火花塞就在发动机的汽缸顶部，大家把它拆下来以后，仔细检查它的状态。看看是否有积碳变成黑色，是否有龟裂纹、不正常疤、电极是否融化。另外车主也可以根据行驶状态进行检查，比如车辆一次启动不了或者在行驶中出现不明抖动和顿挫感等来验证火花塞的状态。如果火花塞只是变黑有积碳，那就好说啦！车主完全可以动手自行清理。如果积碳不是特别多，可以将火花塞浸泡在白醋里1-2个小时，然后擦拭一下就光洁如新了。如果积碳较多，也可以使用专门的清洁剂，这样清洁效果更佳。但是如果发现火花塞出现了裂纹、疤等，就不要再抢救它了，还是建议直接更换。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。南昌火花塞生产厂家
铱金火花塞和铂金火花塞，还有很大不同。铱金的熔点比铂金要高，在高温条件下，铱金火花塞能保持更加稳定的点火效果。同时，由于铱金火花塞熔点高，中心电极可以做的更细，需要点火电压更低，放电性能也会提升。铂金熔点低于铱金，但在正常状态下，铂金火花塞也能发挥出出色的性能表现，并且铂金火花塞追求的是稳定的性能，在正常条件下，一般寿命可高达10万公里。铱的硬度比铂也要高出很多，所以铱金火花塞的耐久性就更高，火花塞寿命相对铂金火花塞来说，也会更长。铱金火花塞点火速度比铂金火花塞更快，使用铱金火花塞的发动机，加快效果会更好。合肥铂金火花塞寿命火花塞按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等；
火花塞的重要性：火花塞，又称为火嘴，是汽油机点火系统的重要元件，它的工作原理是将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。在高压电的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子，而当离子和电子数暴增，使空气失去绝缘性，间歇便形成放电通道，发生“击穿”现象，即“火花”。通常情况下，这种电火花的温度可高达2000~300℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。
火花塞电阻是为了减小点火电路高压产生的磁干扰。一般火花塞电阻分为零电阻（用于化油器发动机）、一千欧姆电阻（配置较低电喷车型）、五千欧姆电阻（电喷发动机）。现在大部分的车型都用五千欧姆电阻火花塞，很少有用一千欧姆阻值的车型（老捷达、桑塔纳超人等在用）。其中，同规格不同级别火花塞互换时，可以用大电阻的代用小电阻的，而不能用小电阻的代替大电阻的。不管什么品牌只要是铂金和铱金的火花塞都必定是大阻值的。在火花塞编号中一般都是用“R”表示电阻。目前一千欧姆电阻火花塞市场中占有量比较大的是博世火花塞。博世火花塞的电阻编号规律为：“R”在数字热值后表示一千欧姆阻值，在数字热值前表示五千欧姆的阻值。镍合金火花塞是火花塞里比较低质量的一款，好车型性能完全跟不上。
火花塞虽然是汽车上非常小的一个零部件，但其作用却非常大。汽车发动机工作做工的每一过程都离不开火花塞的支持，火花塞汽车运转过程中发挥着举足轻重的作用。随着汽车工业发展如今的火花塞也在不断地改进升级，以提高发动机的工作质量。此外现在的火花塞产品还衍生出了可以做到改善排气净化，降低汽车噪音等多功能火花塞。选择火花塞要注意什么？首先火花塞的选择上一定要了解火花塞的“热值”，说通俗点就是火花塞热值具体分为冷型、热性、中性三种热值。不同车辆车型对火花塞有不同的热值选择，这就需要我们在火花塞的选择考虑到热值。但其中比较坑的一点，不同火花塞供应商对于热值的命名规则是不同的。因此建议更换火花塞先以车型咨询到专业人士，或者到修理店商家和网上客服那里咨询。原装火花塞一般多久换一次？江苏摩托车火花塞哪种好
火花塞主要要求是热特性、抗拉强度、耐热性能、导电性能、绝缘强度、密封性、耐腐蚀性。南昌火花塞生产厂家
虽然说火花塞是汽车上的一个不起眼的易损件，但它的作用是非常大的，如果发动机上没有火花塞，那么发动机将就是一个摆设品。既然火花塞是易损件又是如此重要，那么它的使用寿命是多久呢？我们车主又该怎样判断火花塞该换了呢？修车师傅说出3个标准，终于明白了！第1个参考标准：火花塞超过了规定的使用公里数。绝大部分汽车厂家都是规定火花塞在3到6万公里区间更换，当然也有高寿命的火花塞可以使用到10万公里以上。不过要知道，汽车厂家给出的这个火花塞使用寿命都是基于经济性性和安全性基础之上的，也就是说到达这个公里数后必须要更换的。可能说有些汽车上的火花塞使用到了厂家规定公里数时，车辆并没有出现任何故障或者异常问题，但此时小编也是建议更换掉的，因为火花塞的性能是在使用过程中慢慢下降的，表面上看似没有任何问题，其实内在已经埋下了很大的隐患。南昌火花塞生产厂家
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