火花塞是车主们经常需要更换的汽车配件,消耗比较快。对于不少新手车主来说,更换这个配件应该是比较简单的事情。但是再简单的一些小配件的更换也是需要注意细节的,如果操作不规范可能会带来较为严重的后果,比如发...
火花塞的点火过程可分为四步第一步,火花塞点火线圈在火花塞电极两端产生高压电,高压击穿电极间的介质产生电火花;第二步,电弧高温加热混合气后产生火焰核;第三步,火焰核变大,火花塞电极结构会影响这个过程,从...
火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能。火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有...
火花塞更换有什么要求?一般厂家要求2到4万公里更换,如果用铂金火花塞建议3到5万公里更换,如果用铱金火花塞可以6到8万公里更换。可以拆下火花塞检查工作情况。如果火花塞电极颜色为红褐色,且电极间隙在60...
火花塞的发明到现在已经有一百多年的历史,早些的内燃机点火方式是由德国威廉·贝尼特在1838年发明的火焰点火法,这种方法是:燃烧室内的混合气由象蜡烛一样的火焰来点燃。现如今,汽油发动机用的火花塞是经过法...
火花塞重要的更换参考标准就是中心电极和侧电极之间的间隙,这个间隙决定了火花塞的性能。而所谓的镍合金,铂金,双铱金火花塞也是因为电极使用的材质不同而划分的。每个火花塞都有一个标准电极间隙值,正常大部分火...