宝山区贸易金属基复合材料设计

B．3．2．5采用多次脉冲反射法时，将探头置于对比试块A的完全结合部位，或置于试块B的缺陷中心部位，使探伤仪荧光屏水平基线出现三次底面回波，或三次缺陷回波，将B1或F1的幅度调至荧光屏满刻度的80%。(B2 、B3 、F2 、F3 的幅度由材料厚度决定)。注：B1 、B2 、B3 分别为完全结合部位***次、第二次、第三次的反射波。F1、F2 、F3分别为缺陷部位***次、第二次、第三次的反射波。B．3．3非贴合区的确定。B．3．3．1非贴合区的定义在探测过程中，若出现始脉冲信号增宽底脉冲消失或缺陷脉冲的增宽增高前移时，由该区域为非贴合区。B．3．3．2非贴合区的判定当从复材面探测时，若来自基材底面的反射回波完全消失，并伴随有来自复材与基材交界面的重复反射信号时，则该部位可认为是非贴合区。当从基材面探测时，若来自复材底面的反射回波完全消失，并伴随有来自基材与复材交界面的反射信号(即缺陷波)时，则该部位可认为是非贴合区。或逐张对不合格项目进行复验。合格者重新组批交货。宝山区贸易金属基复合材料设计

1爆炸复合板以原始表面交货，长度小于3000mm的-轧制复合板以酸洗表面交货。需方对表面有特殊要求时，可由供需双方协商确定。3．5．2复合板复材的表面不允许有裂纹、起皮、压折、金属或非金属夹杂物等宏观缺陷。允许有不超出复材厚度公差之半的划伤、凹坑、压痕等缺陷。3．5．3允许顺加工方向***复材表面的局部缺陷，但清理后复材的厚度不得小于其**小允许厚度。3．5．4复材表面未贯穿到基材的较小缺陷允许焊接修补，修补后的表面应与复材表面齐平。试验方法4．1化学成分仲裁分析方法4．1．1复材化学成分的仲裁分析方法按4698．1～4698．16-84《钛及钛合金化学分析方法》进行。4．1．2基材化学成分的仲裁分析方法按223．1～223．50《钢铁及合金化学分析方法》进行。宝山区贸易金属基复合材料设计或三次缺陷回波，将B1或F1的幅度调至荧光屏满刻度的80%。

B．2．1．1使用脉冲反射式超声波探伤仪。探伤仪器应符合ZBY230-84《A型脉冲反射式超声波探伤仪通用技术条件》中规定的技术性能指标。B．2．1．2也可使用超声波测厚仪。B．2．2探头B．2．2．1使用晶体为圆形或矩形的直探头。也可使用双晶斜探头及测厚探头。B．2．2．2晶体尺寸一般为φ10～30mm，矩形为宽(10～20)mm×长(15～30)mm，频率为2．5～10MHz。B．2．3耦合剂接触法探伤时，可采用清洁的自来水作耦合剂，也可使用水玻璃、溶性油、丙三醇等。B．2．4对比试块B．2．4．1对比试块应采用与被探复合板的材料厚度、声学性能和表面状态相同或相似的复合板材料制成。B．2．4．2对比试块A及试块B的形式及尺寸。B．3 探伤B．3．1探伤面的选择根据被探板材的表面状态、复材厚度、声阻抗及外观形状、决定从复材面或从基材面进行探测。B．3．2探伤灵敏度B．3．2．1探伤灵敏度根据被探板材的形状决定。

GB 713-86《锅炉用碳素钢和低合金钢钢板》GB 3274-82《普通碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板技术条件》GB 3531-83《低温压力容器用低合金钢厚钢板技术条件》GB 6655-86《多层压力容器用低合金钢钢板》GB 6654-86《压力容器用钢和低合金钢厚钢板》2．3供货状态复合板以(B)或-轧制(BR)状态交货。爆炸复合板一般以消除应力(M)状态供应，其热处理制度按本标准附录A的规定。2．4规格、外形尺寸及允许偏差2．4．1复合板的厚度、宽度(或直径)、长度的尺寸及其允许偏差应符合表3和表4的规定。经供需双方协商也可提供其他规格或尺寸允许偏差有特殊要求的复合板。对探伤情况作好详细记录，并填写探伤报告。

金属基复合材料除了和树脂基复合材料同样具有**度、高模量外，它能耐高温，同时不燃、不吸潮、导热导电性好、抗辐射。是令人注目的航空航天用高温材料，可用作飞机涡轮发动机和火箭发动机热区和超音速飞机的表面材料。不断发展和完善的金属基复合材料以碳化硅颗粒铝合金发展**快。这种金属基复合材料的比重只有钢的1/3，为钛合金的2/3，与铝合金相近。它的强度比中碳钢好，与钛合金相近而又比铝合金略高。其耐磨性也比钛合金2015年，美国科学家研发了一种全新的金属材料，能够漂浮在水面上。这种新轻型材料被称之为“金属基复合材料c．加热和冷却速度：80～200℃/h。闵行区国产金属基复合材料供应

复合板需进行消除应力退火时，其热处理制度按如下要求执行。宝山区贸易金属基复合材料设计

镁外，还发展有色金属钛、铜、锌、铅、铍超合金和金属间化合物，及黑色金属作为金属基体。金属基复合材料除了和树脂基复合材料同样具有**度、高模量外，它能耐高温，同时不燃、不吸潮、导热导电性好、抗辐射。是令人注目的航空航天用高温材料，可用作飞机涡轮发动机和火箭发动机热区和超音速飞机的表面材料。不断发展和完善的金属基复合材料以碳化硅颗粒铝合金发展**快。这种金属基复合材料的比重只有钢的1/3，为钛合金的2/3，与铝合金相近。它的强度比中碳钢好，与钛合金相近而又比铝合金略高。其耐磨性也比钛合金宝山区贸易金属基复合材料设计

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