差分GPS是在GPS的基础上利用差分技术使用户能够从GPS系统中获得更高的精度。实际上是把一台GPS接收机放在位置已精确测定的点上，组成基准台。基准台接收机通过接收GPS卫星信号，测得并计算出到卫星的伪距，将伪距和已知的精确距离相比较，求得该点在GPS系统中的伪距测量误差，再将这些误差作为修正值以标准数据格式通过播发台向周围空间播发。附近的DGPS用户接收到来自基准台的误差修正信息，以此来修正自身的GPS测量值，从而多多提高其定位精度。RTK致力于提供先于的、完整的高精度测量方案。南京国产RTK生产公司
GIS采集器，即手持GPS，都是一种手持产品，通过搜索卫星，定位当前位置后，进行采集点位坐标，达到测量的目的。GIS采集器一般有低精度和高精度之分，精度从米级，到亚米级，再到手持RTK式的厘米级别。一般公司都可以根据客户的实际测量要求提供不同精度的GIS采集器。软件特点支持二次开发，可提供二次开发数据包和二次开发技术支持。软件可分别控制不同图层的显示，更方便后期数据及图形编辑管理；软件可分别控制不同图层的显示，更方便后期数据及图形编辑管理；软件必须具备野外作图的丰富特征，完善的作图编辑；能够与标准的cass图库对应。摄像头拍照可导出带有日期和和坐标信息的照片。南京国产RTK生产公司可以在已知位置的参考点上装上GPS。
天线装配的位置十分重要；GPS接收器手持机大多采用的是外翻式天线，这种天线与整机的内部基本隔离，同时EMI不会对其造成任何影响，效果非常良好。如今伴随小型化的潮流发展，GPS接收器天线采用内置。此时的天线一定要在金属器件的上方，壳内必须电镀并能良好的进行接地，要远离EMI的干扰源：如CPU，SD卡，晶振，SDRAM，DC/DC这些。随着市场需求量加大，车载GPS定位器的应用也会越来越普遍。汽车使用的外壳材料，特别是汽车的防爆膜会对GPS信号产生一定的阻碍。一个带磁铁（能吸附到车顶）的外接天线对于车载GPS定位器来说是非常有必要的。
RTK(RealTimeKinematic),即载波相位差分技术，它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果，并达到厘米级精度。在RTK作业模式下，基站采集卫星数据，并通过数据链将其观测值和站点坐标信息一起传送给移动站，而移动站通过对所采集到的卫星数据和接收到的数据链进行实时载波相位差分处理（历时不足一秒），得出厘米级的定位结果。差分就是把GPS的误差想方设法分离出。在已知位置的参考点上装上移动基站，就能知道定位信号的偏差。将这个偏差发送给需要定位的移动站，移动站就可以获得更准确的位置信息。作为「无人机之眼」的定位系统，既是无人机实现自主飞行的关键，也是其进行各项植保作业的基础。研发和设计高精度的定位系统，一直是各大无人机厂商寻求技术突破的着力点。基准站应选在较高的位置。
差分技术的基础是：在同一地区内，GPS缓慢变化的系统误差，包括选择可用性(SA)误差，对基准台及其邻近用户的影响是相同或相近的。应用差分技术可有效地削弱SA、电离层延迟、大气层延迟、星历误差、卫星钟误差，达到米级定位精度。在位置已精确测定的已知点上配备一台GPS接收机作为基准站并和用户同时进行GPS观测，将得到的单点定位的结果与基准站坐标比较，求解出实时差分修正值，以广播或数据链传输方式，将差分修正值传送至附近GPS用户，以修正其GPS定位解，提高其局部范围内用户的定位精度。利用这一方法可以将用户的实时单点定位精度提高到米级。能够应用这种方法的基础是:在同一地区内，影响GPS实时单点定位精度的因素，如大气层延迟误差、卫星星历误差、卫星钟误差等，对基准站及其邻近用户的影响是相同或相近的。CORS处理中心系统的控制中心，用于接收各基准站数据。惯导GNSS接收机厂家推荐
GPS定位器录制的声音是否清晰，绝大因素取决于它安装在哪里。南京国产RTK生产公司
测地型接收机主要用于精密大地测量和精密工程测量。定位精度高。仪器结构复杂，价格较贵。授时型接收机这类接收机主要利用GPS卫星提供的高精度时间标准进行授时，常用于天文台及无线电通讯中时间同步。单频接收机只能接收L1载波信号，测定载波相位观测值进行定位。由于不能有效消除电离层延迟影响，单频接收机只适用于短基线（<15km）的精密定位。双频接收机可以同时接收L1，L2载波信号。利用双频对电离层延迟的不一样，可以消除电离层对电磁波信号的延迟的影响，因此双频接收机可用于长达几千公里的精密定位。南京国产RTK生产公司