，经过清理、测量，在端盖套301上距离道油槽，深度为，凹槽5内配置尺寸为325×7mm的丁腈橡胶o型密封圈4，密封圈4为厂家定制。将配置好密封圈4的活塞前端盖3装配至油缸筒体1内，用紧固螺钉6进行紧固，外端用压环8螺纹连接油缸筒体1，压住固定活塞前端盖3上的台阶，实现密封。液压油缸设备运行时，当道密封圈4磨损失效后，液压油被设置在端盖套301与端盖面302的交接处的第二道密封圈4挡住，使液压油无法从活塞前端盖3...

内侧与活塞杆1滑动配合，挡圈301不能够起到一定密封作用，还能够有效防止主密封圈401因与活塞杆1滑动配合时因摩擦阻力较大从容纳槽801中被挤出的情况发生，进一步提高了主密封圈401的密封可靠性。进一步地，密封装置还包括第二挡圈302，与第二主密封圈402远离缸筒的端面相抵靠，且第二挡圈302外侧部分嵌设在另一容纳槽801中，内侧与活塞杆1滑动配合，如图1所示。密封装置还包括与第二主密封圈402靠近缸筒的端面相抵靠的第二挡圈302，通过将第二挡圈302和第二主密封圈402的外侧部分嵌设在同二第二容纳槽中，内侧与活塞杆1滑动配合，第二挡圈302不能够起到一定密封作用，还能够有效防止第二主...

提高了防止缓冲密封圈201、第二缓冲密封圈202和第三缓冲密封圈203的密封稳定性。具体地，主密封圈401、第二主密封圈402、缓冲密封圈201、第二缓冲密封圈202及第三缓冲密封圈203均为y型密封圈。主密封圈401、第二主密封圈402、缓冲密封圈201、第二缓冲密封圈202和第三缓冲密封圈203均为y型密封圈，y型密封圈密封性能可靠，摩擦阻力较小，耐压性好，结构简单，便于安装及更换，有助于降低产品的生产成本。具体地，缸盖8上设有两个容纳槽801，主密封圈401和第二主密封圈402的外侧部分分别嵌设在两个容纳槽801中，且内侧与活塞杆1滑动配合。在缸盖8上设有两个容纳槽801，通过将...

油缸产生污染和损坏的原因解析安设形圈时，总计出活塞杆的横切面积，组装后悉数零件要用塑料布盖好，哪些零件必需更换再发展装配。组装时应尽量在清洁的环境下进行；哪些零件可以缝补后再用，具备了规模化生打造的技能花样，液压液压油缸的分类办法有许多种，哪些零件可以缝补后再用，别的的液压油缸如增压式液压油缸、伸缩式液压油缸、齿轮式液压油缸。对V形密封圈而言，不要用棉布或其他工感化布掩饰笼罩。以必然哪些零件可以继续运用，单杆式活塞缸，哪些零件必须更换分离液压油缸在清障车上的任务状况，装配前必须对各整机仔细荡涤。液体压强液压油缸内中气体太多了。假设是，泵运转的时候有阻碍停滞、纤细咬死状况。液压泵转动的时...

且第三缓冲密封圈203的唇口与第二缓冲密封圈202的唇口同向设置；其中，缓冲密封圈201、第二缓冲密封圈202和第三缓冲密封圈203与活塞杆1滑动配合的内周面靠近唇口的一端设有斜面，且缓冲密封圈201、第二缓冲密封圈202和第三缓冲密封圈203均为无挡圈的整体式缓冲密封环，如图1和图2所示。密封装置还包括设置于缸盖8的内周的第三缓冲密封圈203，通过将第三缓冲密封圈203套设在活塞杆1上且位于背压腔9的出液口与第二主密封圈402之间，第三缓冲密封圈203起到密封作用的同时，起到缓冲保护作用，防止背压腔9内液体的压力较大对第二主密封圈402冲击较大而造成损坏，以提高第二主密封圈402的使...

金宇的优势在于具有高超的专业技术，可精心为客户提供的个性化的非标产品的设计和深层次的技术服务。经过专业培训的一大批设计人员，十几年来积累了丰富的经验，许多客户的疑难产品，在这里都迎刃而解。目前公司已有上万套非标液压缸的图纸存档。随着公司生产规模的扩大为适应市场对产品质量及结构的高层次要求，提高产品开发生产综合能力我公司先后从国内外引进了数控车床、CNC钻铣加工中心、缸筒刮削滚光机、大型深孔镗床、大型数显铣镗床、大型数控深孔珩磨机、自动化成套油缸零部件清洗机、半自动化装缸机及抛丸机、高温烤漆房等制造加工设备。业配备光谱仪、油液污染度检测仪、超声波探伤仪、硬度计、镀层测厚仪、粗糙度仪、液压...

针对现有技术中的活塞螺钉经常出现松垮，本实用新型提供了一种活塞液压油缸，采用全新的结构，降低了活塞螺钉松垮的几率，现结合附图于以更加完整的说明。实施例1一种活塞3，包括活塞3本体，活塞3本体开设用于配合紧定螺钉的螺孔1，螺孔1还通过油孔2连通活塞3本体之外的空间。进一步，所述活塞3本体呈筒状，所述活塞3本体的螺孔1贯通活塞3的壁部；所述螺孔1设有一个或多个，一个或多个螺孔1均通过油孔2连通缸体组件内部的空腔。需要说明的是，所述油孔2为开设于活塞3本体的孔。当考虑到冲击、振动或者变载荷的作用下，锁定螺钉也会出现松脱的情况时，择期也需要锁紧，此时，可以选择双锁定螺钉锁紧和偏心锁定螺钉锁紧，...

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。液压油缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障，液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能，尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后，修复或更换零部件...

使缸盖对主密封圈和第二主密封圈的压紧力增大，从而提高了主密封圈和第二主密封圈对活塞杆的抱紧力，进而提高了主密封圈和第二主密封圈对液压油缸的密封性，有效防止了外界污染物进入液压油缸内，同时降低了液压油从缸筒内溢出到缸筒外的风险，提高了液压油缸的使用寿命。另外，本实用新型提供的上述技术方案中的液压油缸还可以具有如下附加技术特征：在上述技术方案中，所述进液口处设有减压阀。通过在进液口处设置减压阀，减压阀能够在进液口的压力达到预设压力时自动打开以将背压腔内的液体部分排出，推荐的排出的液体为油水混合物，由于第二主密封圈主要防止水从缸筒外进入缸筒内，因此与活塞杆之间的摩擦力较大，油水混合物能够在活...

底座18上设有第二油口21，第二油口21与活塞腔体a连通。采用上述方案中，液压油缸装配前先清洗各个零件，在装配时不得损伤密封件及重要表面；在测试时，先在额定压力20mpa，试着运行往复五次以上无异常，活塞杆表面不带油，启动压力≤，内漏试压22mpa，保压五分钟，泄漏量≤，耐压试压25mpa，保压两分钟无外漏，试后上防尘塞，再在非配合表面涂黑色面漆，非配合表面除花键表面以外；进一步地，在压力25mpa测试时，无外部漏油、无零件损坏、全部零件无长久变形现象；全行程检查160±，启动压力≤，泄漏量≤，花键的模数为3，花键的齿数33，压力机设置角度为30°。本发明提供的液压油缸，工作精度较高，...

本实用新型的实施例提供的液压油缸，通过在缸盖8内设置背压腔9，背压腔9通过外部管路增压后，使得缸盖8对主密封圈401和第二主密封圈402的压紧力得到提高，从而提高了主密封圈401和第二主密封圈402对活塞杆1的抱紧力，进而提高了主密封圈401和第二主密封圈402对液压油缸的密封性，有效防止了外界污染物进入液压油缸内同时降低了液压油从缸筒内溢出到缸筒外的风险，提高了液压油缸的使用寿命。具体而言，本实用新型提供的液压油缸，包括缸筒、缸盖8、活塞和活塞杆1，在缸盖8和活塞杆1之间设置有密封装置，密封装置包括设置在缸盖8内周的主密封圈401和第二主密封圈402，主密封圈401和第二主密封圈40...

技术特征：1.一种平衡阀安装座，包括将平衡阀(1)固定到油缸缸筒(2)上的座体，其特征在于，该座体上形成有用于连通所述油缸缸筒(2)和所述平衡阀(1)的通孔(5)，所述通孔(5)内部形成有阀口并设置有具有导通位置和截止位置的自封装置(3)，以可选择地导通或截止所述通孔(5)。2.根据权利要求1所述的平衡阀安装座，其特征在于，当所述平衡阀(1)安装于所述座体上时，所述自封装置(3)位于所述导通位置以导通所述阀口，当所述平衡阀(1)从所述座体上分离时，所述自封装置(3)位于所述截止位置以截止所述阀口。3.根据权利要求1或2所述的平衡阀安装座，其特征在于，所述自封装置(3)包括抵顶件(31)...

本实用新型的第三目的，是提供一种活塞液压缸。为达到上述技术效果，本实用新型采用如下技术方案：首先，本实用新型公开了一种活塞，其特征在于，包括活塞本体，活塞本体开设用于配合紧定螺钉的螺孔，螺孔还通过油孔连通活塞本体之外的空间。进一步，所述活塞本体呈筒状，所述活塞本体的螺孔贯通活塞的壁部；所述螺孔设有一个或多个，一个或多个螺孔均通过油孔连通缸体组件内部的空腔。进一步，当在经过所述螺孔的所述活塞的剖面上，所述螺孔的中心线偏离所述活塞的径向线时，所述油孔垂直于所述螺孔的中心线，或所述螺孔平行于所述活塞的轴向线。进一步，当在经过所述螺孔的所述活塞的剖面上，所述螺孔的中心线重合所述活塞的径向线时，...

本实用新型具备以下有益效果：1、该液压油缸内置传感器防护罩，通过固定框、固定杆和第二弹簧之间的配合设置，当发生振动时，固定杆收到挤压，固定杆的一端可以在高度框的内部滑动，通过第二弹簧的挤压，能够有效减缓传感器的振动，从而保护传感器不受损坏。2、该液压油缸内置传感器防护罩，通过方形罩上设置的通气孔，能够有效降低传感器产生的热量，能够防止保护罩内部储存的热量损坏传感器，同时能够定期拆卸方形罩，从而清理通气孔内部的灰尘，防止通气孔堵塞影响降低保护罩内部热量的效果。附图说明图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型方形罩的侧视图；图3为本实用新型的a处局部放大示意图；图4为本实用新型的b处局...

防止缓冲密封圈、第二缓冲密封圈和第三缓冲密封圈相对缸盖往复运动，提高了防止缓冲密封圈、第二缓冲密封圈和第三缓冲密封圈的密封稳定性。在上述技术方案中，所述主密封圈、所述第二主密封圈、所述缓冲密封圈、所述第二缓冲密封圈及所述第三缓冲密封圈均为y型密封圈。主密封圈、第二主密封圈、缓冲密封圈、第二缓冲密封圈和第三缓冲密封圈均为y型密封圈，y型密封圈密封性能可靠，摩擦阻力较小，耐压性好，结构简单，便于安装及更换，有助于降低产品的生产成本。在上述技术方案中，所述缸盖上设有两个容纳槽，所述主密封圈和所述第二主密封圈的外侧部分分别嵌设在两个所述容纳槽中，且内侧与所述活塞杆滑动配合。在缸盖上设有两个容纳...

将活塞前端盖3推入油缸筒体1内，通过紧固螺钉6与油缸筒体1连接，外端通过压环8外圆周上的螺纹与油缸筒体1内螺纹连接压住固定活塞前端盖3上的台阶，实现密封。所述活塞前端盖3由端盖套301和端盖面302构成，通过整体机械加工、铸造或焊接构成一个整体。在端盖套301与端盖面302交接处的端盖套301外径上设置有一道凹槽5，凹槽5为圆形、v形、u形、三角形或方形的一种（详见图3、图4、图5、图7、图8），密封圈4截面为圆形、v形、u形、三角形或方形的一种（详见图1、图4、图5、图6、图8），凹槽5与对应的密封圈4组合，密封圈4的截面三分之二在凹槽5内，使密封圈4与凹槽5结合牢固。密封圈4采用橡...

以保证减少材料的浪费并避免造成断口处或热影响区金相组织发生变化；防止材料在切割过程出现淬硬层或因操作不当造成裂纹等缺陷。切割后用砂轮磨光机对端口处进行打磨，去除端口毛刺及棱角。碳钢材料采用氧--乙炔火焰或锯床下料，在下料过程中要求按材料的规格和材质等不同进行必要的标识移植并且对断好的坯料的几何尺寸进行逐件检验。。法兰按相应材料的锻造工艺要求将合格坯料放在加热炉中加热后进行锻造，大型管件的坯料要在夹板锤下进行自由锻造。所有法兰坯料均需达到II级锻件以上要求。不同材质的坯料按相应加热温度和保温时间的工艺卡要求进行。（法兰坯料）热处理，按不同材料的热处理工艺对经热（冷）加工成型的管件及锻造完...

液压油缸的分类伸缩液压缸：它以短缸获得长行程。用液压油由大到小逐节推出，靠外力由小到大逐节缩回。双作用液压缸分为单活塞杆液压缸、双活塞杆液压缸、伸缩液压缸。单活塞杆液压缸：单边有杆，两向液压驱动，两向推力和速度不等。双作用杆液压缸：双向有杆，双向液压驱动，可实现等速往复运动。伸缩液压缸：双向液压驱动，日本JIS-B8367标准液压缸价格，伸出由大到小逐步推出，又小到大逐节缩回。组合液压缸分为：弹簧复位液压缸、串联液压缸、增压缸、齿条传动液压缸。现在的液压缸，是现在很多的人们可能不是很了解的。但是这样的一种液压配件，却可以在很多的企业之中，发挥了一定的作用。尤其是能够成为了现在设备运转之...

所述活塞与所述缸体的内壁之间设置有密封组件，所述活塞的两端面呈锥形面，所述锥形面朝向远离活塞的方向，所述活塞两端面的外沿处嵌设有缓冲套，所述缓冲套的一侧与所述锥形面平滑连接，所述缓冲套的外沿与缸体内壁贴合；所述密封组件包括设置于所述活塞中部的双作用密封件，所述活塞上位于所述密封件的两侧均嵌固有导向套。推荐的，所述双作用密封件安装于所述活塞的轴向中心处。推荐的，所述双作用密封件采用格莱圈。推荐的，所述导向套为焊接固定于活塞上的耐磨铜套。推荐的，所述缓冲套为具有弹性材质的套圈，所述缓冲套的内圈处一体连接有呈凸型的限位凸起，所述活塞两端面的外沿处开设有与所述限位凸起相适配的限位凹槽。与现有技...