崇明区特色轨道交通绿色复合材特点

在毕业生跟踪反馈机制的执行过中，需要注意如下几点：（1）对毕业生做跟踪调查时，确保跟踪反馈信息真实、可靠，具有说服力。（2）反馈样本数量应达到各专业当年毕业生总量的一定比率（各高校可根据自己的特点自行制定），跟踪调研的时间和周期应有要求。（3）在选择毕业生跟踪调查对象时，确保调查对象具有代表性，应充分考虑地域分布、企业类型、岗位工种等差异。（4）适当加强对***毕业生、创业学生、在单位做出特殊贡献的毕业生的调查。（5）形成报告并且能够有效地指导培养方案和培养目标的调整及完善。量评价标准体系大胆沿用新型考核方式，即以检验学生综合素质。崇明区特色轨道交通绿色复合材特点

教师队伍师资规模（1）按一级学科专业培养的高校，专任教师不少于50人；按二级学科专业培养的高校，每个专业的专任教师不少于10人。（2）生师比不高于18：1。师资结构（1）年龄在55岁以下的教授及40岁以下的副教授分别占教授总数和副教授总数的比例应适宜，中青年骨干教师所占比例较高，满足持续发展的需要。（2）专任教师中具有高级职称的比例不低于50%，具有中高级职称的比例不低于85%。（3）专任教师中具有硕士、博士学位的比例不低于80%，其中具有博土学位的不低于50%。（4）85%以上的专业授课教师在其学习经历中至少有一个阶段是复合材料与工程专业学历，具有复合材料与工程专业本科毕业背景的教师人数比例不低于60%。徐汇区进口轨道交通绿色复合材供应复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。

（3）创新教学方法，完善以教师为主导、学生为主体的教育教学模式培养“双创型”人才需要的是**与创新，是以教育理念的创新，推动复合材料工程专业教学内容、教学方式以及教学技术的***的创新。强调学生问题意识和思维能力的训练，改变讲授为主的传统教学方式，大力拓展问题式教学法、探讨式教学法、“以赛促学”式教学法，将课堂形式由原来的以教师为主导的形式转变为师生共同参与、共同研究的课堂，教师促进学生自主学习，注意培养学生知识形成的过程，着重培养和训练学生自身的**思考能力，发散学生的创新型思维，强调培养学生的问题意识与创新能力。

毕业生跟踪反馈机制各高校应建立毕业生跟踪反馈机制以及高等教育系统内部及社会有关各方参与的社会评价机制，定期对包括培养目标、毕业要求、课程体系、理论和实践课程教学等在内的人才培养工作进行评价。在毕业生跟踪反馈机制的执行过中，需要注意如下几点：（1）对毕业生做跟踪调查时，确保跟踪反馈信息真实、可靠，具有说服力。（2）反馈样本数量应达到各专业当年毕业生总量的一定比率（各高校可根据自己的特点自行制定），跟踪调研的时间和周期应有要求。(iii)它具有结构可设计性，可进行复合结构设计;

有合理可行的师资队伍建设规划，为教师进修、从事学术交流活动提供支持，促进教师专业发展，包括对青年教师的指导和培养。（4）拥有良好的相应学科基础，为教师从事学科研究与工程实践提供基本的条件，营造良好的环境和氛围。鼓励和支持教师开展教学研究与**、指导学生、学术研究与交流、工程设计与开发、社会服务等。有合理可行的师资队伍建设规划，为教师进修、从事学术交流活动提供支持，促进教师专业发展，包括对青年教师的指导和培养。（4）拥有良好的相应学科基础，为教师从事学科研究与工程实践提供基本的条件，营造良好的环境和氛围。鼓励和支持教师开展教学研究与**、指导学生、学术研究与交流、工程设计与开发、社会服务等。（4）强化实践教育，构建系统的实践教学体系。崇明区特色轨道交通绿色复合材特点

创业动态、就业创业指导等“双创”教育模块，实现专业课程与“双创课程”的交叉、渗透与有效融合。崇明区特色轨道交通绿色复合材特点

材料工程基础知识包括流体流动基础、热量传递、传质过程及其控制、材料及其产品设计、选材、制造加工成型以及失效分析等方面的基础知识，工程制图、机械设计及制造基础、电工电子学等。（3）物理化学知识包括气体、热力学***定律、热力学第二定律、多组分系统热力学、化学平衡、相平衡、化学反应动力学、电化学、表面现象和胶体分散系统等。专业类课程复合材料与工程专业课程应包括复合材料学、复合材料研究方法、复合材料结构设计基础、复合材料制备与加工、高分子化学、高分子物理、无机材料等内容崇明区特色轨道交通绿色复合材特点

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