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（3）创新教学方法，完善以教师为主导、学生为主体的教育教学模式培养“双创型”人才需要的是**与创新，是以教育理念的创新，推动复合材料工程专业教学内容、教学方式以及教学技术的***的创新。强调学生问题意识和思维能力的训练，改变讲授为主的传统教学方式，大力拓展问题式教学法、探讨式教学法、“以赛促学”式教学法，将课堂形式由原来的以教师为主导的形式转变为师生共同参与、共同研究的课堂，教师促进学生自主学习，注意培养学生知识形成的过程，着重培养和训练学生自身的**思考能力，发散学生的创新型思维，强调培养学生的问题意识与创新能力。培养“双创型”人才需要的是与创新，是以教育理念的创新。杨浦区国产轨道交通绿色复合材施工

课程设计（1）机械零件设计进行工程设计基本技能训练。（2）材料制备装备设计结合专业知识进行设备设计训练。（3）工厂工艺流程设计针对至少1种材料生产工艺进行车间工艺流程设计。专业实习实习是学生接触生产实际、接触企业的重要实践环节，各高校应建立稳定的校内外实习基地，制定符合生产现场实际的实习大纲，让学生在实习中实践所学知识，培养热爱劳动的品质。毕业设计（论文）毕业设计（论文）是科研与教学结合**为密切的一个实践环节，须制定与毕业设计（论文）黄浦区进口轨道交通绿色复合材供应而且通过各组分性能的互补和关联可以获得单一组成材料所不能达到的综合性能。

（1）掌握复合材料与工程专业工作所需的数学和自然科学知识、工程技术知识以及一定的经济学与管理学知识。（2）系统掌握复合材料与工程专业的基础理论和专业知识，熟悉材料的组成、结构、合成与制备、性质与使役性能之间关系的基本规律。（3）掌握复合材料与工程专业所涉及的各种材料的制备、性能检测与分析的基本知识和技能。（4）了解复合材料与工程专业相关学科的发展现状和趋势，具有创新意识，并具备设计材料和制备工艺、提高材料的性能和产品质量、开发研究新材料和新工艺、根据工程应用选择材料等方面的基本能力。

（2）专任教师中具有高级职称的比例不低于50%，具有中高级职称的比例不低于85%。（3）专任教师中具有硕士、博士学位的比例不低于80%，其中具有博土学位的不低于50%。（4）85%以上的专业授课教师在其学习经历中至少有一个阶段是复合材料与工程专业学历，具有复合材料与工程专业本科毕业背景的教师人数比例不低于60%。（5）学科带头人学术造诣较高，专业领域分布合理，专业教师队伍的年龄结构、知识结构和学缘结构合理，学缘相同的教师比例原则上不高于50%，有数量适宜的骨干教师，可为专业发展所需的学科基础提供基本保障。（6）有企业或行业**作为兼职教师。教师背景与水平要求（1）授课教师具备与所讲授课程相匹配的能力（包括科研动手能力和解决实际工程问题的能力）(i) 复合材料必须是人造的，是人们根据需要设计制造的材料。

学生通过学习各门课程修满总学分并毕业考核合格，可获准毕业；毕业环节完成并经院校学位委员会审核通过者，可授予工学学士学位。人才培养（1）掌握复合材料与工程专业工作所需的数学和自然科学知识、工程技术知识以及一定的经济学与管理学知识。（2）系统掌握复合材料与工程专业的基础理论和专业知识，熟悉材料的组成、结构、合成与制备、性质与使役性能之间关系的基本规律。（3）掌握复合材料与工程专业所涉及的各种材料的制备、性能检测与分析的基本知识和技能。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。嘉定区特色轨道交通绿色复合材特点

（5）考核方式，建立科学的“双创型”人才质。杨浦区国产轨道交通绿色复合材施工

接触企业的重要实践环节，各高校应建立稳定的校内外实习基地，制定符合生产现场实际的实习大纲，让学生在实习中实践所学知识，培养热爱劳动的品质。毕业设计（论文）毕业设计（论文）是科研与教学结合**为密切的一个实践环节，须制定与毕业设计（论文）要求相适应的标准和检查保障机制，对选题、内容、指导、答辩等提出明确要求，保证课题的工作量和难度，并给学生提供有效指导，每位专业教师指导毕业设计（论文）的学生人数原则上每届不超过6人。选题应结合复合材料与工程专业的工程实际问题，有明确的应用背景，培养学生的工程意识、协作精神以及综合应用所学知识解决实际问题的能力。毕业设计（论文）可以从科研任务中选择规模适当和相对**的题目，还可以通过与企业紧密合作的实战教学活动来进行杨浦区国产轨道交通绿色复合材施工

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