江苏提供热塑性弹性体报价表

SBS 具有良好拉伸强度和弹性，耐摩擦和疲劳性能优异，且价廉物美，主要用于 胶鞋、改性沥青、合成树脂改性剂和粘合剂等，其中 80%左右消费量用于制鞋业。目前我国已经 成为全球鞋类主要生产国与出口国。 发达国家和地区的异戊二烯取代丁二烯的嵌段苯乙烯聚合物(SIS)发展很快，其产量已占TPE-S产量的 30%左右，约 90%用于粘合剂领域，采用SIS制备的热熔胶不仅粘接性能优越，而且耐热性好，已成为欧美日各国热熔胶的主要材料。我国自 20 世纪 90 年代中期开始SIS研究开发，至今 还没有实现工业化。TPU具有优异的机械强度、耐磨性、耐油性和耐屈挠性，特别是耐磨性**为突出。江苏提供热塑性弹性体报价表

SEBS 不仅可 以替代 SBS 应用，还是工程塑料类如聚酰胺(PA)、聚碳酸酯(PC)合金的增容剂。SBS 或 SEBS 与聚丙烯(PP)熔融共聚形成互穿网络化合物(IPN)，SBS 或 SEBS 为基材与其他工程塑料形成IPN-TPE-S，**提高了工程塑料的耐寒和耐热性能。近几年来，国外发达国家和地区苯乙烯类 TPE 产品市场成熟，需求增长稳定，国内外新品种开发主要集中在茂金属合金、医疗用无毒透明产品等方面。 如国外***开发的新型茂金属聚合物聚苯弹性体(PSE)，其中苯乙烯含量达到 80%，PSE 与聚 乙烯(PE)形成了两相连续分布的共混合金，这种合金既具有强度又具有韧性，成为力学性能优 异的韧性材料。高新区哪里有热塑性弹性体规定自补强性大，配方**简化，从而使配合剂对聚合物的影响制约大为减小，质量性能更易掌握。

苯乙烯类TPES用于导线和电缆还具有其它重要性能，有强度、耐磨性能、耐碾压、抗冲击、防火、热稳定性、介电性能等。多数导线和电缆的结构都符合UL标准，汽车工程师协会(SAE)和其它的主要的工业标准。汽车部件 用重量轻的TPE部件代替汽车上的橡胶和金属部件，除保持相应的性能外，还可降**造成本，提高汽车燃料效率。对于这些应用来说，比较好的材料是苯乙烯嵌段共聚物，因为在汽车发动机罩下面的应用需较高的使用温度，还要有低温屈挠性能，耐臭氧性能。一些特殊用途所需品级的抗张强度达到 24.1MPa，可制作暖气和空调导管。衬垫、密封圈等。需要装饰的部分也可以涂漆和烫印。

2．烯烃类TPE烯烃类TPE系以PP为硬链段和EPDM为软链段的共混物，简称TPO。由于它比其它TPE的比重轻（*为O．88），耐热性高达100℃，耐天候性和耐臭氧性也好，因而成为TPE中又一发展很快的品种。1973年出现了动态部分硫化的TPO，1981年出现了完全动态硫化型的TPO，性能又大为改观，最高温度可达120℃。这种动态硫化型的TPO简称为TPV，主要是对TPO中的PP与EPDM混合物在熔融共混时，加入能使其硫化的交联剂，利用密炼机、螺杆机等机械高度剪切的力量，使完全硫化的微细EPDM交联橡胶的粒子，充分分散在PP基体之中。如适于双色成型，能增加透明性和高流动、高回收的可提高加工生产效率的制鞋用TPU。

TPE是热塑性弹性体的英文简称。通常是弹性模数较低的弹性产品，在室温条件下可被反复拉伸至原来长度的两倍以上，并具有在应力消除后几乎完全恢复至其原来长度的能力。具有这种特性的早期材料是热固性橡胶，但许多可注射模塑的热塑性弹性体(TPE)系列正在取代传统的橡胶。除了以它们的基本形式使用之外，TPE还***地用于刚性热塑性塑料的改性，通常是用于改进抗冲击强度。对于板材和一般模塑级复合材料来说，这是相当普遍的。可分为二大类,嵌段共聚物(苯乙烯类树脂、共聚多酯、聚氨酯和聚酰胺)，以及热塑性弹性体掺混物及合金(热塑性聚烯烃和热塑性硫化橡胶)。用于一般热塑性塑料的注塑成型方法和设备均适用于热塑性弹性体。高新区哪里有热塑性弹性体规定

氯乙烯类TPE分为热塑性PVC和热塑性CPE两大类，前者称为TPVC，后者称为TCPE。江苏提供热塑性弹性体报价表

通常按制备方法的不同，热塑性弹性体主要分为化学合成型热塑性弹性体和橡塑共混型热塑性弹性体 2 大类。前者是以聚合物的形态单独出现的，有主链共聚、接技共聚和离子聚合之分。后者主要是橡胶与树脂的共混物，其中还有以交联硫化出现的动态硫化胶（TPE-TPV）和互穿网络的聚合物（TPE—IPN）。 现在，TPE以TPS和TPO为中心，在世界各地获得了迅速发展，两者的产耗量已占到全部TPE的80%左右。双烯类TPE和氯乙烯类TPE也成为通用TPE的重要品种。其它如TPU、TPEE、TPAE、TPF等则转向了以工程为主。江苏提供热塑性弹性体报价表