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汽车技术的升级提升了性能，性能提升要求更安全稳定高效制动；车速的加快造成交通事故的增多，对人身安全造成了巨大的威胁，汽车安全稳定高效制动正变得越来越重要。普遍应用的液压制动现是非常成熟的技术，随着对制动性能要求的提高，防抱死制动系统、驱动防滑控制系统、电子稳定性控制程序、主动避撞技术等功能逐渐融入到制动系统中，随着新能源汽车的发展，制动系统的控制装置逐渐会电子化，可以更加准确、更高效率地实现制动。线控制动产品正在不断出现在智能电动汽车上，随着线控制动的不断发展与技术完善，已逐渐成为汽车新技术发展的主流。线控制动系统的高度集成化设计使得车辆在维修和保养时更加便捷，减少了维修时间和成本。长春什么企业线控制动比较好

线控制动系统发展现状在1999年法兰克福车展上，博世展出了电子液压制动系统（EHB）；2001-2002年，博世生产的EHB被奔驰的SL跑车和E级所采用，这是早使用这种制动系统的两款汽车；2002年福特汽车公司的Focus FCV制动系统采用了制动踏板与制动系统非机械方式连接的线控制动；德尔福公司于2004年研发了一种通过电动制动钳来操控后轮制动的混合线控制动系统；2005年，世界上款EMB汽车由澳大利亚PBR公司开发，而后这家公司又与美国通用汽车公司开发了Sequel概念汽车；日立旗下的东机特工在2009年推出电液线控制动系统E-ACT。长春什么企业线控制动比较好相比传统制动系统，线控制动在恶劣环境下（如雨雪、泥泞）表现更为稳定。

随着智能汽车的不断发展和高级驾驶辅助系统的逐渐普及，对制动系统提出了新的要求，一方面既希望制动系统能够实现踏板力和车轮制动力之间的解耦，保持良好的踏板感觉来实现制动能量回收的需求，又希望实现高精度、更快的制动响应速度（300ms → 90ms）的汽车四轮制动力调节的目的；另一方面希望制动系统具备主动制动功能，以适应紧急制动等智能辅助驾驶系统的需求。对传统汽车制动行业而言，全新的挑战和机会促使制动行业不断变革。目前，国内外主要研究的线控制动系统是电子液压制动（EHB）系统、电子机械制动（EMB）系统以及混合线 控制动（HBBW）系统，其中尤以EHB系统发展为成熟，目前已处于量产阶段。

由于制动传感器探测的是踏板的运动速度和踏板的行程，电控单元据此进行制动压力调节，制造商可以根据不同的车型以及对驾驶者驾驶习惯的统计，通过更改控制算法和踏板感觉模拟器提供给驾驶者不同的踏板感觉，使得EHB的可移植性好；EHB通过正确识别驾驶员意图，对制动力（由踏板行程以及踏板加速度来辨别计算）加以调整，以避免制动力不足；在需要保持驻车状态时，可以使系统对车轮施加一定的制动力，即使驾驶者松开制动踏板依然能对车轮产生一定的制动压力，减轻驾驶者的负担， 提高驾驶舒适性，实现电子驻车控制。线控制动为个性化驾驶体验提供了可能，比如根据驾驶员习惯调整制动灵敏度。

线控制动系统作为未来汽车制动系统的发展方向，不解决了传统制动带来的一系列问题，相较于传统制动方式，线控制动技术有着的优势，提高了车辆的安全性和舒适性，线控制动系统诸多优势使得线控制动技术将取代传统的以液压为主的制动系统，当前正汽车线控技术的发展，更为汽车制动的快速发展带来了新的契机。随着自动驾驶时代的逼近推动了线控制动技术的进一步发展，线控制动(Brake-by-Wire)为智能网联汽车实现自主停车提供了良好的硬件基础，是实现高级自动驾驶的关键部件之一。通过线控制动，可以实现车辆间通信，提升行车安全性。张家口哪个公司线控制动可靠

线控制动系统的故障诊断更为便捷，可以通过车载电脑进行实时监测和报警。长春什么企业线控制动比较好

极大地缩减制动反应的时间：传统的液压制动系统反应时间大约 400-600毫秒，EHB大约为120-150毫秒，而EMB只要90毫秒，刹车距离可以缩短60%，安全性能大幅度提高；维护简单：EMB由于没有使用制动液，所以不用担心有液体泄露， 这对电动车来说尤其重要，液体泄露可能导致短路或元件失效，维修起来麻烦且造成的维修成本高；轻量化：一系列电子元器件代替了原来笨重的机械助力传动装置， 降低了整车的重量，提高了整车的燃油经济性，减小了前后轴的负荷和轮胎的磨损。长春什么企业线控制动比较好

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