松江区进口轨道交通绿色复合材特征

课程设计（1）机械零件设计进行工程设计基本技能训练。（2）材料制备装备设计结合专业知识进行设备设计训练。（3）工厂工艺流程设计针对至少1种材料生产工艺进行车间工艺流程设计。专业实习实习是学生接触生产实际、接触企业的重要实践环节，各高校应建立稳定的校内外实习基地，制定符合生产现场实际的实习大纲，让学生在实习中实践所学知识，培养热爱劳动的品质。毕业设计（论文）毕业设计（论文）是科研与教学结合**为密切的一个实践环节，须制定与毕业设计（论文）强调学生问题意识和思维能力的训练，改变讲授为主的传统教学方式。松江区进口轨道交通绿色复合材特征

（3）创新教学方法，完善以教师为主导、学生为主体的教育教学模式培养“双创型”人才需要的是**与创新，是以教育理念的创新，推动复合材料工程专业教学内容、教学方式以及教学技术的***的创新。强调学生问题意识和思维能力的训练，改变讲授为主的传统教学方式，大力拓展问题式教学法、探讨式教学法、“以赛促学”式教学法，将课堂形式由原来的以教师为主导的形式转变为师生共同参与、共同研究的课堂，教师促进学生自主学习，注意培养学生知识形成的过程，着重培养和训练学生自身的**思考能力，发散学生的创新型思维，强调培养学生的问题意识与创新能力。闵行区质量轨道交通绿色复合材设计将复合材料工程专业的实验教学、实践活动、科技创新活动有机结合起来。

复合材料与工程（Composite Materials and Engineering）是一门普通高等学校本科专业，属材料类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。2012年，复合材料与工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中 [1-2]。复合材料与工程专业培养基础厚实、理论联系实际、具有创新意识，掌握新型复合材料生产原理和生产工艺，能胜任无机材料、高分子材料、新型复合材料等生产企业基层管理工作和实际岗位操作，具有较高综合素质，适应社会市场发展需求的高层次、高素质的科研、教学与工程技术人才

教室、实验室及设备在数量和功能上能够满足教学需要。教学实验室生均面积不小于2.5平方米，生均教学科研仪器设备值不低于15000元。实验设备完备、充足、性能优良，满足各类课程教学实验和毕业设计（论文）的需求。专业课程实验开设率应不低于90%，综合性、设计性和创新性实验课程占总实验课程的比例不低于60%；每个实验既要有足够的实验台套数，又要有较高的利用率。基础实验每组学生数不能超过2人；专业实验每组学生数不能超过3人；大仪器实验每组学生数不能超过8人。以此确立该专业“双创型”的人才目标导向，建立与其相匹配的多元化人才。

“双创型”人才培养模式（1）优化培养目标，明确复合材料工程专业“双创型”人才的目标导向复合材料与工程专业涉及面广，内容多，依据该专业的人才培养目标：厚基础、宽口径、强能力、高素质，然后以对学生在能力、知识、素质协调发展上的要求为出发点，优化培养的目标。以此确立该专业“双创型”的人才目标导向，建立与其相匹配的多元化人才培养模式和以教师为主导、学生为主体的教育教学模式。（2）完善培养模式，建立复合材料工程专业“双创型”人才培养机制复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。长宁区发展轨道交通绿色复合材品牌

（5）考核方式，建立科学的“双创型”人才质。松江区进口轨道交通绿色复合材特征

教师队伍师资规模（1）按一级学科专业培养的高校，专任教师不少于50人；按二级学科专业培养的高校，每个专业的专任教师不少于10人。（2）生师比不高于18：1。师资结构（1）年龄在55岁以下的教授及40岁以下的副教授分别占教授总数和副教授总数的比例应适宜，中青年骨干教师所占比例较高，满足持续发展的需要。（2）专任教师中具有高级职称的比例不低于50%，具有中高级职称的比例不低于85%。（3）专任教师中具有硕士、博士学位的比例不低于80%，其中具有博土学位的不低于50%。（4）85%以上的专业授课教师在其学习经历中至少有一个阶段是复合材料与工程专业学历，具有复合材料与工程专业本科毕业背景的教师人数比例不低于60%。松江区进口轨道交通绿色复合材特征

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