吉林有哪些企业汽车零部件可靠

所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。但另一个现实是,商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。在一定时期内零部件企业应该做的事就是优化结构，提升技术竞争力，加强市场渠道开发能力。由于缺乏必要的后续资金来扩张产能，也没有足够宽裕的资金支持研发，多数零配件企业仍然限于点对点的营销模式，难以走出地区市场，更难以成为的零配件企业。汽车的备胎在紧急情况下保障了行车的连续性。吉林有哪些企业汽车零部件可靠

传动系配件飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂等，制动系配件制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等，转向系配件转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等，行驶系配件钢圈、轮胎，悬挂类前桥、后桥、摆臂、球头、减震器、螺旋弹簧等，点火系配件火花塞、高压线、点火线圈、点火开关、点火模块等，燃油系配件燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油嘴、油压调节器、燃油箱等。吉林有哪些企业汽车零部件可靠汽车的天窗为车内带来了更多的光线和通风。

同时，由于传统消费观念以及宣传力度不够等因素的影响，当前国内公众对汽车零部件再制造行业认识程度不够，存在一定偏差，“即便是便宜一半，也不会买旧货”的消费观念非常普遍。这导致消费者对汽车再制造的理解与支持还不够，再制造产品回到消费者手中的还十分有限。当前要推动汽车零部件再制造行业健康有序发展，必须要多管齐下，综合运用法律、经济和必要的行政手段加以推进，特别是对当前行业内普遍存在的私拆滥解现象，应该加大行政执法力度，坚决取缔不法企业和小作坊式窝点。

汽车配件（auto parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。缸盖、机体、油底壳等，曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等，配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等，进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等，排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管。汽车的密封性能决定了车内的隔音效果和乘坐舒适度。

再制造行业秩序混乱，正规企业面临“杂牌军”的不良竞争。对于正规汽车零部件再制造企业来说，回收报废企业的价格一般是按照废铁的市场价格执行。以一辆面临报废的捷达轿车为例，公司支付给车主的费用在1000元左右。而一些缺乏资质的小作坊，则依靠私卖发动机、变速器等总成，获取巨大的利益。以一辆10吨报废货车为例，因为“五大总成”按规定不能出售，正规企业在拆解后主要靠卖废钢来获益，多卖两万元，收购价不能超过1.2万元，否则算上成本、税收，就会亏损。但地下拆解厂完全能够以两万元甚至以上的价格收购，因为至少违规出售“五大总成”，就可以大赚一笔，如大货车发动机可卖7000元，后桥就能卖8000元，这样下来一辆车卖到2.5万元甚至更高并不难。驻车辅助系统帮助驾驶员更加轻松地完成停车操作。石家庄哪些公司汽车零部件比较可靠

车载逆变器将汽车电瓶的直流电转换为交流电，为电子设备供电。吉林有哪些企业汽车零部件可靠

面对跨国零部件企业在研发上巨大的投入，国内自主车企应该意识到危机的存在，尽快弥补研发上的短板。按照系统开发、模块化配套的发展趋势，零部件企业应与整车企业建立长期战略伙伴关系，首先建立和形成为自主品牌整车配套的汽配供应体系。以商用车、经济型乘用车为突破口，积极参与整车企业的产品开发，整合相关零部件资源，不断提高系统零部件开发水平，逐步建立完善零部件生产体系和产品标准体系，形成零部件系统化模块化配套能力。这一方面应予以中小企业政策扶持。吉林有哪些企业汽车零部件可靠

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