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（1）人文社会科学类知识包括哲学、思想***道德、***学、法学、社会学等基本内容。（2）工具性知识包括外语、计算机及信息技术、文献检索、科学研究方法论等基本内容。（3）数学和自然科学类知识包括数学、物理学、化学、力学以及生命科学和地球科学等基本内容。（4）经济管理和环境保护类知识包括金融、财务、人力资源和行政管理、环境科学等方面的基本内容。基础类课程学科基础知识被视为专业类基础知识，包括材料科学基础、材料工程基础、材料结构表征等知识领城。（1）材料科学基础知识包括材料结构、晶体缺陷、相结构与相图、非晶态结构与性能、固体表面与界面根据学生的社团实践活动来举办各种创业竞赛和创业模拟实践。闵行区质量轨道交通绿色复合材设计

85%以上的专业授课教师在其学习经历中至少有一个阶段是复合材料与工程专业学历，具有复合材料与工程专业本科毕业背景的教师人数比例不低于60%。（5）学科带头人学术造诣较高，专业领域分布合理，专业教师队伍的年龄结构、知识结构和学缘结构合理，学缘相同的教师比例原则上不高于50%，有数量适宜的骨干教师，可为专业发展所需的学科基础提供基本保障。（6）有企业或行业**作为兼职教师。教师背景与水平要求（1）授课教师具备与所讲授课程相匹配的能力（包括科研动手能力和解决实际工程问题的能力），承担的课程数和授课学时数限定在合理范围内，保证在教学以外有精力参加学术活动、进行工程和研究实践，不断提升个人专业能力。浦东新区质量轨道交通绿色复合材结构（3）创新教学方法，完善以教师为主导、学生为主体的教育教学模式。

毕业生跟踪反馈机制各高校应建立毕业生跟踪反馈机制以及高等教育系统内部及社会有关各方参与的社会评价机制，定期对包括培养目标、毕业要求、课程体系、理论和实践课程教学等在内的人才培养工作进行评价。在毕业生跟踪反馈机制的执行过中，需要注意如下几点：（1）对毕业生做跟踪调查时，确保跟踪反馈信息真实、可靠，具有说服力。（2）反馈样本数量应达到各专业当年毕业生总量的一定比率（各高校可根据自己的特点自行制定），跟踪调研的时间和周期应有要求。

了解复合材料与工程专业相关学科的发展现状和趋势，具有创新意识，并具备设计材料和制备工艺、提高材料的性能和产品质量、开发研究新材料和新工艺、根据工程应用选择材料等方面的基本能力。（5）了解与复合材料与工程专业相关的职业和行业的重要法律、法规及方针与政策，具有高度的安全意识、环保意识和可持续发展理念。（6）具有终身学习意识，能够运用现代信息技术获取相关信息和新技术、新知识，持续提高自己的能力。（7）具有一定的组织管理能力、表达能力、**工作能力、人际沟通能力和团队合作能力。强调学生问题意识和思维能力的训练，改变讲授为主的传统教学方式。

复合材料与工程专业培养具有坚实的自然科学基础、材料科学与工程专业基础和人文社会科学基础，具有较强的工程意识、工程素质、实践能力、自我获取知识的能力、创新素质、创业精神、国际视野、沟通和组织管理能力的高素质专门人才。复合材料与工程专业毕业的学生，既可从事材料科学与工程基础理论研究，新材料、新工艺和新技术研发，生产技术开发和过程控制，材料应用等材料科学与工程领域的科技工作，也可承担相关专业领域的教学、科技管理和经营工作芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属。崇明区综合轨道交通绿色复合材特征

将课堂形式由原来的以教师为主导的形式转变为师生共同参与。闵行区质量轨道交通绿色复合材设计

教师队伍师资规模（1）按一级学科专业培养的高校，专任教师不少于50人；按二级学科专业培养的高校，每个专业的专任教师不少于10人。（2）生师比不高于18：1。师资结构（1）年龄在55岁以下的教授及40岁以下的副教授分别占教授总数和副教授总数的比例应适宜，中青年骨干教师所占比例较高，满足持续发展的需要。（2）专任教师中具有高级职称的比例不低于50%，具有中高级职称的比例不低于85%。（3）专任教师中具有硕士、博士学位的比例不低于80%，其中具有博土学位的不低于50%。（4）85%以上的专业授课教师在其学习经历中至少有一个阶段是复合材料与工程专业学历，具有复合材料与工程专业本科毕业背景的教师人数比例不低于60%。闵行区质量轨道交通绿色复合材设计

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