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间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍:它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。胎压监测系统(TPMS)已经成为中国汽车电子产业的研发热点，在今后的五年里全球预计会有7亿1百万只轮胎需要安装胎压监测传感器。在某些国家和地区，已经强制要求新车必须配备胎压检测系统，以确保公众安全。白城哪个企业胎压检测系统值得信赖

目前市面上主流的间接式胎压监测中，偌轮i-TPMS产品完全满足GB26149-2017各项法规标准，并不断对产品进行更新换代，部分性能已大幅超出法规要求且更贴合实际使用场景。偌轮i-TPMS产品有着以下几个特点：偌轮间接式胎压监测产品的报警时间快于法规要求。一般针对单轮欠压工况，系统报警时间可缩短至5分钟以内，多轮欠压工况报警时间可缩短至10分钟以内。全工况单轮报警功能并指示欠压轮位置使用偌轮i-TPMS产品时，驾驶者时速超过25km/h的任意速度行驶12min就可全速度区间的单轮报警。白城哪个企业胎压检测系统值得信赖在高速行驶或重载情况下，轮胎气压的变化可能对行车稳定性产生重大影响，胎压检测系统能够及时发出警报。

直接式TPMS：在每个轮胎内部安装一个传感器，直接测量轮胎的压力和温度。这些传感器通过无线信号将数据传输到车辆的控制单元，然后在仪表盘上显示相关信息。间接式TPMS：通过监测车辆ABS系统（防抱死制动系统）的轮速传感器数据，间接判断轮胎压力是否正常。当轮胎压力下降时，轮胎的直径会发生变化，从而影响轮速，系统通过比较各个轮胎的轮速差异来判断轮胎压力状况。提高驾驶安全性：适当的轮胎压力可以减少轮胎磨损，提高抓地力，从而降低事故风险。

间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度。对于大型车队管理公司来说，采用具有远程监控功能的胎压检测系统可以提高运营效率和安全性。

据相关数据的统计，轮胎的气压比正常值低 30%，发动机需要更大的马力来提供相同的速度，汽油的消耗量将变为原来的 110%。汽油过多的消耗，不增加了驾驶人的行车费用，而且燃烧更多的汽油也产生了更多的汽车尾气，影响了空气质量。在安装了 TPMS 后，驾驶人可以实时的掌控轮胎的气压值，这样不可以降低油耗，还可以减轻汽车尾气对环境所造成的污染。如果汽车在轮胎气压过高的状况下行驶，长久下去将导致发动机底盘磨损严重；如果轮胎气压不均匀，则会引起刹车跑偏，从而加大悬挂系统的非常规损耗。针对不同市场需求，胎压检测系统厂商应提供多样化的产品线和定制化服务。秦皇岛有哪些企业胎压检测系统推荐

现代的胎压检测系统多采用无线传输技术，简化了安装过程并降低了对车辆结构的干扰。白城哪个企业胎压检测系统值得信赖

间接系统没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。还有一种复合式TPMS，它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。白城哪个企业胎压检测系统值得信赖

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