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2、导热硅脂的传热系数（ThermalConductance）传热系数指在稳定传热条件下，围护结构两侧流体温差为1℃（或1K），1小时内通过1平方米面积传递的热量，单位是W/㎡·K（或W/㎡·℃）。注意传热系数和导热系数是两个不同概念。3、导热硅脂的热阻系数（thermalresistance）热阻系数表示物体对热量传导的阻碍效果，单位℃/W，即物体持续传热功率为1W时，导热路径两端的温差。热阻显然是越低越好，因为相同的环境温度与导热功率下，热阻越低，发热物体的温度就越低。热阻的大小与导热硅脂所采用的材料有很大的关系。目前主流导热硅脂的热阻系数均小于0.1℃/W，有些可达到0.005℃/W。哪家的导热硅脂性价比比较高？北京绝缘导热硅脂服务热线

使用方式针对不同的应用对像，导热材料的使用方式也会有所不同。导热硅脂先将元件与散热器表面清洁干净，再将导热硅脂搅拌均匀。之后可采用点涂、刷涂或丝网印刷等方式将硅脂涂抹在散热器（或元件的金属基板）表面上。若采用丝网印刷，建议采用60-80目的尼龙丝网，选用硬度为70左右的橡胶刮刀，在涂覆时，与涂覆表面呈45度左右刮涂硅脂。操作结束后，未用完的产品应及时密封保存。导热硅胶片保持元件表面清洁，先撕去其中一面保护膜。将导热硅胶片贴在元件表面，再撕去另一面保护膜，将散热器（或外壳）压在导热硅胶片上紧固。安徽电池导热硅脂怎么样昆山质量好的导热硅脂的公司。

导热硅脂的填充料：

1.氧化铝（球型、非球形）：价格低廉，应用较成熟，但导热系数偏低；2.氮化铝粉（AlNF系列、球型、非球型）：导热系数高，热膨胀系数低。介电损耗小，高绝缘，环保无毒。以氮化铝粉AlNF为例，做过表面处理，具有很好的分散性，同时抗水解。

导热硅脂的注意事项：

1、导热硅脂的使用不是涂的越多越好，而是在保证填满间隙的前提下越薄越好。多涂并无益处，反而会影响热传导效率。2、远离儿童存放。3、若不慎接触皮肤，擦拭干净，然后用清水冲洗；若不慎接触眼睛，立即用清水冲洗并到医院检查。

导热硅脂油离度：

油离度是指产品在200℃下保持24小时后硅油析出量，是评价产品耐热性和稳定性的指标。将硅脂涂敷在白纸上观察，会看到渗油现象，油离度高的，分油现象明显；或打开长期放置装有硅脂的容器，油离度大的硅脂，在硅脂表面或容器四周看见明显的分油现象。几乎没有导热硅脂产品提供油离度这个参数值。如何正确涂抹硅脂：导热硅脂应该怎么涂抹，目前业界还没有一个非常标准的做法。但是有条准则希望大家一定要记住，涂抹的关键在于要均匀、无气泡、无杂质、越薄越好。现在涂抹的主要方式有两种，一是在CPU/GPU等表面中心挤上一点硅脂，然后靠散热器的压力将硅脂挤压均匀，另一种方式是均匀将硅脂涂抹在CPU/GPU等表面。第一种方法的缺点在于只靠压力无法完成均匀涂抹，第二种方法的缺点在于在涂抹过程中很容易将杂质或气泡带入硅脂材料当中。 导热硅脂的整体大概费用是多少？

导热硅脂

导热硅脂是目前应用较多的一种导热介质，它是以硅油为原料，并添加增稠剂等填充剂，在经过加热减压、研磨等工艺之后形成的一种酯状物。工作温度一般在-50℃～180℃。导热硅脂可大量涂覆于各种电子产品，电器设备中的发热体（功率管、可控硅、电热堆等）与散热设施（散热片、散热条、壳体等）之间的接触面，起传热媒介作用。

硅脂的几个重要的参数

1工作温度工作温度是确保导热材料处于固态或液态的一个重要参数，温度过高，导热材料会因转化为液体；温度过低，它又会因黏稠度增加变成固态，这两种情况都不利于散热。导热硅脂的工作温度一般在-50℃～180℃。 正和铝业为您提供导热硅脂，欢迎您的来电！北京绝缘导热硅脂服务热线

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热界面材料在新能源汽车领域具备广阔应用前景。新能源汽车以电机、电池、电控等部件组成动力系统，随着能量密度增加，电池在运行过程中产生大量热量，需要及时散热保证后续运行，因此热界面材料常用于新能源汽车电池热管理环节作为导热散热环节关键材料。新能源汽车用导热结构胶需要导热凝胶、导热垫片等热界面材料，其不仅作为导热材料把动力锂电池运行过程中的产生的热量快速传导至外界，同时凭借牢靠的粘结力起到封装的作用。由于作用并不单一，新能源汽车用导热结构胶性能与电子元器件用导热胶不同，例如为实现汽车轻量化需要密度更低的材料，需要更高的防爆阻燃性能。北京绝缘导热硅脂服务热线