我们通常说的汽车开锅，指的就是发动机温度过高，而发动机工作温度过高显然对发动机的损害是致命性的。因为有着冷却系统，发动机工作温度会有个平衡，一般排除节温器，冷却风扇及水泵、散热水箱等故障，如果防冻液液位过低，也就是说防冻液缺失，也会造成发动机面临高温的风险。所以说，防冻液也算是汽车保养中的一个重要项目，如果缺失，水温报警灯会点亮，还可能对发动机造成损害。现在的问题是，如果在使用过程中，防冻液缺失是否只能补充防冻液，可不可加水呢？答案是肯定的，但是有前提条件。汽车冷却液厂家直销。宁波汽车用冷却液厂家
如果在使用过程中，防冻液缺失是否只能补充防冻液，可不可加水呢？答案是肯定的，但是有3个前提条件。
冰点必须达标
其实看防冻液还能不能用，冰点测试或许非常管用，因为看防冻液合格否，一是看防冻液的沸点，二是防冻液的冰点，而且在冬季天气寒冷的地区，后者需求显然更加紧迫。所以说，防冻液冰点达标一般就可以放心使用，而测防冻液冰点也非常简单，常用的工具有冰点测试仪，一般在4S店也可以测。
如果加了纯净水较多，那冰点测试还是非常有必要的，如果冰点没有问题，就可以放心的使用。当然沸点问题一般不必过于担心，因为多数发动机防冻液工作温度都不会超过90°C，对于多数车型，防冻液工作温度比较高也一般维持在85°C左右。
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对于许多司机而言，车开了一段时间，冷却液有不少损耗，到底多久更换一次冷却液？?五颜六色的冷却液又该如何选购？***，小编就为大家解锁更换冷却液的正确姿势。冷却液的作用众所周知，车辆发动机在运行正常温度在85℃-105℃之间，当发动机工作温度持续上升超过105℃，且不加以冷却控制时，会出现大量白色蒸汽的"开锅"现象。发动机"开锅"轻者导致发动机过热，重者甚至出现发动机报废等严重后果，可见冷却系统对于保持车辆健康工作状态非常重要。发动机冷却系统主要依靠水冷，冷却液经由水泵的压力，流动在发动机水道和散热器之间，带走多余热量，使发动机运行时的温度始终保持在正常范围内。可见，发动机的冷却关键在冷却液。为了散热，防止发动机"开锅"，冷却液要求沸点要高，冷却液沸点一般在105度以上（加压后实际沸点更高）。冷却液的第二个要求就是防冻，可以防止在冬季寒冷条件下，冷却液结冰体积膨胀，导致散热器和发动机气缸胀列（液体结冰体积会变大）。因此冷却液也叫防冻液，或是全称为冷却防冻液。一般防冻冷却液的冰点可达到-40℃。
冷却水管路吹干流程：
a.吹干净水箱内的冷却水（注意普通水不能与无水冷却液混合使用）；
b.吹干净缸体内的的冷却水（注意普通水不能与无水冷却液混合使用）；
c.吹干净暖水箱内的冷却水（吹暖水箱时，需打开暖风开关，温度调至比较大）
1、拧紧放水开关，装上上、下水管、暖风管。
2、拆下副水箱，清洗后装上副水箱。
3、往水箱里添加无水冷却液，添加过程用手指捏上下水管进行排空（如该车型有放空螺丝则拧开螺丝进行排空），当水箱里的无水冷却液加满时，起动发动机踩油门让节温器打开，往水箱及副水箱添加无水冷却液直到标准液面。
4、拧上水箱盖道路试车，路试后必须打开水箱盖检查无水冷却液的液面高度，不够时添加到标准液面。
5、检查各水管有没漏水，各系统是否正常，在水箱盖和车尾贴上发动机无水冷却液警告标志，以免下次维修再次加入传统冷却液和水。 去哪里买汽车冷却液，欢迎咨询上海叶业。
无水冷却液的加注操作流程
1、打开车辆前盖，将水槽放置于发动机的正下方，在发动机的左、右侧各遮上护垫，防止刮伤车漆；
2、待发动机冷却后，打开水箱盖和放水阀，尽量多地放出原冷却液；
3、拆卸上、下水管、暖水管、小循环管，将原有的冷却液尽量排尽；
4、打开发动机低处水位接口或放水堵头；
5、用清水将整个冷却系统清洗一遍，然后用风***(压缩空气5kg/cm2)将整个系统的水分彻底吹干（包括发动机缸体）；
6、加注无水冷却液200ml入冷却系统各环节，再次彻底吹干(检查出水管口应无水珠)；需检查各铝、铁接头和胶管的腐蚀和老化程度，该更换的部件必须更换。
7、装好上、下水管、暖水管、小循环管，加注AME无水冷却液至标准刻度上限；
8、启动发动机、开始热车(缓慢加速到2500转/分)约5分钟，观测水温变化及冷却液液面变化，当液面降低时需马上不断补充冷却液，以便排出冷却系统中的残留空气；当冷却系统温度稳定，冷却液液面不在下降 后，关闭发动机；
9、试车10公里，回来后再检查水箱液面，如不足，请再添加至标准刻度； 冷却液直销厂家价格优惠。宁波奥迪冷却液批发价格
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无水冷却液也叫无水冷却油、汽车冷却油或者叫环保冷却液、环保冷却油等名字，无水冷却液是一种新型的汽车养护用品。
无水冷却液的弊端
虽然无水冷却液有很多的优点，但他也有不少的弊端，也许这就是很多4S都没有引进的原因吧。
1、价格不便宜二次维护成本比较高
无水冷却液确实可以防腐蚀、沸点高、发动机不会‘开锅’，而且终身不用更换，但是价格也不便宜。
一般的轿车换一次起码要近2000元钱，大一点的车可能要2000-3000元。与传统冷却液相比，价格比较贵。万一车撞了，或者汽车冷却系统的部件老化，冷却液漏掉了，还得再去添加，二次维护成本比较高。
2、加注无水冷却液的时间比较长
要先把水箱里的冷却液和水全部放光——要用风***对着发动机内的管道长时间吹干，直到出风口没有水汽为止，然后再添加无水冷却液，加注时间周期比较长。（如果是4s店生意好的话那客户得等多久啊）
3、无水冷却液使用条件限制
3万公里以上的车辆，施工前须用冷却系统清洗剂对冷却系统进行彻底清洗，以防水道内有沉积物。
新车或行驶3万公里以下的车辆则不用清洗。
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