基于航运大数据的航道拖带管理应用：某拖轮公司旗下40余艘拖轮，常年为长江口水域过往船只提供拖、救助带服务。由于长江口航路繁忙、水域复杂、通航规则较多，拖轮常年在此水域活动，难免会有违章、搁浅等风险直接影响船舶的航行安全。船队在线HiFleet解决方案：1、提供每周更新的电子海图；2、提供卫星+岸基AIS服务；3、提供不限时间的历史轨迹查询服务；4、提供全球气象（气压+风+浪+流）+台风信息预报服务；5、电子围栏区域管理；6、提供船舶实时的动态提醒+违章风险提醒+大风浪影响提醒+台风影响提醒+信号丢失提醒服务；7、提供安监、海务、调度等多人多账号登录服务。8、在沿岸、浅滩、沉船等水深不足的浅水区布设电子围栏，当船舶进入该区域后，立即以微信、短信等方式向船舶驾驶员、海务等相关人员发送文字报警信息；9、设置不同的速度值，当船舶超速后，立即以微信、短信等方式向船舶驾驶员、海务等相关人员发送文字报警信息；10、当超过半小时未接收导船舶的AIS信号时立即向相关人员发出报警信息；11、系统根据船舶的实时动态，将船舶可能发生违反航道通行规则的风险（逆行、追越、超速、低速、禁止进入、禁止抛锚），即时发送给船舶驾驶员。航运业大数据应用迎来新风口 。迈利航运大数据现状
除此以外，大数据还可以帮助航运公司做很多优化，进行良好的资产配置，当然这个是需要与商业进行结合才能实现，并不是单独存在的。刘倩文表示，航运是一个重资产行业，传统的银行，甚至是融资租赁其实都在航运业投资了较多资产，但事实上，传统的银行或是融资方式并不是很灵活，银行要规避自己的风险，他们要确保资金能够按时足额收回，因此，他们更愿意贷给像中远海运、中外运这样的大国企。融资方案不够灵活也是阻碍航运业发展的重要原因。一些经营良好的小型公司其实对资金的需求更为迫切，尤其是在整个航运市场不景气的情况下。如果我们能够发掘出经营稳健的民营企业，用所掌握的大数据清晰地看到他们的船是满载还是空载，到底有没有拉到货，就可以印证他们的经营情况、财务状况，以及现金流到底有没有问题，如果没问题，就可以借助我们的平台优势为他们对接金融机构的服务。亿海蓝基于对航运公司船舶的流量和流向的研究，也可以为金融机构的风控决策提供有价值的参考。远东地区航运大数据网站航运大数据离我们有多远？
要探讨航运大数据首先要认清我们处于哪一个阶段，不用谈之色变。我们正处在一个经济泡沫尚未消退，概念泡沫迅速膨胀的时代，理论上可行的概念和实践之间距离越来越大。拥有数据和掌握数据一样吗?比方说，你的电脑上有1万张照片，你能很快找到你儿子划船的那张吗?你每天要处理大量的公务文件，你能马上找出首付款只有30%的那份合同吗?虽然你知道他们就在你的硬盘上。所以说，拥有数据和掌握数据是不一样的，所以你还没有掌握数据的时候，谈什么大数据都是空谈。
基于船舶AIS的航运大数据经过这些年的发展，在航运领域帮助众多企业、机构、院所实现了业务可视、动态可知、风险可感实的际应用需求。眼下，随着航运大数据的不断发展，各类型用户不断增长的现代化管理需求也日趋强烈！船队在线HiFleet全球范围内坚持“数据驱动航运”的研发理念、将“安全、便捷、绿色”理念贯穿到整个产品生命周期，提供船舶安全航行辅助、航运大数据信息、大宗商品海运数据、航运服务商地图、船舶检修数据窗口以及企业航运信息化建设服务和解决方案。帮助航运产业链条的上、中、下游众多企业，建立高效、便捷、绿色、质优的航运信息服务体系，更好的利用航运大数据实现突破、发展、在其领域获得战略性的优势。航运大数据如何优化供应链管理。
数据的来源除了企业本身外，还需要大数据公司提供一些行业方面的数据。以航运大数据为例，船队在线HiFleet通过对全球航海运输数据的全样本分析，让有航运需求的企业如华为、海尔等，能够及时了解全球航运运力情况，并可以通过运力的供给和需求情况来预测未来一段时间的航运价格变动趋势，为自己选择一个有利的运输时机和性价比高的运输公司。像船队在线HiFleet这样的大数据公司，通过对全球航运的分析，可以对航运企业进行排名，让货主知道哪家公司能提供更好更便宜的货运服务，并将这些信息提供给有航运需求的企业如海尔、华为、美的等，帮助他们节约运输成本，合理安排自己的货物运输情况。国内的航运大数据企业。远东地区航运大数据挖掘
究竟什么是航运大数据呢？迈利航运大数据现状
目前，在全球整个航运市场低迷的背景下，对于大型海运货代公司、船公司等，在市场需求和资金链能力方面稍有缓和余地，而对于中小企业，由于无法解决资金流问题将面临破产、重组、并购等处境，为度过市场寒冬，行业联盟、并购等形式会持续。另外，此次新贯正促使海运供应链各环节都开始关注安全和效率，从纸质的海关文件转向电子文件，可以节省时间，提高效率，减少对纸张的依赖并达到环保的效果。根据数字集装箱航运协会(DCSA)资料显示，纸质票据处理成本是电子提单处理成本的3倍。航运业在数字化方面有很大的发展空间，目前的新贯正在加速其过渡发展。根据环境保护基金会(EDF)资料显示，海运业承担了大约90%的世界贸易运输服务的温室气体排放量，占全球排放总量的3%，海运业在全球碳排放问题方面影响较大。随着行业限硫令的实施、碳排放规定的严苛，国际社会对航运业的环保要求进一步提高，海运行业朝向绿色、节能、可持续性的发展趋势成为必然。迈利航运大数据现状
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