根据进入汽车电流种类不同，充电桩分为交流充电桩和直流充电桩两种。直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供大功率直流电源的供电装置。直流充电桩的电气结构及工作原理直流充电桩的输入电压采用三相四线380VAC(±15%)，频率50Hz,输出可调的直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够大的功率，输出的电压和电流调整范围大(适用于乘用车和大巴车的电压需求)，可以实现快充。直流充电桩与交流充电桩的计量和通信及扩展计费功能类似，其电气结构图如下图1所示：直流充电桩工作原理：三相380V交流电经过EMC等防雷滤波模块后进入到三相四线制电表中，三相四线制电表监控整个充电机工作时的实际充电电量。且根据实际充电电流及充电电压的大小，充电机往往需要并联使用，因此就要求充电机拥有能够均流输出的功能，充电机输出经过充电枪直接给动力电池进行充电。在直流充电桩工作时，辅助电源给主控单元、显示模块、保护控制单元、信号采集单元及刷卡模块等控制系统进行供电。另外，在动力电池充电过程中，辅助电源给BMS系统供电，由BMS系统实时监控动力电池的状态。当发生第二次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流动作保护器切断故障电路。广东科华充电桩电源故障排查
充电桩：应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；充电桩（栓）应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔；桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm；桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质；非绝缘材料外壳应可靠接地；电源要求①输入电压：单相220V；②输出功率：单相220V/5KW；③频率：50Hz±2Hz；④允许电压波动范围为：单相220V±15%；4、电气要求①插头与插座正确连接确认成功后，带负载可分合电路方可闭合，实现对插座的供电；②漏电保护装置应安装在供电电缆进线侧；③低压配电设备及线路的保护应满足《低压配电设计规范》（GB/50053）中的相关规定；④对IT系统配电线路，当次接地故障时，应由绝缘监察装置发出音响或灯光信号，当发生第二次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流动作保护器切断故障电路；⑤照明配电系统中，照明和插座回路不宜由同一回路供电。插座回路的电源侧应设置剩余电流动作保护装置，其额定动作电流为30mA；安全防护功能①交流充电桩（栓）应具备急停开关。
深圳交流充电桩电源故障分析充电桩（栓）铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施。
有些车载充电器充电效率达不到90%，这就出现了一个问题，如当前功率3kw，而汽车只接收到，充了10度电，却收11度的费用。用户有话说：这是在逗我吗？实话实说，还真没有。交流适配器损耗，交流变直流这个损耗，并没有标出来。这个问题暂时不好解决。直流充电桩则是把AC-DC电源适配器放在了充电桩的内部。在直流充电桩中会遇到两种计量，交流的输入是多少，直流的输出是多少。所以直流桩里一般会有两块表，一块直流表，一块交流表。国网统招的有60kw和120kw两种。四、3项重要的充电桩技术热插拔。所有AC-DC模块可以热插拔，带电插拔。n+1备份。当负荷只有20A时，可以配5个5A的模块来并联。有一个坏了，不影响。自动拘留。一个模块坏掉时，剩下的模块会自动分担当前的负荷。有了这三个技术，开关电源不稳定的问题就没有了。1996年，AC-DC（开关电源）刚起步，20年了，这三项技术依然在应用，没有过期。
充电桩电源自动测试系统AX-2960充电桩电源自动测试系统产品类型：开关电源自动测试系统系统概述:AX-2960开关电源自动测试系统适用于汽车充电桩电源之综合性能测试。系统采用硬体模块化内嵌式框架结构，可根据客户产品测试要求提供众多变化的硬体选择，方便客户设备投入成本控制，系统兼容多种不同品牌/型号的可编程交流/直流电源供应器、电子负载、功率分析仪、数字示波器、时序/杂讯分析仪等。系统内建针对电源特性优化标准的测试项目，结合开放式软件架构，使用者可依需求自行编辑测试程序，取代繁杂的手动操作测试流程，该系统功能强大，操作简单，具备自动生成测试报表、编辑统计分析、进行系统管理，满足现代化品质控制与生产测试需求，同时也支持ShopFloor制程管制系统，实现远程网络监控，是开关电源厂家生产线理想的综合性能自动测试系统。本系统可模拟测试不同的充电设备模式的输出，如恒流转恒压、恒流、恒压、快速充电等方式。可以完全仿真充电桩真实的带载情况，除了定电流（CC），定电压（CV），定电阻（CR）及定功率（CP）这几种常见的工作模式以外，还增加了CZ定阻抗模式，可以模拟感性或容性的负载，并且带载的斜率可设置，可调斜率空间为。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。
按安装方式分可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。按安装地点分按照安装地点，可分为公共充电桩和充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。按充电接口数分可分为一桩一充和一桩多充。按充电方式分充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。地面充电站中充电器的方案地面充电站中充电器的方案，该充电器由一个能将输人的交流电转换为直流电的整流器和一个能调节直流电功率的地面充电站中充电器的方案功率转换器组成，通过把带电线的插头插入电动汽车上配套的插座中，直流电能就输入蓄电池对其充电。充电器设置了一个锁止杠杆以利于插入和取出插头，同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。 桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质。广东科华充电桩电源故障排查
同时为提高公共充电桩（栓）的效率和实用性，今后将陆续增加一桩（栓）多充和为电动自行车充电的功能。广东科华充电桩电源故障排查
1）通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。（2）建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。（3）双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。（4）多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。（5）通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALLIP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。6技术要求编辑交流式充电桩(3)交流充电桩（栓）技术要求1、环境条件要求①工作环境温度：-20℃～+50℃；②相对湿度：5%～95%；③海拔高度：≤1000m；④安装地点：户外；⑤抗震能力：地面水平加速度；地面垂直加速度；设备应能承受同时作用持续三个正弦波，并且安全系数应大于；2、结构要求①交流充电桩（栓）壳体应坚固；②结构上须防止手轻易触及露电部分；③交流充电桩（栓）应选用厚度，表面采用浸塑处理。
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