隐形车衣为什么能耐黄变，以YEECAR G5为例？
为什么隐形车衣能耐黄变，现在以yeecar车衣产品g5为例，给大家讲讲车衣耐黄变，背后的秘密是什么？隐形车衣主要有三大组成部分，分别是：基材、胶层、涂层。其中基材关系着隐形车衣80%的性能，对于耐黄变的性能更是如此。隐形车衣的基材主要有PU、PVC、TPH、TPU，随着优胜劣汰，目前主要有以低价取胜的PVC，以混肴视听取胜的TPH，和高性能取胜的TPU。在这三类材质中，PVC、TPH和芳香族TPU的黄变时间普遍为3个月到1年，而脂肪族TPU则可以做到长久的耐黄变。YEECAR隐形车衣采用来自阿古泰克的进口脂肪族TPU，无论是TPU的品质上，还是耐黄变性能上，都突破了目前隐形车衣的黄变瓶颈。 ‘三分膜，七分贴’，YEECAR只和专业的贴膜门店合作。圣科车衣价格
很多听过隐形车衣，但却不知道它外观如何，长什么样？拿YEECAR亮光车衣膜为例：①外观上，跟其他普通亮光隐形车衣一样，呈无色透明状，当然，这是其在撕除底衬，装贴在车漆上后的状态。如果加上底衬，透过光线，你能看到其呈一丝淡淡的黄色。②至于外包装，即包装盒，整体主色调为黑色，字体色为白色，辅助色系为金黄色。具体外观，可自行到官网产品中心中进行查看。当然，需要提醒的是，外包装会不定期进行更换，所以，**终效果以实际实贴为主。③装贴后，因为它是透明的，不会改变车身外观，因此，装贴隐形车衣也不需要到车管所进行备案的。汽车漆面保护膜贴膜隐形车衣YEECAR采用的是机器裁膜，全程不动刀，不拆件。
时至如今，隐形车衣的材质一共经历了四代的蜕变：从早期的PU->PVC->TPH->TPU。其实，严格来讲，早期的PU材质（俗称犀牛皮）并不算是隐形车衣，现在暂且不论，且将其放在一块吧。一、PU。1966年由3M始发，2004年，为民所用，主要用在主机厂，门扣，侧裙，后叶子底部，前后杠角等位置。优势是：韧性增强。缺陷是：耐候性差；抵御碱性腐蚀力差；会逐渐黄变；划痕无法修复。二、PVC。PU在前期制造时很难攻破到1.52米高度，而PVC材料可轻易做到，而且轻薄易拉伸。PVC的优势是：材质硬，抗冲击能力好；价格低。缺陷是：无法实现包边；掉胶；不能抵抗划痕；使用年限短，一年内出现发黄、橘皮、开裂、发乌等象；不能二次回收利用，环境污染。三、TPH。18/19年左右，市面上盛行的材质，但起本质依旧是PVC，要说区别，那就是TPH=加了增塑剂的PVC。
YEECAR的G5产品的市场定位是什么？
G5是YEECAR的主打型号，产品均由进口材质组成（涂层+TPU基材+亚敏胶水），7.8mil的厚度，10年质保，阿古泰克的TPU基材，让其在一众隐形车衣产品中拥有非常强的竞争力，而不过8千的价格，让它在性价比这块上又加一筹码。如果你的本意是想入手一款万元左右，或者万元以下的隐形车衣，那么，yeecarg5就是一个非常不错的选择。当然，如果8k的价格还是让你捉襟见肘，那不妨考虑一下g3，当然，如果预算充足，也可以添点钱直接入手g6产品。 隐形车衣是俗称，其学名其实是‘漆面保护膜’，究其根本，就是一种类似手机膜一样的透明塑料薄膜！
目前，厚度俨然成为各大车主衡量隐形车衣好坏优劣的标准。但你真的知道这个厚度怎么计算吗，它的数值有多厚，有概念吗？市面上常见的厚度有哪些，哪些厚度又是属于比较常规的呢？一、隐形车衣常见厚度。隐形车衣的品牌很多，厚度规格也不少，常见的有6.2mil、6.5mil、7.0mil、7.5mil、8.0mil、8.5mil、10mil。二、车衣厚度计算公式。隐形车衣的厚度是怎么算的，包含哪些部分？如果没有什么特别说明，一般我们所指的是基材、涂层和胶层的厚度，计算公式如下：车衣厚度=基材厚度+涂层厚度+胶层厚度；eg：拿YEECARG5为例，7.8mil厚度=6.8mil的TPU基材+0.5mil的纳米涂层+0.5mil的胶层。三、隐形车衣厚度多少合适。其实，本质来讲，隐形车衣的厚度是没有多大意义的，毕竟，保护才是**终目的，更多的因素还是要看基材的性能G5具有优异的贴合性、拉伸性、耐温、耐候性能。透明车衣有必要贴吗?
很多人问‘新车贴隐形车衣多少钱’，目前的行情是3000~30000元不等。圣科车衣价格
白色的车、或者说珍珠白的车适合装贴YEECAR隐形车衣吗？答：可以。各种颜色的汽车装贴yeecar车衣都行，但白色车和特殊颜色的车型更适合！因为YEECAR所选用的材质（源自美国阿古泰克Argotec提供的质量脂肪族TPU）就是耐黄变能力突出的，在长期的太阳暴晒下，随着时间的增加，黄变程度增长相对缓慢，能维持有良好的透明度和光泽度，官方还能提供6-10年的质保。确实，黄变是质量车衣于劣质车衣的分水岭，目前，很多国产车衣在这方面的表现都不尽如人意。所以，白色的车特别要注意了，选一款耐黄变的隐形车衣至关重要。圣科车衣价格
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