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吉林哪些公司线控制动推荐

来源: 发布时间:2024年01月30日

EMB系统内没有液压驱动和控制部分,机械连接只是存在于电机到制动钳的驱动部分,由导线传递能量,数据线 传递信号;EMB系统的关键部件之一是电子机械 制动器,按其结构特点和工作原理可以分为无自增力制动器和自增力制动 器。目前,线控制动系统主要分为三种类型:种是电子液压制动(EHB)系统,第二种是电子机械制动(EMB) 系统,第三种是混合线控制动(HBBW)系统。混合线控制动(HBBW)系统的主流布置方式为前轴采用电子液压制动 (EHB)系统、后轴采用电子机械制 动(EMB)系统。由于减少了机械连接,线控制动系统减轻了车辆重量,有助于提高燃油经济性。吉林哪些公司线控制动推荐

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L3/L4级别下可采用48V电源方案,双电源备份设计。当主电源故障或供电不足时,备用电源可直接工作。将控制系统进行双份设计,即芯片、电路板等均用两套零件。其中,主芯片和冗余芯片需要运行不同的算法,且运算后的指令需要进行相互比较;L5级别下线控制动技术方案总体结构:伴随着技术的逐渐 突破,L5阶段轮毂电机将是汽车制 动系统的制动力来源;冗余设计:对ECU同样进行冗余设 计,可选用高性能多核芯片,且采 取双甚至三层备份;软件算法的选 取也要兼顾容错特性;总线技术:车载以太网;电源:双48V电源设计。吉林哪些公司线控制动推荐随着科技的发展,线控制动技术的成本逐渐降低,使得更多车型能够采用。

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亚太股份研究出电机助力式集成制动系统,具备驾驶员、电机及协调三种制动模式;同济大学研究出电液复合制动系统,具备液压和电机回馈协调控制、 主被动助力和制动踏板感觉模拟功能;芜湖伯特利推出集成式线控制动系统(WCBS),明年将量产化;目前,线控制动系统主要分为三种类型:种是电子液压制动(EHB)系统,第二种是电子机械制动(EMB) 系统,第三种是混合线控制动(HBBW)系统。EHB系统是在传统液压制动系统的基础上发展而来的,用一个综合的制动模块(电机、泵、高压蓄能器等)来取代传统制动系统中的压力调节系统和ABS模块等,产生并储存制动压力,并可分别对四个轮胎的制动力矩进行单独调节。

同济大学研究出电液复合制动系统,具备液压和电机回馈协调控制、 主被动助力和制动踏板感觉模拟功能;芜湖伯特利推出集成式线控制动系统(WCBS),明年将量产化;目前,线控制动系统主要分为三种类型:种是电子液压制动(EHB)系统,第二种是电子机械制动(EMB) 系统,第三种是混合线控制动(HBBW)系统。EHB系统是在传统液压制动系统的基础上发展而来的,用一个综合的制动模块(电机、泵、高压蓄能器等)来取代传统制动系统中的压力调节系统和ABS模块等,产生并储存制动压力,并可分别对四个轮胎的制动力矩进行单独调节。作为一种先进的汽车安全技术,线控制动有助于提高消费者对汽车品牌的信任度和忠诚度。

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极大地缩减制动反应的时间:传统的液压制动系统反应时间大约 400-600毫秒,EHB大约为120-150毫秒,而EMB只要90毫秒,刹车距离可以缩短60%,安全性能大幅度提高;维护简单:EMB由于没有使用制动液,所以不用担心有液体泄露, 这对电动车来说尤其重要,液体泄露可能导致短路或元件失效,维修起来麻烦且造成的维修成本高;轻量化:一系列电子元器件代替了原来笨重的机械助力传动装置, 降低了整车的重量,提高了整车的燃油经济性,减小了前后轴的负荷和轮胎的磨损。采用线控制动的车辆可以更容易地实现远程控制功能。吉林什么企业线控制动值得推荐

随着无人驾驶技术的发展,线控制动将在未来交通中扮演越来越重要的角色。吉林哪些公司线控制动推荐

EMB系统存在的不足没有备份系统,对可靠性要求极高:由于不存在的主动备用制 动系统,不论是ECU元件失去效用还是传感器失灵,抑或者是制动 器本身或线束出现故障,都需要一个备用系统以保障制动的基本性能,在电子控制单元发生故障时,自行启动且不会影响到现有系统的完整性。刹车力不足:EMB系统由于位于轮毂中,轮毂的体积决定了电机大小,进而决定了电机功率不可能太大;工作环境恶劣,特别是温度高:刹车片附近的温度高达数百度,而电机体积又决定只能使用永磁电机,而永磁材料在高温下会消磁。吉林哪些公司线控制动推荐

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