浙江后张法智能张拉规格

传统的预应力张拉采用观察压力表的方式来换算张拉力值，存在很大的力误差；常规的智能张拉设备采用压力传感器读取油缸内部压力的方式实现力的控制，这种方式是一个重大改进，但不能很好地控制精度。由于油缸是一个力加载工具，内部的压力受到各种因素干扰：液压阀泄漏、油缸密封泄漏、油缸各连接口的泄漏、油缸与压力传感器之间的管路泄漏以及活塞运动时密封的摩擦力都会影响张拉力的精度。SPTA系列智能张拉设备将油缸的加载功能与测量功能分开，DPC型智能张拉油缸在张拉油缸底部集成设计了**于油缸的测力计，油缸张拉时能将工作锚上的张拉力100%无损地传递到测力计上，而测力计与作为加载功能的张拉油缸的任何可能泄漏因素无关，因此能实现非常高而稳定的力控制精度值，从而确保预应力施加的高精度，并保障作为设备的长期耐久使用。更多产品咨询请联系赫曼液压。两者都包括预应力智能张拉仪、智能千斤顶、控制系统等关键组件。浙江后张法智能张拉规格

ACS系列换热板智能夹紧设备，是赫曼为可拆卸式板式换热器的换热板实现自动夹紧和拆卸而研制的智能设备，设备采用工业电脑和智能程序管理，便携式远程遥控器操作。设备具备自动行走能力，多种宽度与高度调整定位能力，精确对中能力，自动实现换热板的同步夹紧工作。ACS系列换热板智能夹紧设备采用变频电机控制4个大直径橡胶轮行走，实现前进、后退、旋转等动作，使得设备可进行长距离移位、换热板夹紧工作前的设备定位和自动油缸套件精确对中定位。更精密的行走控制需求可选择采用配置有伺服控制技术驱动的麦克纳姆轮行走，实现360度全方向的任意移位和精确定位。ACS系列换热板智能夹紧设备适用于多个系列的板式换热器，设备设计有4个伺服电机驱动的自动夹紧油缸套件，可以进行高度方向的上下调整，也可以进行水平方向的左右调整，4个自动夹紧油缸套件可以根据换热器的尺寸进行调整，以适应夹紧工作。广东后张法智能张拉型号控制器接收到传感器采集的数据后，利用内置的控制算法对这些数据进行分析和处理。

赫曼SPTA系列预应力后张法型智能张拉设备是一种专门用于预应力混凝土结构中的后张法施工的智能化设备。这种设备结合了先进的张拉技术和智能化控制系统，能够实现对预应力筋的精确、高效和安全的张拉操作。后张法是在构件混凝土达到设计规定的强度后，在预应力筋的张拉端用张拉机具通过锚具对预应力筋施加张拉预应力，靠锚具将预应力筋的预拉应力传给混凝土，使之产生预压应力的混凝土施工方法。SPTA系列设备就是专门为此种施工方法设计的。

赫曼HIMEN 智能张拉

数据采集：利用物联网技术手段，对预应力张拉过程中的关键数据（张拉日期、张拉结果、梁孔序号、理论张拉力、实际张拉力、张拉力误差、理论伸长量、实际伸长量、延伸量误差、张拉时间等）通过3G/4G信号将数据上传至数据监控平台。桥梁预应力智能张拉技术配套远程监控技术，形成的桥梁预应力施工质量远程监控管理体系，能够实现预应力张拉质量管理“实时跟踪、过程控制、动态验收、及时补救”，利用该系统解决了桥梁预应力张拉施工过程中一系列问题，减少了施工过程中人为因素的影响，有效保证了施工技术指标的实现，采用3G/4G移动网络将数据产送到服务器的数据库中，通过内置算法分析，为管理人员提供预警分析功能管理。 高效、安全、可靠，提升张拉效率。

赫曼智能张拉设备在工程中的实际应用，铁路箱梁预制：在铁路箱梁的预制过程中，智能张拉设备同样得到了广泛应用。通过使用智能张拉系统，可以自动完成张拉过程，减少操作人员的数量和工作强度。同时，智能张拉设备还可以实时记录张拉数据，杜绝人为造假质量数据的可能，实现真实的质量追溯。公路施工：在公路建设中，智能张拉设备也发挥了重要作用。例如，在鲁塔村1号大桥的施工过程中，采用了智能张拉系统进行施工。通过使用千斤顶上的压力传感器和位移传感器，可以实时采集张拉过程中的压力值和伸长量数据，并通过控制主机进行精确控制。这**提高了施工效率和质量，减少了人为因素的影响。操作流程化和数据可追溯性。湖北智能张拉设备

预应力后张法型智能张拉设备：先制作构件后张拉预应力筋。浙江后张法智能张拉规格

与传统的张拉方法相比，后张法智能张拉具有以下优点：提高施工效率：智能张拉技术能够实现自动化控制和精确测量，减少人工操作和测量误差，提高施工效率。保证施工质量：智能张拉技术能够实时监测和调整张拉力，确保预应力值符合设计要求，减少施工质量问题。降低安全风险：智能张拉技术能够实现远程监控和自动化控制，减少人为操作失误和安全风险。节约成本：智能张拉技术能够提高施工效率和质量，减少人工成本和材料浪费，同时能够降低维修成本。环保节能：智能张拉技术采用先进的传感器技术和控制系统，能够实现对施工现场环境的实时监测和调整，减少对环境的影响。浙江后张法智能张拉规格