四川铁路工地数字隧道

杭州高讯物联网公司的数字隧道系统可远程集中控制指挥车，兼具全景视频监控、设备状态和施工状态监控等多种功能，可实现多种隧道智能装备的远程集中管理与协同控制。数字隧道AI建造管理系统，集成物资设备、技术质量、安全及绿创等多个系统，通过物联网+大数据分析+施工数据库，实现施工模拟、实时纠偏及监控预警，优化指导隧道建造工序，实现隧道数字化、智能化、信息化发展，为隧道建造安全可控，质量监督，合理降本的综合需求提供保障。安全步距仪是一种用于隧道内台车之间保持安全距离的测距设备。四川铁路工地数字隧道

系统组成隧道综合应用系统主要有人员进出定位管理系统、人员/车辆门禁系统、LED显示系统、视频监控系统以及通讯系统组成。以本地系统为基础，实现各功能模块数据通信;可以拥有远程中心，可实时查询当前隧道的相关安全信息;采用包括前端工点监控、中间通讯层、后台调度监控的三层体系架构，前端工点监控（人员进出定位管理系统、视频监控、人员/车辆门禁管理)以及后台调度（远程中心机房、服务器以及部分外部对接平台）采用B/S应用架构。淮安有没有数字隧道技术数字隧道可实现 3D隧道可视化管控。

隧道人员安全进出管理系统集成了人员进出考勤定位功能、视频监控、环境气体监测功能、以及LED显示四大功能于一身，对于隧道内部人员和或其他监控物体的动态分布情况、数量以及其所在的位置，同时具有选择跟踪、实时跟踪、位置查询和个人定位等功能。ü选择跟踪:选择各部门工种等特定人员，掌握其在现场的工作情况实时跟踪:实时显示隧道内部各人员的位置状态及其来源地。能够清楚地反映其活动情况ü位置跟踪:选定某个监控段或是监控点，可以显示此段区域内的人员或车辆分布情况。

人员/车辆门禁通道系统门禁通道系统主要利用自动刷卡机制限制人员的进出，保障禁止非工作人员私自进出施工区域，同时也可用来来保障数据的真实性和有效性，避免因人为因素而导致考勤失效，或是管理出错。车辆的门禁可以提升对现场车辆的及时管控，做到更加有效的车辆利用率主机（现场服务器）﹔负责整个系统设备及人员检测数据的管理、通讯、统计存储以及屏幕显示、查询打印、画面编辑、网络通讯等任务。控制板:实时采集接收人员卡的信息，并及时通过通信线路实时反馈到系统当中并生成控制摆闸的指令，根据数据有效性就行控制，保证人员进出正常。道闸:主要安装在入口处，对车辆进出限制作用地感检测器:及时检测是否有车辆经过，并发送信息至控制系统，产生相关联动三棍闸:也安装在隧道入口处，对人员进出限制作用。读卡器:远距离读卡器，通过靠近自动刷卡方式，获取人员/车辆携带的电子标签卡信息，并传输到后台控制中心去。隧道LED智慧大屏可显示人员信息。

门禁通道系统主要利用自动刷卡机制限制人员的进出，保障禁止非工作人员私自进出施工区域，同时也可用来来保障数据的真实性和有效性，避免因人为因素而导致考勤失效，或是管理出错。车辆的门禁可以提升对现场车辆的及时管控，做到更加有效的车辆利用率。门禁系统包含主机、控制板、道闸、道闸、翼闸、读卡器等设备。利用人员/车辆门禁通道系统可以实现进出人车分流通过，保证一定的进出安全，只要给人员和车辆配置相关电子标签即可。当人员携带人员卡（即电子标签），通过平台建设，整合隧道全域管控目标。天水哪个区有数字隧道技术

在有高温、霜冻等恶劣天气时可以及时进行温馨提示。四川铁路工地数字隧道

隧道人员定位系统（1）产品概述该技术利用纳秒至微秒级的非正弦波窄脉冲传输数据。采用脉冲宽度在ns级的快速上升和下降脉冲，脉冲覆盖的频谱从直流至GHz，不需常规窄带调制所需的RF频率变换，脉冲成型后可直接送至天线发射。频谱形状可通过甚窄持续单脉冲形状和天线负载特征来调整。该技术信号的辐射非常低，通常只有手机辐射的千分之一，因此在工业上应用时，其不存在对其他仪器仪表的干扰问题。以本地系统为基础，实现各功能模块数◇拥有远程监控中心，可实时查询当前隧道的相关安全信息；采用包括前端工点监控、中间通讯层、后台调度监控的三层体系架构前端工点监控（人员进出定位管理系统、视频监控、人员/车辆门禁管理）以及后台调度（远程中心机房、服务器以及部分外部对接平台）采用B/S应用架构。四川铁路工地数字隧道