北京哪些公司智能滑板底盘靠谱

和传统底盘不同的是，滑板底盘主要通过预留的电器接口，实现车身上下分离，进而使车身与座舱可以根据需求更换，因此也有人称滑板底盘为“共享底盘”。实际上，滑板底盘属于超高集成度的定制化平台。简单来说，这种感觉就类似于造房子，滑板底盘相当于地基，地基建造完成之后，剩下的工作就是上层的砌墙和装饰，你可以随意发挥你的想法，做任何样式的房子都可以。而对于车企而言，在进行车身设计时的自由度会更高。而滑板底盘之所以在近年来逐步兴起，与线控技术的不断发展有很大关系。底盘上的智能气囊系统可以在意外情况下提供额外的保护。北京哪些公司智能滑板底盘靠谱

全线控形式，对线控系统稳定性、可靠性有较高要求，要有高要求的冗余设计，毕竟涉及车辆安全的制动、转向全都无机械控制，万一失效影响巨大；如需要实现更多电池包空间，则会进一步压缩悬架、转向等底盘空间，实现难度比较大；滑板底盘的控制形式，以后都为自动驾驶提供了先决条件。滑板底盘自2002年通用提出此概念以来，这19年间其实少有主流车企关注，直到后来几个新势力的影响，慢慢受到关注。现在其实很多主流车企的电动化平台诸如大众的MEB平台、现代的E-GMP平台、丰田的e-TNGA平台中很多都有滑板底盘思想在其中。邢台哪些企业智能滑板底盘很好底盘上的智能防撞系统可以通过传感器感知前方障碍物，避免碰撞。

滑板底盘主要有三大特征：是底盘高度集成化，集动力系统、控制系统、热管理等多模块于一体，未来有望进一步融入自动驾驶、智能网联等更多模块。第二是全线控系统以及集成化的电子电气架构，车辆的加速、制动、转向等操作均通过线控方式实现。控制器和执行器之间通过电信号控制无需采用硬性连接，此外，全线控的实现将高度依赖于集成化的电子电气架构。第三则是车身与底盘分体式研发，车身与底盘上下分离解耦开发，支持开发迭代。上部厢体支持多种不同结构及样式，进行个性化设置；底盘部分单独开发及迭代，只需定义好与上部厢体之间的各类接口的计算。

以Rivian为例，早带火滑板底盘概念的就是这家公司，目前该公司同推出了两款基于滑板底盘的车型，一款是皮卡R1T，一款SUV R1S。作为Rivian的，其研发的滑板底盘不集成了电机系统，还搭载了空气悬架，LG化学的21700电芯+自研电池包，电池管理系统等。而对于传统车企而言，对外宣称的电动化平台，其实也都包含有滑板底盘的属性。比如大家目前比较熟知的大众MEB平台，该平台将电池以及电机放入底盘架构中，通过电池的布局，使得前后轮载荷更加平衡，同时可以实现多种驱动方式。智能滑板底盘的设计经过人体工程学优化，提供了更好的骑行舒适性。

“簧下一公斤，簧上十公斤”是汽车行业内的共识，大致意思是簧下质量降低一公斤，整体取得的优化效果相当于簧上质量降低十公斤。而轮毂电机大幅度增加簧下质量，而汽车行业都想尽办法降低簧下质量。簧下质量对车辆性能的影响主要是舒适性、操控性、加速以及制动性能。车轮重量越轻，它的转动惯量就越小，从而能获得更短的加速时间，换来更的制动效果，车辆操控就越灵活。惯性越小就意味着运动状态相对容易改变，当遇到凹凸不平的路面时，悬架就会根据路面的起伏情况快速做出反应，操控性能和舒适性自然会得到提高。智能滑板底盘的设计紧凑，方便携带和存放。石家庄哪里的智能滑板底盘比较好

智能滑板底盘的电机功率强劲，可以轻松应对各种路况。北京哪些公司智能滑板底盘靠谱

滑板底盘具有高集成度、高通用率等优势，可实现车身与底盘分离解耦开发，缩短研发周期，降低研发成本，能够适配多样化的车型开发需求，系统部件高度集成于底盘上可为上部车身研发预留更多空间。降低成本，缩短研发周期滑板底盘可实现车身和底盘的分离，上下车体开发，缩短研发周期。车身与底盘一体的新车研发周期长，难度高；车身与底盘分离解耦开发，可缩短研发周期。汽车行业新入局者若前期自己开发底盘会消耗大量资金，若采用第三方底盘可降低研发成本，更快推出产品。北京哪些公司智能滑板底盘靠谱

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