从铁路货运供给看，铁路运能、运输网络、组织模式已具备一定基础。2020年全国共有980条高铁线路推出了高铁快递服务，全年高铁快运货运量达到4.4万吨，增速是铁路货运增速的近10倍。运能方面，我国高铁覆盖了95%的100万人口及以上的城市，初步实现了相邻大中城市间1小时至4小时交通圈、城市群内0.5小时至2小时交通圈。“十四五”时期，随着高铁覆盖网络进一步扩大，铁路客运资源逐步向高铁转移，普速铁路的货运能力将会得到进一步释放，铁路运输企业将有更大空间对铁路货运列车运行图进行调整，电商班列合作将会持续推进。一是优化货运班列运行组织。盐城本地长途货运价格咨询
五是铁路服务及制度建设不健全，造成规范化、标准化作业难以实现，与快递网络一体化、产品标准化特点不吻合。高铁快运需要提供站台装卸、节点分拨、两端接取服务，货物到达站台后，需要提供节点分拨、转运、配送等服务。目前也无类似货运班列的行包运输服务，对批量化开展快件高铁运输构成障碍。针对高铁快运所涉及的货物重量、操作流程、安全标准、运价制定、列车摆放、站台作业管理等，国铁集团尚未形成统一的、完善细致的指导政策及管理办法，导致下属18个铁路局集团公司实践中不确定性较强，不利于高铁快运的标准化作业。连云港空运长途货运维修价格实现高速铁路货物运输管理信息化。
快件铁路运输主要有两种方式。一是电商班列。2014年起，铁路运输企业在北京、上海、广州、深圳、杭州五地间为快递业定制4对8列电商快递班列，车型选择上延续了行邮专列。电商班列具有跨区域优势，覆盖包括长三角、珠三角、京津冀等主要经济发达区域，基本可以实现主要经济区域之间货物自由、大量、快速流通。同时，电商班列源于传统的行包行邮专列，具备大运量优势。二是高铁快递。高铁快件运输主要采用高铁确认车、预留车厢、图定列车、货运动车组等方式运输或捎带运送。高铁快递在省会城市之间平均每隔半小时发行一趟列车，公交化的开行频率保证了当日达、次日达等快递业务需求。同时还具备高附加值优势，不断满足客户个性化、多样化的需求。
物流是指为了满足客户的需求，以比较低的成本高效率的完成，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达**终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。标准化作业难以实现，与快递网络一体化、产品标准化特点不吻合。
从构成情况看，2013年，工业品物流总额181.5万亿元，同比增长9.7%，增幅比上年回落0.3个百分点。进口货物物流总额12.1万亿元，同比增长6.4%，增幅比上年回落1.3个百分点。农产品物流总额同比增长4.0%，增幅比上年回落0.6个百分点。受电子商务和网络购物快速增长带动，单位与居民物品物流总额保持快速增长态势，同比增长30.4%，增幅比上年加快6.9个百分点；受绿色经济、低碳经济和循环经济快速发展带动，再生资源物流总额快速增长，同比增长20.3%，增幅比上年加快10.2个百分点，详见《中国物流行业发展现状与区域投资机会分析报告》。推动尽量高铁快递基础设施建设。苏州现在长途货运技术指导
推动快件铁路运输公共信息系统建设。盐城本地长途货运价格咨询
相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪，这说明中国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，已是中国物流业发展当务之急；三是专业的物流起步较晚，中国物流商城才上线，还处于发展阶段。盐城本地长途货运价格咨询