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一种船舶轨迹点提取方法与流程

来源: 发布时间:2022年05月31日

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据,通过大数据技术对全球集装箱船10000-12499TEU类型船舶,12月1日-12月31日的运行情况分析得出:2021年12月全球集装箱船10000-12499TEU类型的船舶,AIS月平均在线时间为:743.74小时;平均月航行距离为7049.07海里;月平均航速为:14.78海里/小时;月平均锚泊时间为:52.4小时;月平均在泊时间为:154.44小时;月平均航行时间为:537.16小时;月平均周转次数为:6次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据,欢迎与我们联系。集装箱船EVER GENIUS船舶轨迹。一种船舶轨迹点提取方法与流程

丹麦大贝尔特海峡,当地时间3月27日1200时左右,一艘名为DELPHIS GDANSK 的集装箱船与另外一艘名为BBC NEPTUNE的杂货船发生猛烈碰撞。通过HiFleet平台的轨迹动画,可以清晰的看到当时现场态势。DELPHIS GDANSK由北向南下驶,BBC NEPTUNE紧随着另一艘WESTERN BOHEME向北上驶。当三船会遇时,前方两船进行了避让行动,后方的BBC NEPTUNE明显受到误导干扰,视线受限 ,贸然大幅度左转,正好与错过前船而突然出现的DELPHIS GDANSK撞个正着。这样的案例在以往的事故中并不少见,此次事故应该说非常典型,可以此作为案例向船员进行查看和教育。船舶轨迹应用集装箱船MAGLEBY MAERSK船舶轨迹。

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据,通过大数据技术对全球termianal-max BC类型船舶,12月1日-12月31日的运行情况分析得出:2021年12月全球termianal-max BC类型的船舶,AIS月平均在线时间为:666.75小时;平均月航行距离为4362.72海里;月平均航速为:10.77海里/小时;月平均锚泊时间为:152.96小时;月平均在泊时间为:101.16小时;月平均航行时间为:489.88小时;月平均周转次数为:3次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据,欢迎与我们联系。

在经济快速发展的情况下,航运业迎来了巨大的变化,船舶数量不断地增长,由此产生了很多航运密切的区域。船舶数量的激增虽然带来了海上贸易的繁荣,但容易产生水上交通安全问题:航线负担过重,航道更加拥挤,由于船舶自身问题和人为因素产生的事故时有发生,对船员和乘客的生命财产安全造成巨大的威胁因此,对船舶必须进行有效的监控,及时发现船舶的异常行为,降低水上交通事故的风险。另一方面,海运是国际贸易主要的形式,在经济发展中占有重要的地位。贸易的类型与航线息息相关,通过对航线轨迹变化的分析能够了解航运物流的变化,有利于对国际贸易的未来格局和发展变化进行更深入的理解。如何查询船舶历史轨迹?

AIS系统的快速发展让船舶海量轨迹数据的获取成为可能,为船舶轨迹数据挖掘特别是船舶轨迹预测的研究提供了基础性条件。以船舶当前的轨迹为基础,充分挖掘历史数据背后隐藏的重要信息,预测船舶航行的轨迹预测,对解决船舶航行安全问题以及了解国际贸易的变化和发展具有重要的应用价值。本文将以大量的AIS数据为基础,首先进行数据缺失值恢复、异常数据处理等数据预处理工作,保证数据的完整性和准确性,再对原始航线轨迹数据进行聚类,得到船舶航线数据集,并以航线数据为基础,使用多种预测算法进行建模,实现船舶航行轨迹的预测,对海上交通监管、了解国际贸易的发展变化具有重要的意义。集装箱船MSC TINA船舶轨迹。船舶轨迹异常行为

集装箱船MSC ANNA船舶轨迹。一种船舶轨迹点提取方法与流程

船队在线HiFleet基于船舶历史轨迹数据,通过大数据技术对全球化学品船类型船舶,12月1日-12月31日的运行情况分析得出:2021年12月全球化学品船类型的船舶,AIS月平均在线时间为:730.52小时;平均月航行距离为3783.78海里;月平均航速为:9.84海里/小时;月平均锚泊时间为:153.09小时;月平均在泊时间为:135.44小时;月平均航行时间为:455.47小时;月平均周转次数为:10次。如需订阅更多船舶详细运行效率分析数据或对比数据,欢迎与我们联系。一种船舶轨迹点提取方法与流程

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