本实用新型属于储能系统领域，特别涉及一种电池组的安全储能系统。背景技术：目前，电池组一般通过电池储能箱进行存放和使用，通过电池储能箱对电池组进行一定的保护作用。但是，当多个电池储能箱同时在工作状态时，电池组工作产生大量的热量，而且由于两相邻的电池储能箱箱体贴合接触，箱体内的热量通过箱体向外传递并汇集在两箱体之间，热量难以充分扩散，造成局部高温，极易损坏箱体内部的电池组。技术实现要素：发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电池组的安全储能系统，能够快速的对热量进行扩散，保证电池组的安全稳定。技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种电池组的安全储能系统，包括基座、封盖、电池储能箱和散热组件，两组所述电池储能箱间距设置在基座的上方，且所述封盖盖设在两组所述电池储能箱的上方，两组所述电池储能箱、基座、封盖之间形成具有两端开口的散热通道，在所述封盖上沿散热通道的长度方向设置有至少一组散热组件，且所述散热组件对应于散热通道设置。进一步的，所述电池储能箱为包含内空腔的箱体结构。通过对光伏发电的特性分析可知,光伏发电系统对电网的影响主要是由于光伏电源的不稳定性造成的。广州助力车储能系统
d轴电流环pi控制器与q轴电流环pi控制器具有相同的控制参数。电池放电时需要设置母线电压给定值udcref的数值小于电池额定电压，给定值udcref与反馈值udc永远无法达到平衡即输出误差udcerr始终不能等于零，这样直流电压环pi控制器的输出值始终为限幅的上限数值，经过取最小值运算模块后，放电电流的大小将由放电电流给定值idcref决定；idcref*需要设置为负值即可实现电池的放电功能；电池放电时iqref设定为零；其它控制过程与上述充电过程相同，这里不再重复叙述。实施例五在一个或多个实施例中，公开了一种终端设备，其包括处理器和计算机可读存储介质，处理器用于实现各指令；计算机可读存储介质用于存储多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行实施例二或三所述的储能系统的控制方法。上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。台州太阳能储能模组厂家且若干所述散热翅片平行间距设置，所述散热翅片之间形成散热通道。
系统功率在1KW量级以上的，用于电动车、通讯基站的电池，可以称为储能电池；系统功率≥1MW，用于储能电站的电池称为电力储能电池。储能电池应用技术主要指BMS（电池管理系统）、PCS（电池储能系统能量控制装置）、EMS（能量管理系统）。BMS是电池本体与应用端之间的纽带，主要对象是二次电池，目的是提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电。PCS是与储能电池组配套，连接于电池组与电网之间，把电网电能存入电池组或将电池组能量回馈到电网的系统。EMS是现代电网调度自动化系统总称，包括计算机、操作系统、EMS支撑系统、数据采集与监视、自动发电控制与计划、网络应用分析。其次，以需求为导向，根据不同应用领域的实际需求发展相适应的储能电池技术；低成本、长寿命、高安全、易回收是储能电池技术发展的总体目标。储能可在诸多方面发挥重要作用，比如电网调峰调频，平滑可再生能源发电波动，改善配电质量和可靠性，基站、社区或家庭备用电源，分布式微电网储能，电动汽车VEG模式的供能系统等。储能应用的场景不同、技术要求也会不同，没有任何一类电池能够满足所有场景的要求。因此，要以需求为导向，根据不同应用领域的实际需求发展相适应的储能电池技术。
进行电流幅值计算得到的反馈电流幅值ix比较后得到差值δix，对δix进行比例积分运算得到输出脉宽调制系数pmx；8)第x个储能变流器根据脉宽调制系数pmx和频率系数do及pwm算法生成驱动信号，实现开关管导通和关断控制；9)并联的各储能变流器自动均分负载。每一台并联的储能变流器的电流幅值参考值均相等，都为并网点pi运算得到的电流参考值io-ref，由于参考电流io-ref是由总电流检测值i和总电流参考值iref经pi运算生成的，因此系统可自动均分负载，特别是当并联储能变流器数量发生变化时，系统可自动重新均分负载。当并联的储能变流器数量发生变化时，系统也可自动对功率进行重新分配。实施例四在一个或多个实施例中，为了实现每一个并联的储能变流器的直流输出端可以连接不同电压等级的电池，公开了一种储能变流器的控制方法，参照图8，包括：以某台变流器a相控制过程为例，储能变流器通过交流滤波器、变压器t1及并网/并联控制柜与电网连接，直流侧dc1+及dc1-接电池的正负极，同时dc2+及dc2-，dc3+及dc3-连接的电池型号及电压等级与dc1+及dc1-连接的电池型号及电压等级不同。因三相直流输出端连接不同型号及电压等级的电池，储能变流器上电时，首先保证kdc1及kdc2断开。若干所述散热翅片的端部与安装板间距设置。
且通过在封盖上设置散热组件来对散热通道的热量进行散热以及快速排热，从而避免两电池储能箱之间的区域产生热量集中区，保证电池储能系统的安全性。附图说明附图1为本实用新型的整体结构的立体示意图；附图2为本实用新型的整体结构的侧视图；附图3为本实用新型的整体结构的俯视图；附图4为本实用新型的a-a向半剖示意图；附图5为本实用新型的电池储能箱的结构示意图；附图6为本实用新型的整体结构的示意图。具体实施方式下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。如附图1至附图4所示，***实施例：一种电池组的安全储能系统，包括基座1、封盖3、电池储能箱2和散热组件4，两组所述电池储能箱2间距设置在基座1的上方，且所述封盖3盖设在两组所述电池储能箱2的上方，所述封盖3通过锁紧组件等进行锁紧固定，保证两电池储能箱的稳定，两组所述电池储能箱2、基座1、封盖3之间形成具有水平方向上两端开口的散热通道6，在所述封盖3上沿散热通道6的长度方向设置有至少一组散热组件4，且所述散热组件4对应于散热通道6设置，所述散热组件4为散热扇，所述散热扇向散热通道6抽风或排风，以同时对两电池储能箱2进行散热，且所述散热扇通过电池储能箱2内部的电池组8进行供电。而且均有不可预料的波动特性,通过储能系统的能量存储和缓冲使得系统即使在负荷迅速波动的情况下。合肥三元锂储能模组
光伏电站并网,尤其是大规模光伏电站并网对电网带来的影响是不可忽视的。广州助力车储能系统
位于底层的单元外壳内则对应推入固定有n个电池组，所述单元外壳对应阶梯状结构的每层的电池组数量从下至上逐层递减，每层阶梯状结构的右侧面位于同一垂直于水平面的平面上，上下相邻两层单元外壳之间通过隔板隔开，所述隔板两端则分别与单元外壳两侧侧面固定，所述的单元外壳的前侧面可开合式固定在单元外壳上，所述的单元外壳的后侧面则对应内部电池组设有与电池组线路连接的接头，每层单元外壳的左侧面靠近前侧面和后侧面的位置处分别开有两组通风口，且每组通风口包括上下对称的两个通风口，每层单元外壳的右侧面上则对应左侧面也上下对称开有通风口，所述通风口的位置避开单元外壳内放置的电池组位置，左侧通风口与对应的右侧通风口之间连通有u型槽，所述u型槽顶部与对应层的阶梯状结构上下两侧的隔板固定且开口指向内部的电池组，所述的u型槽槽口两端分别固定有向通风口排风的风扇。进一步的，为了便于组合堆叠，并且堆叠时不影响正常散热排风所述的储能电池包括两个单元外壳，且两个单元外壳的排风扇的排风方向相反，两个电源外壳的阶梯状结构对应配合堆叠，配合堆叠后的两个电源外壳内的风扇排风方向一致。进一步的，为了便于搬运堆叠单元外壳。广州助力车储能系统
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