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南京什么是智能交通系统标准

来源: 发布时间:2024年06月24日

人工智能技术人工智能就是探索研究用各种机器模拟人类智能的途径,使人类的智能得以物化与延伸的一门学科。它借鉴仿生学思想,用数学语言抽象描述知识,用以模仿生物体系和人类的智能机制,主要的方法有神经网络、进化计算和粒度计算三种。 神经网络:神经网络是在生物神经网络研究的基础上模拟人类的形象直觉思维,根据生物神经元和神经网络的特点,通过简化、归纳,提炼总结出来的一类并行处理网络。神经网络的主要功能主要有联想记忆、分类聚类和优化计算等。虽然神经网络具有结构复杂、可解释性差、训练时间长等缺点,但由于其对噪声数据的高承受能力和低错误率的优点,以及各种网络训练算法如网络剪枝算法和规则提取算法的不断提出与完善,使得神经网络在数据挖掘中的应用越来越为广大使用者所青睐。出行者根据这些信息确定自己的出行方式、选择路线。南京什么是智能交通系统标准

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(一)地点分布不均,监控少。(二)已有设施技术参数低。一些监控设施科技含量低,监控手段和功能落后。一些交通肇事逃逸发生后,纵然能在一些收费站或者路段视频中调取录像进行查看,但一些录象模糊不清,根本无法辨别所拍摄的车辆号牌,颜色,类型,无法为案件的侦破及时提供有价值的线索。(三)监控系统技术标准不一,整合难度大。一些监控系统只具备简单的拍照功能,未能形成真正意义的智能监控作用,不能达到智能监控信息同步联网共享的层次,仍处于各部门、各层级各自为战状态,制约了联动作战机制的建设。南京什么是智能交通系统标准日常监控调度的信息通过GPRS实时在线的网络,与后台通讯。

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目前的中国ITS体系框架(第二版)的基本情况如下:用户服务包括9 个服务领域、47 项服务、179项子服务;逻辑框架包括10个功能领域、57 项功能、101项子功能、406个过程、161 张数据流图;物理框架包括 10个系统、38个子系统、150个系统模块、51张物理框架流图;应用系统包括58 个应用系统。指辅助驾驶员驾驶汽车或替代驾驶员自动驾驶汽车的系统。该系统通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪,可以准确地判断车与障碍物之间的距离,遇紧急情况,车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让,并根据路况自己调节行车速度,人称“智能汽车”。美国已有3000多家公司从事高智能汽车的研制,已推出自动恒速控制器、红外智能导驶仪等高科技产品。

GPS智能交通系统即Intelligent Transportation System,简写为ITS,早也叫IVHS(Intelligent Vehicle—HighwaySystem)。ITS的中心思想 方法是利用的计算机、通讯、监视、控制等科学技术,使交通运输达到人—车—路综合协调的新境界,提高道路的使用效率,节约能源,保护环境。GPS智能交通系统即Intelligent Transportation System,简写为ITS,早也叫IVHS(Intelligent Vehicle—HighwaySystem)。ITS的中心思想 方法是利用的计算机、通讯、监视、控制等科学技术,使交通运输达到人—车—路综合协调的新境界,提高道路的使用效率,节约能源,保护环境。四、旅行信息系统 是专为外出旅行人员及时提供各种交通信息的系统。

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2.实时查询车辆的位置和行驶数据信息对于所查询车辆的选择可以按单辆车或全部车辆进行,选中车辆的实时位置信息和行驶数据信息将向管理中心报告。位置信息包含经纬度值,行驶状态信息包括时间、速度、方向、设备故障信息等。●在监控中心实时监测到每一台车辆的地理位置信息和工作状况。●监控中心可以随时跟车台终端保持交互,起到监督,导航,报警的车辆综合管理功能。●驾驶员迷路时,监控中心值班人员利用电子地图平台,通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助。采用计算机视觉仿真、雷达测速、智能图像分析以及数据库管理等技术的超速抓拍系统。无锡什么是智能交通系统售价

综合利用卫星定位、地理信息系统、物流信息及网络技术有效组织货物运输,提高货运效率。南京什么是智能交通系统标准

4.小灵通语音通讯当司机和调度需要语音通话时,终端通过小灵通网络实现。从而保证数据传输和语音通讯同时进行。5.语音报站和显示报站终端根据定位数据计算出是否进入和离开站点,根据终端中存储的线路信息开启报站功能。终端内置语音功放和LED、LCD显示驱动模块,可实现语音报站、LCD屏和车内外LED屏显示报站。6.车内外LED信息显示车内外的LED屏根据终端预存程序或司机按键指令,可显示站名、服务信息、广告等。7.车内多个LCD信息显示及数字电视接口预留南京什么是智能交通系统标准

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