广东高压转换开关

根据CB50174-2008《电子信息系统机房设计规范》和09DX009国家标准设计图集《电子信息系统机房工程设计与安装》等相关规定要求，对供电系统可靠性、连续性有很高要求的特别重要场所，为防止当自动转换开关出现故障、损坏或自动转换开关处于检修时，影响供电系统的连续性，建议设计选用抽出式带旁路自动转换开关，NSD3ATS-VB即为此类开关。 抽出式带旁路NSD3ATS-VB设计用于关键电力场合，如数据中心、机场、金融、通信、半导体工厂等，其优点在于提前或现场规避ATS机械故障导致的断电风险:当ATS发生机械故障并需要停电维护时，越来越多的重要电力场合如数据中心并不支持长时间断电，同时受限于UPS的后备时间(一般不大于30分钟)，NSD3ATS-VB能够解决当ATS发生故障需要现场维护时，可提前将负载手动转换至旁路开关，故障的ATS可通过导轨或ATS自带滑轮轻松移出进行维护，完成维护后，转换开关可重新移入测试位置进行功能测试、并恢复正常供电，整个维护过程从旁路负载、转换开挂维护、转换开关功能测试与恢复正常运行，负载均能保持正常供电。NSD3ATS-SN中性线重叠转换开关，转换过程中零线不悬空，防止转换过程中零地电压的变化。广东高压转换开关

自动转换开关的原理主要基于电源状态监测和自动切换机制。它通常由开关主体、控制器以及操作机构三个结构部分组成。在工作过程中，控制器实时监测两路电源的状态。一旦主电源出现故障、电压不稳、异常或断相等情况，控制器会迅速作出判断，并发出相应的动作指令。这个指令随后通过操作机构传递给开关本体的操作手柄，使其实现向备用电源的自动投切。通过这种方式，自动转换开关能够确保负荷端得到正常供电支持，进而保证整个电力系统的稳定工作和正常运行。此外，自动转换开关的设计也考虑到了一些特殊情况。例如，当主电源恢复正常时，备用电源会自动断开，避免同时供电可能导致的问题。这种切换过程通常是快速且平稳的，以确保对设备或电器的供电不会受到明显影响。总的来说，自动转换开关通过实时监测电源状态，并在必要时自动切换到备用电源，从而实现对电力供应的连续性和可靠性的保障。这一机制在需要高可靠性的电力供应场合中，如数据中心、医疗设备、重要工业设备等，具有广泛的应用价值。南昌自动转换开关NSD3ATS-VB系列抽出式带旁路型双电源转换开关。

GB/T14048.11-2016中对双电源自动转换开关触头的工作位分为三个: 常用位置:常用电源无偏差是电器的触头位置; 备用位置:当常用电源被监测出偏差时，负载电路转换至备用(应急)电源时电器的触头位置; 断开位置:负载电路不连接任何电源时电器的触头位置。 根据ATSE主触头位置的不同分为两工作位(常用、备用位置)ATSE和三工作位(常用、备用、断开位置)ATSE。其中二段式自动转换开关适用于末端消防负载及应急负载；三段式适用于电源端切换、末端大功率感性负载切换、非消防负载切换等。

ATSE双电源自动转换开关额定短时耐受电流Icw由制造商规定,指ATSE 触头在完全闭合时能够承受的一定时间内的短路电流有效值，考核的是ATSE 本身短路电流耐受能力。GB/T14048.11明确了试验电流和通电时间。对于交流ATSE 而言，额定电流≤400A时，通电时间为1.5个周波即30ms；额定电流＞400A时，通电时间为3个周波即60ms。例如20kA/0.2s，意味着该ATSE能在0.2秒内承受20kA的短时电流冲击而不受损。 短时耐受电流是ATSE的一个重要参数，它反映了开关电器在流过短路电流后，能在一定时间内抵御短路电流的热冲击的能力。这种能力对于保护电路和设备的安全至关重要。 1）ATSE处于配电电源侧，因为实际应用中无法预知线路下端短路电流大小以及下端开关是否具有选择性保护，因此需要同时考量Icw值和Iq值。 2）ATSE处于配电负载侧，因末端无需短路短延时保护（选择性保护），此时考核ATSE 的Icw值并无太大意义，更侧重于考核，ATSE 在与末端断路器配合使用时的Iq值。双电源转换开关，可实现两路电源的自动转换，从而确保负载的电源的连续供应。

地铁里需要用到双电源自动转换开关的设备主要包括以下几类： 1. 通信系统：地铁的通信系统负责列车与车站之间的信息传递，保证列车的正常运行和乘客的安全。 2. 车站电梯系统：车站电梯是乘客进出地铁站的重要设施，特别是在紧急情况下，电梯的可用性对于疏散乘客至关重要。 3. 消防系统：地铁消防系统包括火灾报警、灭火设备等，对于保障地铁安全至关重要。消防系统需要双电源供电，以确保在火灾等紧急情况下能够正常运行，及时报警和灭火。 4. 车站风机系统：车站风机系统用于调节车站内的空气质量和温度，保证乘客的舒适度。同时，在火灾等紧急情况下，风机系统还可以协助排烟和通风。因此，车站风机系统也需要双电源供电。 5. 车站应急照明系统：在紧急情况下，如火灾、停电等，车站应急照明系统能够为乘客提供照明，引导他们疏散到安全区域。因此，应急照明系统必须保证在任何时候都能够正常工作，双电源供电是确保其可靠性的重要手段。 这些设备系统都是地铁能够正常、安全、可靠运行的重要保障，采用双电源供电可以提高地铁系统的稳定性和安全性。自动转换开关，两路电源自动转换。福建转换开关价格

NSD3ATS-CT并联转换开关实时检测两路电源电压差<5V、相位差<5°、频率差<0.2Hz。广东高压转换开关

双电源自动转换开关的驱动机构分为励磁驱动和电机驱动，区别在于转换时间、寿命和可靠性。励磁驱动在转换瞬间带电，瞬间力矩大，转换小于100ms；机械寿命可达到2万次以上。电机驱动是由电机转动带动减速齿轮，进而驱动转换元件（断路器或隔离开关），实现两路电源的转换；电机力矩较小，且长时间不转换，易造成齿轮润滑不足，转换阻力变大，从而造成电机损坏，寿命一般在1000~3000次，故障率较高。即：励磁驱动免维护、寿命长、速度快；电机驱动速度慢、寿命短、故障率高。广东高压转换开关

安士缔（中国）电气设备有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标，有组织有体系的公司，坚持于带领员工在未来的道路上大放光明，携手共画蓝图，在上海市等地区的电工电气行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源，也收获了良好的用户口碑，为公司的发展奠定的良好的行业基础，也希望未来公司能成为行业的翘楚，努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量，我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息，斗志昂扬的的企业精神将引领中国安士缔电气设备供应和您一起携手步入辉煌，共创佳绩，一直以来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，员工精诚努力，协同奋取，以品质、服务来赢得市场，我们一直在路上！