四川塑料托盘设计

1.双面使用型塑料托盘双面使用型托盘是托盘结构中常见的一种托盘，正反皆可使用，此类塑料托盘与其它结构的塑料托盘相比而言，他的功用是可以用作货物的堆码。另外，双面使用性塑料托盘可配码垛机的使用，经常用于货物的码垛，在食品饮料、面粉深加工等行业中较为常见。（1）平面双面型塑料托盘平面双面型塑料托盘较多采用大的为双面焊接型结构，即分为两次注塑料，再焊接为一体加工而成。此类托盘加工原材料和大部分普通塑料托盘相同，一般为聚乙烯（PE）料或聚丙烯（PP）料，适用于货架使用和堆码使用：①货架使用，由于产品为双面都可以使用，故其载货上货架时可以同时满足两种货架跨度。②堆码使用，平面双面型托盘很适合两个以上托盘货物实现上下堆叠的使用，且由于产品设计，使用更为多样，同样适用于一些小包装的产品。（2）网格双面型塑料托盘此类托盘的正、反面一样都是网格状，两面皆可以使用，一般是用聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP）材料，加上一些改善性能的添加剂通过注塑加工而成。在选用网格双面型塑料托盘时应注意，因为其插孔较低，地牛拖车不能搭配使用，且只能用于机械叉车。网格双面型塑料托盘同样适用于货架和堆码。塑料托盘的使用可以减少环境污染和资源浪费。四川塑料托盘设计

事实上，塑料托盘应用反冲击技术而设计，强度高、耐冲击性好、承受力大、使用寿命长，正因为如此，塑料托盘比木制托盘的使用寿命长约几十倍，它的耐久性，用户只要使用三年塑料托盘就能赚回木托盘的成本。相对于传统的木托盘，塑料托盘拥有巨大优势：1、塑料托盘结构的可靠性高于木托盘，减少了托盘的损害消耗，通常使用情况下，使用年限都在2年以上，无返修率，这和木制托盘动不动就损坏和需要专人带着工具修理是无法比拟的。据统计，质量再好的木质托盘平均使用3次后至少需要返回修理1次，而每次修理费不低于3美元，折合人民币19.29元。上海航空托盘回收托盘标准化程度不高，是阻碍托盘实现共享化较为根本的原因。

叉刺不可撞击托盘侧面以免造成托盘破碎、裂纹。5、托盘上货架时，必须采用货架型托盘。承载量根据货架结构而定，严禁超载使用。托盘承载货物的固定方式托盘承载货物的固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装，并可相互配合使用。托盘承载货物的防护与加固托盘承载的货物进行固定后，仍不能满足运输要求的应该根据需要选择防护加固附件。加固防护附件由木质、塑料、金属等材料制成。托盘承载的货物进行固定后，仍不能满足运输要请偶的应该根据需要选择防护加固附件。加固防护附件由纸质、木质、塑料、金属或者其他材料制成。

托盘承载的货物进行固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装，并可相互配合使用。了使托盘能够长久安全地使用，希望按下列要求正确使用托盘：1、托盘应避免遭受阳光暴晒，以免引起老化，缩短使用寿命。2、严禁将货物从高处抛掷在托盘内。合理确定货物在托盘内的堆放方式。货物均匀置放，不要集中堆放，偏心堆放。承载重物的托盘应放在平整的地面或物体表面上。3、严禁将托盘从高处抛落，避免因猛烈地撞击而造成托盘破碎、裂纹。4、叉车或手动液压车作业时，叉刺尽量向托盘叉孔外侧靠足，叉刺应全部伸进托盘内，平稳抬起托盘后才可变换角度。塑料托盘的使用可以为企业带来更多的商机和发展机会。

托盘（pallet）又叫栈板、夹板，出自我国国家标准《物流术语》，是指用于集装、堆放、转移和运送的放置作为单元负荷的货物和制品的水平渠道装置。作为与集装箱相似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运送、仓储和流通等范畴，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运送设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的效果，其给现代物流业带来的效益首要体现在：能够完成物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流。物流上的托盘，按材质、用处、台面、叉车的叉入方式和结构区别，有多种类型。塑料托盘是一种轻便、耐用的物流包装工具。四川塑料托盘设计

金属托盘次之，承重能力在2吨左右。四川塑料托盘设计

搬运作业的重大原则就是作业量少原则。即当货物移动时尽量减少"二次搬运"和"临时停放"，使搬运次数尽可能减少。为了提高运输效率，操作者当然希望尽可能地减少转载作业。但是，运输中意外的途中换装作业是很多的。例如，铁路作业时，线路上的运输是一次完成的，但是其前后的作业则少需要6到8次。假如这6到8次换装作业的每次都要将托盘上的货物转移到别的托盘上，则全程的装卸作业很繁重，这就会丧失托盘运输的效果。反之，如果货物在始发地装上托盘之后，不管途中有怎样复杂的货物储运作业过程，都不改变托盘上货物的原状，直达终点，就能充分发挥托盘运输的效果。不仅在铁路方面，在汽车运输和船舶运输方面，实行托盘直达运输，或者由各种运输方式组成联合直达运输，对运输行业和利用运输的物资单位，都能得到很好的运输经济效果。四川塑料托盘设计