昆山综合道路旅客运输价目

(5)安全状况上一年度行车责任安全事故率不高于0.12次/车，责任安全事故死亡率不高于0.03人/车，责任安全事故伤人率不高于0.08人/车。(6)服务质量上一年度旅客向行业主管部门投诉企业服务质量的次数不高于0.04次/车，市级及以上新闻媒体报道企业重大服务质量事故不高于两件，行业主管部门对企业不规范经营行为进行处罚的次数不高于0.15次/车。四级企业条件(1)运输能力企业在上一年度完成客运量20万人次，或客运周转量1200万人公里以上。(2)资产规模企业净资产300万元以上，客运资产净值200万元以上。(3)车辆条件企业自有营运客车10辆以上、客位200个以上；营运客车新度系数0.5以上。严格遵守交通规则和操作规程，精心维护车辆，出车前、行车中、收车后应认真做好车辆的安全检查。昆山综合道路旅客运输价目

二级企业条件（1）运输能力企业在上一年度完成客运量150万人次，或客运周转量15000万人公里以上。（2）资产规模企业净资产4000万元以上，客运资产净值3000万元以上。（3）车辆条件企业自有营运客车100辆以上、客位3000个以上且高级客车在30辆以上、客位900个以上，或拥有高级营运客车40辆以上、客位1200个以上；营运客车新度系数0.60以上。（4）经营业绩上一年度总营业收入4000万元以上，其中客运营业收入3000万元以上。（5）安全状况上一年度行车责任安全事故率不高于0.1次/车，责任安全事故死亡率不高于0.02人/车，责任安全事故伤人率不高于0.05人/车。张家港综合道路旅客运输怎么收费投资少，资金回收快，车辆更新容易，能适应国民经济的发展和人民物质文化水平提高的需要。

80年代初期，在有些国家的大城市中，已建成由多种交通工具综合配套，地面、地下和高架线路多层结构，干线交通与支线交通相互衔接，比较完善的城市公共交通体系。自1949年以来，中国城市公共交通事业发展迅速。客运量平均年增长率约为 8%。1983年客运量已经超过200亿人次。为了发展城市公共交通,中国于70年代后期在几个主要城市设立了公共交通研究单位，从事城市公共交通方针政策、技术方案和发展规划等方面的研究。对城市公共交通的研究工作，早已引起人们的重视和兴趣。1885年在布鲁塞尔成立了国际轨道运输联合会，1939年改称国际公共运输联合会(UITP)，专门从事公共交通事业中的技术、经济、管理等方面的研究，定期交流经验。到80年代初，它已拥有近60个会员国。

(2)客车驾驶人应合理安排作息时间，树立“安全第一”的思想观念，行车途中思想集中，确保安全行车。(3)遵守运输纪律，执行运行计划，服从调度和现场指挥，正点运行。(4)讲究职业道德，文明服务，礼貌待客。乘客(1)乘车旅客须遵守下列规定：①自觉维护乘车秩序，服从站务及驾乘人员安排，爱护公共设施，保持清洁卫生，讲究文明礼貌。②旅客都应无条件地接受车站值勤人员对危险品的检查。③七岁以下儿童乘车应有成人旅客携带。④乘车时，要坐稳扶好，头、手不得伸出车外，不准翻越车窗，车未停稳不准上下，不准随便开启车门。讲究职业道德，文明服务，礼貌待客。

（3）车辆条件企业自有营运客车200辆以上，客位15000个以上且高级客车在150辆以上、客位4500个以上，或拥有高级营运客车200辆以上、客位6000个以上。营运客车新度系数0.60以上。营运客车等级应符合JT/T 325的规定。（4）经营业绩上一年度总营业收入3亿元以上，其中客运营业收入2亿元以上。（5）安全状况上一年度行车责任安全事故率不高于0.1次/车，责任安全事故死亡率不高于0.02人/车，责任安全事故伤人率不高于0.05人/车。（6）服务质量上一年度旅客向行业主管部门投诉企业服务质量的次数不高于0.02次/车，省级及以上新闻媒体报道企业重大服务质量事故不高于两件，行业主管部门对企业不规范经营行为进行处罚的次数不高于0.1次/车。客车驾驶人应合理安排作息时间，树立“安全第一”的思想观念，行车途中思想集中，确保安全行车。苏州方便道路旅客运输介绍

汽车客运经营者必须办理有关手续，取得合法资格后，方准参加营业性汽车客运。昆山综合道路旅客运输价目

(4)经营业绩上一年度总营业收入300万元以上，其中客运营业收入200万元以上。(5)安全状况上一年度行车责任安全事故率不高于0.15次/车，责任安全事故死亡率不高于0.1人/车，责任安全事故伤人率不高于0.12人/车。(6)服务质量上一年度旅客向行业主管部门投诉企业服务质量的次数不高于0.1次/车，市级及以上新闻媒体报道企业重大服务质量事故不高于两件，行业主管部门对企业不规范经营行为进行处罚的次数不高于0.2次/车。五级企业条件未达到四级企业条件的客运企业。昆山综合道路旅客运输价目

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