重庆数字隧道检测系统

系统的硬件设计和选型应该遵循如下原则:先进性:系统硬件应具有先进性,避免短期内因技术陈旧造成整个系统性能不高或者过早淘汰。可靠性:在充分考虑先进性的同时,硬件系统应立足于用户对整个系统的具体需求，应优先选择先进、适用、成熟的技术，高度发挥投资效益。开放性:计算机网络选择和相关产品的选择要以先进性和适用性为基础,同时考虑兼容性。扩充性:系统数据采集设备采用模块化结构和总线通信方式，在系统规模扩展时，不需较大的改造，增加相应的模块即可。可以通过大屏幕提示施工人员注意施工安全。重庆数字隧道检测系统

智慧隧道是指把传感器和跟踪移动目标的GPS单元和射频识别单元以及地质超前预报系统连接起来，形成物联网；利用云计算技术对感知信息进行数据融合和处理分析，实现网上“数字隧道”与物联网的融合；在智能分析处理后，作出智能化响应和决策支持的指令，实现智慧服务。智慧隧道具有透彻感知、综合互联、深度整合、智能服务等特点。依托新型自动化设备和数字隧道智能建造管理体系，打造更安全的施工环境，对隧道质量更好把控，对施工进度更好掌握。淮安有没有数字隧道公司安全风险系统采用射频识别系统实时跟踪移动目标。

系统的软件设计和选型遵循如下原则:可靠性和安全性:系统软件应具有很高的可靠性和安全性。易用性:系统软件应操作方便,采用中文图形界面。标准化:系统软件应符合国家、行业标准以及国际标准,便于多次升级和支持新硬件产品。可扩充性:系统软件应具有可扩充性。采用面向对象的结构设计，具有一定的灵活性、可操作性和可扩展性。在今后业务发生变化时，模块的增加和对模块的修改不应对其他模块产生影响。为确保整个工程的质量,总体方案设计原则需要达到上述可靠性、安全性、先进性、灵活扩充性、经济实用性、操作和维护的方便性的高度统一。

隧道通风设施是用通风设备将新鲜空气强行送入隧道，稀释污染物质并将排出洞外，使洞内保持良好的卫生环境，提高能见度，保证行车和施工安全。隧道通风系统则是辅助通风设施，配合环境检测系统，控制风机的运行数量、风向、风速、运行时间，实现节能运行和保持风机寿命，以保证隧道运行环境的舒适性及安全。通风控制系统一般由风机、风机控制器、风机供电回路等构或人工成本地的手动控制，再由风机控制装置及通道组成通风自动控制子系统和手动控制结合构成。在有高温、霜冻等恶劣天气时可以及时进行温馨提示。

根据隧道有害气体的复杂性，把困扰施工的瓦斯、硫化氢、一氧化碳和二氧化碳作为主要的监测对象，而把一些含量低、浓度小的有害气体作为辅助监控对象。隧道有害气体监测设备实时监测隧道掌子面硫化氢，一氧化碳，二氧化碳数据，在值班室电脑上显示，并对异常情况自动报警。防范因隧道有害气体浓度过高，导致安全隐患。五、系统工作原理本系统主要是采集隧道的瓦斯浓度、一氧化碳浓度及风机运行等参数，在地面机房进行24小时不间断监测；并在以上参数异常的情况下自动报警，并切断工作电源，达到隧道安全生产的目的。根据施工工艺的不同，可分为山岭隧道和盾构隧道。广西高速公路数字隧道技术

门禁考勤采用无线粘贴式RFID卡。重庆数字隧道检测系统

隧道门禁考勤系统主要利用自动刷卡机制限制人员的进出，保障禁止非工作人员私自进出施工区域，同时也可用来来保障数据的真实性和有效性，避免因人为因素而导致考勤失效，或是管理出错。车辆的门禁可以提升对现场车辆的及时管控，做到更加有效的车辆利用率。门禁系统包含主机、控制板、道闸、道闸、翼闸、读卡器等设备。利用人员/车辆门禁通道系统可以实现进出人车分流通过，保证一定的进出安全，只要给人员和车辆配置相关电子标签即可。重庆数字隧道检测系统