福建充电桩利润

随着国家倡导绿色基础设施的建设，新能源汽车充电站如雨后春笋纷纷涌现。在场站日常运作中，运营商要经常面临充电桩高额电损问题。

专为运营商省电、省钱、省心的电王静音型自然冷却超级充电桩成为行业亮点。凭借独特的自然散热模块，97%的模块效率，电王静音型自然冷却超级充电桩匠心设计赢得满堂彩。

有别于传统风扇散热充电桩，电王静音型自然冷却超级充电桩采用自然散热系统，降温降噪效果出色，全程静音运转，待机零无功损耗，5年省出2台充电桩，节省场站成本。 从风冷到液冷到自然散热，充电桩散热技术决定了未来场站前景。福建充电桩利润

随着电动汽车的普及，高速公路电动汽车数量呈逐年上升趋势，高速服务区充电需求激增。电王自然散热技术也将广泛应用，成为高速服务区主流充电方式，让充电像加油一样快，为服务区老板们提供更高效的运营体验。

自散热

独有的自然散热方式，静音运转，智能控温，待机0无功损耗，产品更节能环保。

效率高

模块效率高达97%，系统效率可达96%，较普通风冷充电桩提高2%~3%。

超快充

瞬时满电，即刻出发。大功率、大电流设计，只需5~10分钟，便能从20%电量充至80%。

高流量

高聚合流量平台，支持各大地图、主机厂、充电平台的接入，为运营商快速引流，扩充客流渠道。

简维护

全密封精钢结构搭载IP65防护等级，无惧雨水，无需除尘、换液，节省人工维护成本。

长寿命

产品性能稳定，技术先进，寿命长达10年，可满足服务区长期运营需求。

高性价比

设备周转率更高，采购成本和系统运营成本更低。低本投建，超值回报，5年省2台新桩成本。

可升级性

充电枪可升级为350A/500A自然散热充电枪，也可升级成600A液冷充电枪；整机可升级为无主机自然散热超充堆，也可并入电王光储充一体化系统。 天津充电桩价钱电王自然散热系列充电桩，超级快充，一刻满电！

大功率、大电流充电桩应用势不可挡，对电网负荷正在加剧。随着太阳能、风能、氢能等绿色能源的大力兴起，电王以高瞻远瞩的目光，早早将储能战略布局划至业务版图，推出极简风光储充站，勾勒未来发电站蓝图。

电王极简风光储充站主要由风光系统、储能系统、充电系统三大运行体系组成，以电王智慧能源管理平台为控制，实现绿能存储、转化、充放功能，柔性调配电力资源。

这其中，离不开电王自研的储充一体机、自然散热系列充电桩，两者互联互通互动公共电网，避免大规模改造电网负载能力成本，缓解高峰充电对区域电网的冲击，也通过削峰填谷的电力差价，给项目带来可观收益。

超充时代来了，运营商准备好了吗？超充基础设备投建为充电行业带来巨大发展空间。可以预见，未来运营商们只有借超充东风之势，才能接得住时代泼天富贵红利。目前，国内已有多家上游企业发布超充解决方案，充电功率可达350KW甚至更高。

以电王自然散热、液冷为主的超充技术，能在5-10分钟内为新能源汽车迅速补能，极大缩短了充电时间，提高用户使用便利性。

虽两者充电速度不相上下，但是采购价格天壤地别。液冷技术光充电枪线就占整机成本的20%左右，全液冷充电桩技术就更贵，一套设备动辄几十万元起步，普通民营运营商只能望“液”兴叹，直呼用不起。电王自然散热技术的出现，打破了液冷超充价高市稀的尴尬局面。其采用创新高效的自然散热方式，采购、投建成本均远低于液冷技术，且结合多样合作模式，极大缓解了运营商布局超充设施的资金压力，为广大合作伙伴提供了更好、更经济的超充解决方案。 电王自然散热技术，超充更超值！

有别于传统风扇散热充电桩，电王静音型自然散热超级充电桩采用自然散热系统，降温降噪效果出色，全程静音运转，待机零无功损耗，5年省出2台充电桩，节省场站成本。

在充电速度上，电王快充静音型自然散热超级充电桩，700A充电双枪豪华配置，充电单枪max输出电流350A，比普通的250A充电枪电流加大40%，充电速度加快近30%，充电效率高达96%。

内置智能电表，免去抄表环节，连接电王SaaS云平台，可实时监测电能数据、充电桩异常情况，同时杜绝偷电、漏电行为。

其自带的IP65超高防护等级+全密封式结构，有效避免尘埃、雨水的侵害，不仅运维简便，使用周期长，还能广泛应用于各类场所。

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太多场站运营困于桩款，在换桩与不换之间徘徊。电王君认为，如果总是跟随时代潮流，必然成为历史洪流。场站高频换桩的根源在于，大部分场站充电设施只是当下流行款，缺乏对桩站未来可持续发展空间规划，导致运营被动局面。

为保持快人一步，自然散热系列充电桩以350A充电单枪max输出电流，吊打250A普通充电单枪，电流升级40%，充电速度提高近30%。一次飞速补能，车辆畅行百里。

电王以20余年电子电力技术累积，8年充电桩软硬件打磨，建立成熟的产品体系和配套充电场景应用解决方案。未来，电王将聚焦于自然散热超充技术领域，为场站运营提供有力支持，推动充电桩行业的发展。 福建充电桩利润