直流充电桩的充电头头采用9针公的头式，分别实现的功能是直流供电（DC+、DC-）车，以及桩共用接地（PE）和报文交互通信（S+、S-），还有车、桩连接确认通信（CC1、CC2），低压辅助电源（A+、A-）。现在市面上的直流充电桩就是用这样的充电头来对汽车进行充电。根据步骤：按下头头电子锁（未插头），把头插入车端（同时电子锁保持按下状态），松开电子锁（这个时候头插入车端），桩端检测点将分别检测到12V以及6V，还有4V的电压变化。当读取到4V，桩端判断这个时候充电头插入成功，车端准备就绪，充电头头部的电子锁锁定。电子锁的作用为：模拟并传回插头状态，锁住头头防止其脱落。充电桩因具备打印凭条的功能。奉贤厂区充电设备使用说明
国家电网公司的充电站投资计划：国家电网将分三个阶段大力建设充电站和充电桩。头一位阶段（2010年）充电站主设备总投资规模将达到3亿元，在27个网省公司建设75座充电站和6209个充电桩，初步建成电动汽车充电设施网络架构；第二阶段（2011-2015年）投资140亿元，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩，初步形成电动汽车充电网络；第三阶段（2016-2020年）投资180亿元，电动汽车充电站达到10000座，同步整体开展充电桩配套建设，建成完整的电动汽车充电网络。到2020年充电站主设备总投资将达到320亿元。2010年充电站主设备中充电机、电能监控系统、有源滤波装置的投资规模分别将达到1.5亿元、2000万元、6300万元，第二阶段的年均投资规模将迅速增长至14.4亿元、1.6亿元、6.72亿元。2010年充电桩投资规模1.6亿元，2011-2015充电桩投资规模45亿元，年均投资9亿元，是头一位阶段年均投资规模的5倍。到2020年，充电桩总投资将达到125亿元。上海室外充电设备企业人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用。
充电设备充电器（充电机）按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。而高频机是以微处理器（CPU芯片）作为处理控制中心，是将繁杂的硬件模拟电路烧录于微处理器中，以软件程序的方式来控制UPS的运行。因此，体积较大程度上缩小，重量较大程度上降低，且制造成本低，售价相对低。高频机逆变频率一般在20KHZ以上。但高频机在恶劣的电网及环境条件下耐受能力差，较适用于电网比较稳定及灰尘较少、温/湿度合适的环境。
充电设备随着近年来我国电动汽车市场快速发展，保有量迅速增长，电动汽车充电需求不断增大。完善充电基础设施建设有助于缓解消费者对新能源汽车的里程焦虑，支持扩大新能源汽车消费。电动汽车充电问题被认为是电动汽车推广的“较后一公里”，对于推广发展电动汽车至关重要。加快电动车充电桩、换电站等配套基础设施建设已迫在眉睫。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（EVCIPA）发布的数据，截至2021年底，全国充电桩保有量达261.7万台，较2020年新增94万台，同比增长56%。2017-2021年，全国充电桩保有量从44.6万台增加至261.7万台，5年复合增长率达56%。充电设备在汽车设备分为有车载充电机和非车载充电机两种，充电设备是充电系统的重要组成部分。
电动汽车充电桩属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个重点和难点，区域不同、条件不同，可应用的通信方式也不同，具体到电动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式和无线方式：（1）有线方式有线方式主要有：有线以太网（RJ45线、光纤）、工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）。有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大，缺点是布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差。工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）优点是数据传输可靠，设计简单，缺点是布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。(2）无线方式无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务，如：GRPS、EVDO、CDMA等。充电运营主要对用户充电进行计费管理；综合查询指对管理及运营的数据进行综合分析查询。上海室外充电设备企业
充电设备的种类繁多，相应的充电设备功能不一，价格也不一样。奉贤厂区充电设备使用说明
推广新能源汽车有利于汽车产业的转型升级。目前，我国人均汽车保有量光有0.14辆，而美国人均汽车保有量为0.79辆，德国和日本分别为0.59辆和0.57辆。相比之下，我国汽车产业目前仍存在较大的增长空间。国外普遍自19世纪后期开始使用燃油汽车，而我国自20世纪后期才开始应用，比外国晚应用1个世纪，汽车产业的主要技术相比国外有所滞后。新能源汽车产业与传统燃油汽车不同，世界各国在21世纪提出各自的新能源汽车发展战略，目前新能源汽车尚处于各国的探索阶段，我国可抓住本次发展机遇，实现新兴领域的弯道超车，促进我国汽车产业的转型升级。奉贤厂区充电设备使用说明
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